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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-刘强强,很高兴为你解答。
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技师杨继坤11款1.6的凯越,不知道具体哪款发动机?有没有图片?
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O**、型号好像是FD16那款吧
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技师杨继坤检查进气系统的管道,还有废气管。
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O**、这个用什么可以检查出来?
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O**、那如果是助力油壶里嘶嘶的响是什么原因
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技师杨继坤助力泵
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技师杨继坤这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。
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O**、没有故障码呢?是不是就是正常的
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技师杨继坤检查进气系统的管道,还有废气管。
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O**、平时打方向松来后方向盘不能完全自己回正,还有点一点需要用手回正这是什么原因
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O**、进气系统管道就是连接节气门那一块的管道吗
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技师杨继坤转向助力不给力,需要检查助力油还有助力泵。
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技师杨继坤对
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O**、助力泵如果坏了是需要更换新的吗,一个更换多少钱
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技师杨继坤400
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技师杨继坤首先转向助力油没有更换过的话,建议更换转向助力油。
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O**、更换过的
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O**、但还是打开壶盖还能听到嘶嘶的响声,还能看到油液表面有流动的迹象
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技师杨继坤那检查助力泵
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O**、这个需要用电脑检测吗?
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技师杨继坤检测一下
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O**、方向不能自己完全回正是不是需要做个四轮定位呢?
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技师杨继坤如果方向跑偏,轮胎偏磨,需要四轮定位。
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别克凯越11年,十万公里。几个月钱前发动机进水,大修了一次。大约过了2个月,一早启动怠速时有哒哒声音,声音不大。正常行使后,加油门,也有这声音,油门越大,声音越大。声音在车内基本听不到。停车后打开前机盖,加油们听。声音很大。找人听了下声音,说是气门顶筒有问题,需要换。我怕被人耍了。请求大师解答,耐心等指教。
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11年的别克凯越自动挡顶配 跑了6万多公里 我发现气门室盖的密封垫换过 这正常吗 会不会是发动机大修过的 怠速阀好像也换过 但怠速还是有点抖动 原车主说可能换的副厂的配件的原因 油底壳有点渗油 请问对于这辆6年的车 这些问题正常吗该车气门室盖垫容易出现漏油现象,该车六年,更换垫子正常,不能判断是否大修过,如果想确定是不是大修建议让专业人士看看
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李师傅,我的是08款的别克凯越,车水温正常之后,在行驶的时候,踩到2000转,发动机舱有类似石头在铁管里碰撞的声音,转速越高声音越响。开压缩机和上坡的时候只要转速提高就有声音。冷车,怠速停车踩油门,行驶时转速不上2000,上举升机挂档跑,都不会响。图上这两个细的管拔掉一个也就不响了。响的时候动力下降,拔了之后动力会有提升。这个声音折磨了我一年多了,跑了十几家修理厂,始终解决不了,这到底是哪里的问题呢?是发动机敲缸或者进气道阀门发出的声音。活塞和缸体间隙过大,活塞运动到顶点瞬间换向的时候受连杆倾斜的水平分力影响导致左右敲缸,可以把控制进气阀门的电磁阀拔掉声音是否消失,
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大家好!一辆13年的别克凯越,搭载1.5L自吸发动机,故障现象:猛加油门到4-5千转,松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低,抖动感觉快熄火了,但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速,缓缓加油门就没问题,车辆在行驶中也都正常,更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧,检查过进气系统都没存在漏气现象,数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间,请问大师们遇到过这样的问题吗?求解,谢谢!把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞,清理EGR阀积碳,清理管路积碳就可以了
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2013别克凯越。 问题1,加速到1800转左右才会有吱吱声,有点类似金属声,到了2000转以后又没了。负载爬坡时更明显。轮胎弄过,发动机护板拆下来,还是没解决。请问这是什么原因?? 问题2,挂倒退档,还没松脚刹,前进档偶尔也会有,特别是抵挡时。偶尔会有咯噔一声,好像是从变速箱打出来的,这个是怎么回事?
