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技师王彬羽你好,我是汽车大师金牌技师-林秀波,很高兴为你解答。
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技师王彬羽您好,您可以描述一下您的问题,我帮您分析处理!
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技师王彬羽我会时刻关注您的追问以最优质的服务来为您解答所提出的问题。
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匿名网友专家您好:我 的是2015年7月购买的四千公理时发的正、皮带刷圈故障。请问是何原因?
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技师王彬羽👌
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2016年的沃尔沃xc60,行驶25000公里,有时候低速情况下,有时候打踩着刹车打方向有听到地盘有咯噔的一声响,是否正常,这种现象不是经常出现1.你的这个情况。应该应该是因为转向横拉杆和支臂进行检查 2.主要检查看看有没有缺少润滑或者磨损导致的 很高兴为你解答
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大师好,我的车是16款沃尔沃xc60亚太版,目前公里数58600公里,在车辆发动的时候,发动机会明显的抖动一下,以前按启动键感觉很平稳就着了,这个问题正常吗?是什么原因?关于这个问题!可能是因为引擎脚的橡胶老化导致的!但是如果只是启动一下有一点点的抖动影响不大的!去检查一下引擎脚是否有损坏就可以了
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16款沃尔沃xc60亚太版,58000公里,过减速带,坑洼地前减震位置会发出咯吱的声音,平整路面正常。汽车维修站检查过后说没有问题。检查内容包括,前摆臂胶套,球头胶套。 减震器未检查。 请问大师是什么原因?
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2017年7月才买的沃尔沃XC60亚太智远升级版1400公里,每次停车熄火后瞬间紧跟着咕咕响几声然后就没有了,每次熄火后声音有时侯大有时侯小,尤其在夜深人静时听着更明显,4S说正常,可在店里试了其它几辆同款车都没有,真是郁闷😒
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你好大师,我的车是15年购买的16款沃尔沃xc60,现在行驶8万公里,最近发现,空调打开后行驶发动机发出呜~的声音,而且动力损失较大,呜的声音是转速越高声音越大,原地给油也有同样的声音,如果关闭空调,一切正常,呜声消失。最近更换了火花塞,正时皮带,呜声同样存在。请大师帮忙解决,感谢大师你好,这个只有在开压缩机才会响的话,那么就重点检查一下压缩机以及皮带轮,你可以把皮带拆下来,然后转动一下压缩机皮带轮,看看这个转动是否正常,还有就是检查一下哪个涨紧器,这个也会出现异响的。
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我2016年购买的沃尔沃2017款xc60 T5 AWD智进版汽车至今已行驶近6万公里。半月前,汽车在正常行驶中突然在表盘中提示:制动系统故障请安全停车。找托车拉到4S店初步检查后报知:汽车电瓶和助力泵需要更换!我的问题是:我的汽车自购买以来都是按要求提前到4S店维修保养且一直发生任何碰撞,为什么会发生此种现象?是汽车质量问题还是我驾驶技术问题?更换助力泵和电瓶的钱该由谁出?此种问题该如何解决?有劳大师了!昐尽快答复,谢谢!你好,这个电瓶属于损耗件一般一年之内有问题可以免费索赔一下,时间长了这个就不能质保了,电瓶寿命一般就是4年或者6万公里需要更换,助力泵的话这个一般油不少不容易坏,这个如果一直在售后保养质保范围出现问题可以和他们协商索赔一下
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我是13款沃尔沃xc60车主,车是买的二手车,开了一个月,发现车总是起步时有顿挫感,就好像轮胎打滑那种感觉,下坡起步不会,另外半坡起步的时候车辆顿挫感非常严重,就跟手动挡五档起步的那种感觉一样,但是提速后不会有这种情况,请问是什么原因,这个车发动机拆过,当时卖车车主说是更换正时皮带导致的拆发动机,请问这个说法正确吗?更换正时皮带确实需要拆开发动机吗?另外车辆起步顿挫是否跟更换正时皮带有关系?还是有其他问题?你好,他应该是正时皮带断了造成的拆发动机,维修缸盖,换皮带不用拆发动机的,就是把发电机皮带,支架。外壳拆了更换, 这个你要检查缸压够不够,还有火花塞,点火线圈,同时读取故障,还有检查变速箱油,检查发动机,变速箱支架破损了没有
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沃尔沃xc60(进口)2014年6月份出⺁,现在行驶近8万公里,正常行驶突然出现防滑灯亮及提示已关闭ESC,需进厂维修,在途虎店检测后,说是左后轮传感器器不行,换了一个不是原厂配件,开了近两百公里后在停车场ESC又亮了,同时限7公里/小时,没办法,只能请原维修厂家来把换上的配件折除,低速开到厂里,由于无原厂传感器,等了三天才到货,换上后试车时正常,但开了十几里后,原故障又出现,即ESC灯亮,需进厂维修。请问大师些故障是什么问题?你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码其次看是否可以消掉,如果还是防滑灯亮的话重点检查一下abs传感器其次线路和abs泵看是否有问题导致的
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徐老师好! 我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),90%可能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大,听从4S店建议不更换发动机心里也发毛,怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是: 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上(或未发现问题的车上)常见吗?有什么危害? 2,如果不处理,是不是可能像原来一样,开时间久了会有积碳,缸压低现象,对发动机有损伤? 3,有没有第三方检查机构或者自己买仪表,可以监测缸失火现象您好,根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装,建议尽快更换。以免过期
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孙老师好!我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),大概率能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是: 1、4S店建议不处理,直接开走,有没有安全隐患;比如后期发动机突然不工作,降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起,不处理直接开走,会不会后面再次出现这类问题? 3,有没有第三方检测机构,能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表,我自己买来挂在车上检测? 4,是不是正常的车子(或未发现故障的车子)也会出现缸失火情况? 换发动机怕车子性能有损伤,二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛,不知道有没有安全隐患 ,恳请您指点!你好,这个是没事的,这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题,这个不会影响正常使用的,而且这个你可能都不会感觉到,也不会有故障码,这个除非是用诊断仪,去查看数据,才可以看到有失火现象,这个如果处理的话,就是需要更换飞轮的,这个如果不更换,正常使用也是没有问题的,不用太担心的。
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