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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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匿名网友车在跑的过程中加油加不上,也不提速
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技师孟帅帅你好,如果出现这种情况,首先需要检查一下曲轴位置传感器,然后检查一下节气门。然后测量一下汽油泵的压力。
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匿名网友那暂时还能开吗
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匿名网友离修车的地方还得有35公里
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技师孟帅帅暂时可以开的。那您就慢慢的开过去。
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匿名网友还得需要走一段高速
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技师孟帅帅现在车子彻底走不了了吗?加速都不走吗?
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匿名网友在高速上上坡路上使劲踩油门没有反应,最多能跑70多点
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技师孟帅帅那如果这样的话,可以慢慢的行驶过去的。
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匿名网友下坡还不到100
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匿名网友我拉四五个客人
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技师孟帅帅那您这款车的话还需要把三元催化检查一下。这款车子三元催化容易损坏的。
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匿名网友是不是需要换辆车,明天在去修?
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匿名网友对,表盘上有个亮的黄灯
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技师孟帅帅那你就把我说的这些都检查一下。
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匿名网友起步也没有推背感了
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技师孟帅帅如果您实在有事的话,最好是不要开这辆车了,就怕半路上抛锚。
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技师孟帅帅那很可能就是三元催化堵塞了。
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匿名网友好
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技师孟帅帅好的
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技师孟帅帅我就是4s店的售后维修技师,您可以点击我的头像,然后对我进行关注,如果您以后有什么问题可以单独咨询我,或者是电话咨询我,我会第一时间为您解答。
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匿名网友就是像发动机型东西亮了
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技师孟帅帅黄色的灯就是发动机的故障灯。
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匿名网友
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匿名网友就是圈起来那个灯
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匿名网友一直亮着
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匿名网友挺长时间了
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技师孟帅帅这个就是发动机的故障灯。如果三元催化损坏,就会造成氧传感器报警,这个就会亮的。
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匿名网友换三元催化得多少钱?
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匿名网友三元催化是起到什么作用
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技师孟帅帅2.7排量的新胜达有三节三元催化,4个氧传感器。这个全部更换下来,在4s店是2万元左右。
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技师孟帅帅就是净化尾气的装置。
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匿名网友得2万?
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技师孟帅帅是的
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匿名网友这个车也不值这么多钱了啊
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技师孟帅帅在4s店确实是这么贵的,我们以前这里经常换的。
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技师孟帅帅只是后来这款车型比较少了。
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匿名网友每节三元催化都得换吗
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技师孟帅帅你也可以单独换的,哪个损坏换哪个。
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匿名网友还有一点就是车在跑的过程中,不知道后轮还是前轮跑快加油的时候有咯噔响
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匿名网友哦
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技师孟帅帅这个就需要检查一下半轴,检查一下传动轴。
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匿名网友三元催化坏了,车起步加油的时候有点串吗
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匿名网友刚才我又试了试车,起步有点一串一串几下,在加油也正常了
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技师孟帅帅那就先把汽油泵压力检测一下。
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技师孟帅帅这款车子汽油泵也容易损坏的。
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匿名网友哦
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匿名网友检测汽油压力泵还用很高的技术吗?
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技师孟帅帅嗯
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我的车进口现代新胜达,最近加速不是很好,120往上就上不去了什么情况啊?
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油力特ATF MV-66变速箱油可以用在现代进口新胜达车呢?
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进口新胜达,柴油的,行驶中出现,发动机故障,灯点亮,故障代码PO299,车子加不上油提速很慢!?你好发动机系统检测有涡轮增压器压力过低的故障。你需要重点检查一下泄压阀有没有发卡,管路有没有漏气的现象?
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2010年现代进口新胜达2.7冷起动不着车进气管还放炮火花塞马上就湿你好,这个问题,检查一下是不是空气流量计有问题,检查一下是不是正时错齿,检查一下氧传感器有没有问题!!读取数据流看看! 嗯,燃油喷射时间-B1为2.6mV;燃油喷射时间-B2为2.6mV;氧传感器B1S1为95~920 mV(变化且频率达到每分钟15次左右;氧传感器B2S1为70~915mV(变化且频率达到每分钟15次左右);空燃比学习0.26ms
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11款现代进口新胜达一直加92,现在想加95,到底能不能加95,应该是92好还是95好!如说考虑积碳和后期的使用情况来看的话,那么建议用95的要好点。毕竟95的纯度高点,这样燃烧的更充分,不容易产生积碳的
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你好,我的车是2007款进口现代新胜达,现在是喷油量大,特别费油,提不起速,电脑检测是
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请问大师们,我的车子需要加那种机油最好。车子是北京现代新胜达2012年款。2.4L,进口
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11年进口现代新胜达正常行驶,突然熄火,然后发动机抱死,卖车方说是机油脏了烧坏的发动机!没有别的方面可能性了。抱死,就是高温,缺油,不上油,机油品质太差
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2011年现代新胜达进口四驱自动挡,挂档车往前耸动一下,倒档也耸动,耸动幅度很大,底盘能听到变速箱咯噔一下,现在跑了11万公里,【车型:新胜达(进口)】建议你去修理厂检查火花塞节气门好不好,不好就更换清洗,好的就检查变速箱油干不干,电脑读取变速箱故障码就可以确定问题了
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进口2006现代新胜达,行驶过程中遇水报p0650故障灯,方向盘变重,脱离涉水路段,回复正常,一直重复持续你好,这种情况有可能就是皮带拉长,或者检查一下皮带涨紧轮是否有问题。有问题。重点检查一下曲轴皮带盘有没有老化打滑的情况。建议更换皮带涨紧轮以及皮带。
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