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技师赖顺慧你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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匿名网友平时车子(别克昂科威17年1.5T)保养时用蟠龙机油,下次保养时换其他机油(比如美孚一号5W-30)对车子没伤害吗?
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技师赖顺慧你好,这么没有影响的 ,按时保养检查就好了
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匿名网友一直用一个牌子的机油,下次保养换其他牌子机油不会出现什么问题吧?
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技师赖顺慧只要不经常频繁更换是没有任何影响的,
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匿名网友新车一般跑多少公里要换一次刹车油、冷冻液、还有轮胎?
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匿名网友???
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技师赖顺慧刹车油建议两年四万公里防冻液建议三年六万公里,轮胎看磨损情况和老化情况一般轮胎寿命在六年左右,
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我是16款昂科威28t车主,我这次保养的时候换了一个质量不好的空气滤芯,然后已启动车子好几个故障灯同时亮,开的时候出现不换档和动力一下子障碍发动机没力气的状况,跑了一圈回来立马换了原车空气滤芯就发动机故障除外其他故障灯全消失了,开的时候动力比前面的好多了,但是还是死劲踩油门就车一直摇来摇去速度没上去,请问这个是什么情况?我这边好多师傅过年回家也没有别克4s店?那位师傅经历过这样情况?【车型:昂科威 2016款 28T 四驱精英型】更换空气滤后出现故障。可能是空气流量计粘到异物,建议把空气流量计拆下来检查。
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我是16款昂科威28t车主,我这次保养的时候换了一个质量不好的空气滤芯,然后已启动车子好几个故障灯同时亮,开的时候出现不换档和动力一下子障碍发动机没力气的状况,跑了一圈回来立马换了原车空气滤芯就发动机故障除外其他故障灯全消失了,开的时候动力比前面的好多了,但是还是死劲踩油门就车一直摇来摇去速度没上去,请问这个是什么情况?我这边好多师傅过年回家也没有别克4s店?那位师傅经历过这样情况?你好,仅仅是空滤不对,当时应该没有这么大的反应,你这个问题应该不是空滤导致的,看看保养的过程中有没有碰到电路或者插头之类的呢,
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高位老师好,2016款昂科威1.5t车型,跑了15000公里,最近出现车身抖动,四个门子都在震动,应该就是整个车都在震动,特别是在加油门,到2千转换挡、涡轮接入的时候出现,嗡嗡的声音,车门震得都响,怠速空加油门也会出现,发动机噪音加大,以前几乎没有声音,以前百公里8.5个油,现在10个油,拆开看空气滤清器很干净,最近在4S保养换的美孚1号全合成机油、机滤。加了一箱92号机油。 这几天跑了一趟高速100公里,下了高速等红灯起步后,所有症状全部消失,加速有力,车门车身没有震动,可停车3个小时再次着车后再次出现以上症状,再次跑高速100公里后症状再次消失,请指教,从网上搜说是发动机爆震。是不是换的92号油不行,是从中石化加的,第一辆车在那加了5年了,这辆车也一直在这加。这车发动机压缩比10.1。一直加92号一年了。是否是加了1年92号,按压缩比应该加95号,所以请教各位师傅!!谢谢
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师傅您好,我的是别克昂科威2016款1.5t两驱型汽车,2015年12月份购买,到现在跑了21000公里,年前发动机噪音大,抖动厉害,还以为是机油不行了,因为当时人不在本地,不方便去4s店保养,所以就找其他修理厂(比较大)换了嘉实多全磁护,换了以后行驶了3000公里,发动机警示灯亮了,去4s店看,电脑检测凸承轴有问题,4s店的师傅说是链条有问题了,需要更换,费用要15000元,需要自己承担,想请问师傅机油可以导致发动机链条出现问题么?我觉得是汽车发动机自身的缺陷。4s店是以此为由推脱。谢谢您
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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各位大神,最近碰到一件很烦恼的事情,我别克昂 科威刚买来时,就被我弟叫去装个暗锁,启启动前必 须要感应一下,暗锁牌子是铁将军的,好像是切油 路线,如果开车没感应就岀现报警,亮起故故障灯, 刚开始装我就怀疑这样会不会损发动机,那个老板 使劲说不会,后面我去4S店保养,他们说我这车没 必要装这个东西,这个车防盗系统很强大,说经常 这样会烧发动机,我很后悔当初傻乎乎听我弟去弄 这个,前几天去洗车,我还问他这样没感应到暗锁 老是出现尾灯故障灯会不会不好,他说会,我闷 了,当时他就说不会,我现在想拆点暗锁,不知道 对我的车有没有影响?线路重新接回去吗?有没有 必要拆掉?如果经常出现没有感应就启动发动机的话,建议拆除。本身防盗性能很强,不需要加装。
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别克昂科威刚启动走,稍一加油,就像手动挡车把离火踩着一样,没动力,空转声音很大,是怎么回事?根据你的描述,车辆是17年别克昂科威启动走,稍加一下油没有动力,空转声音很大,这款车是双离合变速箱,变速箱内部离合器三件套和外面的变速箱阀体容易出现问题,常见的比如漏油,时间长容易造成变速箱阀体工作异常,油压供不上出现换挡冲击或者不走车,内部就是一个电子离合器容易损坏造成其他部件损坏,变速箱内部机械部件一般不会损坏,主要检查以上描述的问题就可以了。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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昂科威28t厂家保养手册5-30全合成机油但是二级店里给我二次换的都是5-20的机油,不知道对发动机有没有影响你好,按照你的描述,对于这种机油型号的话,用在我们车辆上面的话,是没有任何的问题和影响的。只是车辆的里程数多的话就不太适合了,以及夏天温度比较高的时候,这个机油型号的话就不太适合了,对于现在大冬天冬季的话是非常适合的。而我们原厂要求的那种的话,是冬夏都可以。而更换的这种的话,冬季寒冷的时候合适。对车辆而言是没有任何的伤害和影响。
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汽车就和人一样,需要一定维护保养才能维持正常的运转,天天开车相当于运动和锻炼身体,但是只开不保养的话,就会造成车辆发动机磨损加剧等原因,等再去保养的时候就变为了维修了,而维修的费用要高于车辆保养费用的
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