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08款别克凯越,从去年夏天开始,启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声(不确定是不是气门响),10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路,在水温没有完全上来之前都没有杂音。 但是等到车完全跑热之后,类似行驶半小时后,每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音,在一千二百转左右出现,转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来,这个声音就没了,暴力驾驶也没有异常,只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见,感觉车内关上窗听着更明显,车跑的越热,声音就越明显,原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。 这个声音在冬天会变得不明显,夏天会很明显,用粘度高的机油会有改善,但不会消失。还有一个特别有意思的现象,就是在雨天声音会明显变小。 请问这个声音是怎么回事,是气门挺杆的事吗,还是其他的问题?怎样进行维修?还有就是如果不修会怎么样?因为现在开着也没什么问题,就是这个声音已经明显比去年要响了。使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。
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04别克凯越跑了有五个小时路程,当我到达目的地的时候灭了车,听见中控台里面咕噜了两声,然后打开机盖,水箱壶,里面咕噜了一会还往外冒蒸气是盖子没盖好还是怎么着,我慢慢的打开水壶盖咕噜了几下就没动静了,我这是怎么个原因,是正常还是在现在这个季节不该有的,仪表盘也没有提示高温,温度也一直在中间往下一个格,不烧机油车还特别有劲,请大师指点
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11款1.6别克凯越手动挡,目前行驶6万公里,存在的问题是:速度上了30以后,底盘不知道是什么位置,就会发出持续的嗡嗡的响声,60最明显,我觉得是轴承好像缺油,转不动,摩擦的声音。随着车速的加快,这个声音的节奏也会随着加快。等上了80以后,就不明显了,可能车速快了,胎噪风燥发动机声音把他给压下去了,带挡滑行和空挡滑行声音没变化,上架子发动后空转声音一样,轮胎是新的,动平衡四轮定位都没问题,换了左前轮轴承也没有好转,修理师傅怀疑是差速器轴承响,请问老师这个声音与差速器轴承有关系吗?还有什么原因造成这种情况发生?建议拆装变速箱更换轴承
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08款别克凯越,无故发动机机油增多超过最高刻度线,机油内有汽油味,但无法点燃。开始不知道,在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机,检查喷油嘴(试压)正常,放置三天每天检查,原地怠速正常机油量不变,后行驶约30公里,第二天早上检查机油又有明显增多,电脑连接汽车,与同款车数据显示进气压力区别,别人的33个压,我的车42个,小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因?需要检查哪些地方?车是否可以再开到修理厂?会不会再次发动机报废?这个进气压力值是正常怠速时的值,这个数值是比较高的,就说明进气管真空度不够,就像针管吸气一样,吸力不够,这个最好再检测一下缸压看看,如果进气管没有漏气的话,不出意外也还大修了哦
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09年别克凯越,手动挡,跑了16万, 现在车辆行驶正常,但是换挡顿挫感明显,而且在换挡的时候,松开油门,踩下离合的时候,发动机转速会明显上升,发动机有空挡踩油门的声音,比如1档2000转踩下离合,这个时候发动机转速会升到2200左右,然后落下来。发动机声音特别难听,!出现这问题之前清洗过喷油嘴,洗完喷油嘴没多久就出现这问题,出现这问题以后换了节气门总成,怠速马达也包含在里面, 可是问题还是没解决,在网上看,很多人说是,节气门,或者怠速马脏。还有人说,正常现象,因为这车以前不这样,所以我知道不正常,有人说是离合器开关的问题,可是我在离合器踏板上下都找了,只看到刹车开关,离合器开关根本没有啊,很是苦恼,麻烦帮忙解决下下问题,!!节气门是机械的,带油门拉线那种,
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2024-01-09
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能认出这7款车的绝对能称“神”了,最后一款据说是没人知道!
看图猜车,话不多说,直接上图! 1、一位大哥早上送孩子上学,非要显摆车,照了一张照片,谁知道是什么车? 2、这辆车前几天挺火,据说是90%的人都猜不出来。 我只知道这是一辆宝马!!! 4、256
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2016-10-19
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