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技师王俊目前车辆主要是出现什么问题呢?有这个故障码吗?
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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技师王俊等一下,我看一下
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技师王俊
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对**入
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对**入
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对**入
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技师王俊
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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对**入
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对**入
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技师王俊
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对**入
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊因为凸轮轴的皮带轮大凸轮轴转一圈,曲轴得转两圈。所以你转了半圈,现在就是四缸压缩上止点,你看一下四缸的气门是可以动的。
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊你说这个东西吗
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊他这个做工顺序1342双排不进,现在就是一缸压缩上止点的情况下一缸的进排气门会有间隙。3缸的排气门有间隙,四缸的话没有间隙,二缸进气门有间隙。
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊一缸压缩上止点调气门。根据点火顺序1342。双排不进。4刚压缩上止点。不进双排。
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊气门间隙,进气门0.25排气门0.30.最好在冷车情况下调整,因为它有热胀冷缩的变化。
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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技师王俊一缸压缩上止点,一缸调进排气门,三缸调排气门,四缸不调,二刚调进气门。
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊4缸上上点,一缸不调,二缸调排气,三缸调进,4缸调,进排
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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对**入你好,会不会跟机油有关系?
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对**入4s店里面也是这样的故障码
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对**入原装显示p0160
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技师王俊这个和机油没有关系,机油对发动机的噪音有影响
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对**入
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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对**入
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对**入加速有时没有力度,
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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对**入你好,
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对**入正时最下面那个轮有一点磨变速箱体,会不会跟这个有关系?
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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对**入
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对**入外面这个轮里面还有一个轮
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对**入里面小齿轮在磨变速箱体
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技师王俊
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对**入是的,有新印子,
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对**入故障码会不会跟这个有关系
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对**入气门上次有一个师傅给我调过
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技师王俊那个故障具体就是说是在维修什么东西以后出现的,还是正常形式出现的。
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技师王俊从图片上看,它这个里面只是磨一个地方,其他的地方都没磨上是吗?
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对**入
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对**入
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对**入就磨那一圈
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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对**入
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对**入
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对**入
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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对**入是有松动的
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对**入好的,
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对**入明天让师傅们看看,
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技师王俊好的。那就是看现在这个地方还会不会磨损。
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对**入先去修理看看这个地方,是不是这里引起故障码消失不了,别的地方都是好的呀,凸轮轴传感器在外面有没有磨损地方不会坏呀,
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技师王俊是的,光看外面的标记,但是里面的这个轮的花键和曲轴有没有错位,这个都会引起,这个正时出现问题。出现这个故障码消除不了。
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对**入好的,麻烦了,早一点休息吧,谢谢,明天在说
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长安悦翔p0177故障码
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长安悦翔故障码p2177根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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长安悦翔故障码P0336
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长安悦翔V7电子稳定系统报U211004故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:该故障码是说明ABS与发动机电脑板网关通讯CAN线连接故障。检查该通讯CAN线连接是否有断路或接触不良的现象,测量通讯CAN线电压是否正常,标准的电压分别是2.4、2.6伏。多个模块都是报与ESP通讯故障,重点检查ESP插头的通讯CAN线路问题。网络通信CAN线是一组双绞线,这种故障主要就是线路问题,线路正常的就是模块问题了。 建议: 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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长安悦翔p0079 故障码
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长安悦翔故障码b1204
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长安悦翔故障代码p0014
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10年长安悦翔故障码p2178是哪里问题?你好,引发这个故障的原因有好多种。比如空气滤清器堵塞。排气管,三元催化堵塞。空气流量计或进气压力传感器故障。燃油系统压力过高。或者传感器,发动机控制单元有损坏。这个故障清除故障吗?不进行排查维修是不行的。曲轴油封是什么故障?是发生漏油还是漏气?换的曲轴前油封还曲轴后油封换油封的时候,发动机正时是否正确?如果有一到两个的齿差着火时没有妨碍的。就是对进期系统造成影响和供油时间有影响。检查一下正时和配气机构啊。上边不是有正时点的吗?按照正常正时点重新装配一遍。然后看看有没有故障信息。看一下进气压力。是否正常?和点火提前角读取前氧传感器数据。这个故障信息的内容是怠速运转混合气正常,加油门以后才混合气过浓。怠速运转的时候读取一下。进气压力传感器数据和氧传感器数据还有燃油修正数据。测量燃油压力。然后加油门。再测量一下以上数据,看看有哪些不正常。如果怠速以外的转速报混合气过浓,时间长了有可能燃油消耗量过大。对火花塞有影响。最严重有可能不好启动。正时旋转差一个齿还是有一定影响的。活塞到达上止点进入进去行程进气门还没有开启。近期不充足。 废弃不能完全排出正常供应燃油。里面混合气肯定过浓。进气压力数值过高。发动机负荷过大。燃油修正严重超过正常修正范围。现在供油量已经减少到14%。说明现代怠速运转混合气过浓把正时按照正常数值重新安装对正然后读取进气压力。发动机负荷燃油修正和氧传感器数值。发动机正常运转,工作各个工况都正确他的数值偏差就会变少。比如燃油修正,它是在正负5度之间变化。
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