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技师赖顺慧你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友修了没修好这个爆震故障代码时间挺久了那个风扇的是刚刚
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技师赖顺慧这个暴震传感器是不是大修发动机的时候才出现的?
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技师赖顺慧你要检查一下风扇是不是卡死了。
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技师赖顺慧你看一下风扇插头是几线的?三线的还是4线的?
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技师赖顺慧看风扇插头进到风扇旁边,它有个控制盒,进控制盒之前那个插头,是不是三线的
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匿名网友没有大修发动机突然就出现了
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匿名网友我看一下
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匿名网友4线的
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技师赖顺慧
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匿名网友嗯嗯风扇一直转
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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匿名网友没有
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技师赖顺慧
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匿名网友
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技师赖顺慧
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匿名网友嗯嗯
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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匿名网友多了一个散热器风扇促动电气故障
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技师赖顺慧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师赖顺慧
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匿名网友
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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匿名网友
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技师赖顺慧
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匿名网友
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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匿名网友嗯嗯好的谢谢
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技师赖顺慧不客气
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大众途观风扇常转,爆震传感器信号太小风扇的控制线检查一下有进水或者短路,大风扇的黑色量一下有12伏电吗,供电连机仓24号保险。
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途观风扇长转一开钥匙门就开始转,着车也转,水温表不起,解码器测,水温-41,G61信号过大. 水温传感器换了,哪位大神指点一下就是需要去检修一下电脑板
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大众途观2013 2.0T四驱 发动机故障灯常亮 去店里检测显示为爆震传感器信号弱,可以消掉 只是消掉后两三天还会出现 已经持续三个月 期间换过一次爆震传感器 好了能有半个月 感觉车子顺畅不少 半个月后又亮了 到底是哪的问题?建议首先检查爆震传感器安装是否到位,如果有松动需要重新按规定扭矩安装好。检查传感器连接的线路,线路有短路接触不良的需要及时修复,确保线路可靠。
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大众途观1.8T EA888发动机大修后,钥匙一打开,风散就转,然后发动后,过个2到3秒钟,电瓶灯就亮起来了,风散还是常转,发电机有火线,也更换了发电机,还是不行,用电脑检测后,故障码显示水温传感器2信号过大,请问大师是什么原因?怎么解决?已经提供电路图,如果更换传感器后还是不行,需要测量一下传感器线路。
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这是一台大众途观 ,行驶71000公里 进厂时就是一台事故车 事故造成节气门 离合器分泵 起动机 进气压力传感器插头 电子风扇 水箱 中冷箱 冷凝器 水箱框架 前杠 损坏已更换。现在故障原因,启动车辆时,发动机电子扇常转,还有就是发动机抖动报1234缸失火室外温度传感器两根线,你看下故障码能不能清掉,如果故障码清不掉,需要检查室外温度传感器的线路,1,2,3,4缸全部失火,混合气偏稀,事故车重点检查进气系统漏气,另外检查一下车身搭铁有没有问题
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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12年进口大众途观2.0T,行驶了70000公里,空调偶发性不制冷,一般十天到半个月左右出现一次,有时开着高速突然没了,有时放一晚上刚启动也没有,故障出现后,压缩机没电,电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常,空调压力正常,风扇正常工作,正常时制冷效果很好,更换过压缩机,压力开关,外部温度传感器。控制面板打开看过,没有腐蚀或者烧的痕迹你好,建议检查空调控制面板,蒸发箱温度传感器信号,和室外温度传感器信号
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15年大众途观1.8t发动机,客户反应水温表到了120左右,开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值,车进店以后431检测水温99度,无变化,仪表盘指针到90,换了节温器后,车开起来水温最高110度,都是在100到110之间变化,下水管温度传感器最高90度左右,风扇在水温到96度左右启动低速,一直不停,熄火后要转10分钟左右,上下水管温差大概30几度左右(从431数据流)。车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些,只要风扇能转能散热就没问题,还需要检查一下变速箱上面,管里面的截流节温器有没有问题
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你好,上海大众途观1.4T风尚版,行驶31000公里,前几天办故障,详情见图片,然后去修理厂,他帮我清除了,然后我熄火后再打开车子还是报故障,我又去找他检测,检测结果见图片,他说他不太好修,用万用表量了一下到后轮的传感器有12v电压,在路上也试了一下正常行驶中每个轮胎的数据都是一样的,除了拐弯的时候不一样。请问怎么维修,具体要花费多少钱?更换传感器之前,要把插头拔掉,然后钥匙门打开,右后轮速传感器跟另外几个轮速传感器电压对比一下,如果一样直接换传感器。并且检查轴承就可以了。轮胎压力监控单元跟你轮速传感器也有关系的。大众奥迪大部分车是靠轮速传感器来检测胎压。没有胎压传感器
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途观爆震传感器信号过大这个故障主要就是爆震传感器和线路本身,可以先重新安装爆震传感器按标准力矩紧固了看
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爆震传感器,爆震传感器检测方法
爆震传感器的作用汽车引擎的爆震是指气缸内燃烧时出现了异常的甩缸燃烧,造成了爆震现象。爆震的产生会对发动机的运行和性能产生负面影响,甚至有可能引发发动机的损坏。因此,爆震传感器作为一种重要的车载传感器,
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爆震传感器,爆震传感器坏了会怎样
什么是爆震传感器?在汽车领域中,爆震传感器是一个非常重要的元件,其功能是检测引擎爆震的发生。爆震是指在汽油发动机中,空气与燃油的混合物在不受控制的情况下自燃。这种自燃会导致非常剧烈的爆炸,可能会损坏引
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crv转向传感器故障,crv爆震传感器故障
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爆震传感器,爆震传感器多少钱一个
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爆震传感器 常见故障,爆震传感器常见故障及排除
爆震传感器 常见故障,爆震传感器常见故障及排除在汽车发动机的工作过程中,爆震传感器扮演着非常重要的角色。它能够监测汽车发动机的爆震现象,并及时向控制单元发出信号,实现发动机的合理运转。然而,爆震传感器
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2023-08-24
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爆震传感器,爆震传感器电压高是什么原因爆震传感器的作用及意义在汽车领域中,爆震传感器扮演着重要的角色。它是发动机管理系统中的一部分,用于检测发动机爆震的情况。发动机爆震指的是在燃烧室中燃烧过程发生异常
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GTI爆震传感器故障表现,马自达2爆震传感器故障
GTI爆震传感器故障表现在汽车维修和保养过程中,我们经常会遇到各种各样的故障问题,其中之一就是GTI爆震传感器故障。作为一个关键的传感器装置,GTI爆震传感器的故障会导致车辆性能下降,甚至引发其他严重
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爆震传感器,爆震传感器坏了车有什么反应
爆震传感器,爆震传感器坏了车有什么反应什么是爆震传感器?爆震传感器是一种用于检测汽车引擎爆震的装置。它可以监测汽车发动机的燃烧过程,并及时传递相关信息给汽车的控制系统。爆震传感器的正常工作对于保障汽车
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