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技师王俊你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 这种情况的话还是节气门换的有问题,是原厂配件吗?
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技师王俊这种情况说明更换的节气门还是有问题的,建议您再开到修理店进行检查下看看
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D丁不是4S店的,但在配件店买的原装货,我在这店买了很多配件,质量还可以
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技师王俊您这个就是节气门有问题的,原先怠速1200,换了后变成2000了,别的是没有问题的明白吧!
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技师王俊如果说节气门是好的,是别的地方的问题,那么应该来说怠速还是1200
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D丁那不知道换4S店的,怠速会不会7o0转左右
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技师王俊我建议您还是换原厂或者买个拆车的,新的有时候还没有旧的配件好的
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D丁另外请问师傅,这个怠速指针怎么上下跳动7o0左右
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技师王俊您说的是在700左右,上下跳动吗? 这个问题一般是怠速电机或者是氧传感器以及进气系统真空问题导致的
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技师王俊主要可能问题就是在这三个方面,如果这三个地方有问题,都是会导致怠速不稳的。
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D丁意思是从1千到2千之间跳
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技师王俊这个是节气门有问题,怠速电机的内部控制数据和原先的电脑控制数据不匹配
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D丁那意思就是现在的电机与原电机工作情况不一样吗
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技师王俊对,可能内部的工作原理不同
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D丁那原节气门可以调节旁边的电控位置吗
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技师王俊没理解你的意思?
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技师王俊原先的节气门可能是怠速电机坏了,所以导致便高1200左右
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技师王俊现在您换的这个,工作原理和电脑控制的数据不匹配,所以就更高了。
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D丁节气门旁边的马达和下面那个是电控位置吧
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技师王俊什么电控位置?
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技师王俊节气门上面,就怠速马达,节气门位置传感器
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D丁我发个图片,我也不知道叫什么
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技师王俊那个叫节气门位置传感器
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技师王俊是不是一个方的插头形状的?
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D丁对
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技师王俊那个是节气门位置传感器,那个的作用主要就是通过节气门的开度数据,然后传送给电脑,然后电脑根据这个信号来做出对应的程序的。
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D丁
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D丁那我调节它,怠速怎么可以升高,节气门的开度仍然是封闭的
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技师王俊你调的不是这个传感器吧!应该是油门拉线那的那个螺丝吧!
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技师王俊这个传感器不可以调的
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技师王俊您这个换个原厂的就可以了
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技师王俊别的没有问题的,
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D丁不是拉线,是这个,调过一点点,怠速马上2千转
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技师王俊哪个?
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技师王俊节气门位置传感器?
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D丁对
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技师王俊节气门位置传感器是螺丝固定死的好吧?
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技师王俊你能调?
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D丁能移动一点
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技师王俊你移动一点,节气门的翻板就会开一点
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D丁往车前调,转速升高
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技师王俊他这个是卡在节气门翻板上的
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技师王俊您这个问题,不需要瞎弄的。
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技师王俊换个原厂的节气门就行了
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D丁原厂的好贵,6百
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技师王俊你要么,就把节气门用旧的,买个原厂的怠速电机
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技师王俊新的节气门肯定不行的。
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D丁4s店没单独电机卖
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技师王俊那这个的话,您可以到外面买买看
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D丁4s店的新节气门也不行?
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技师王俊这个不是节气门总成的问题,主要问题还是出在怠速电机上面
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D丁我在外面也买了一个电机,效果不见好
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D丁怠速不稳
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技师王俊你要么买个拆车的,要么就买个原厂的 我修过这个换电机换了3个才搞定的
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技师王俊别看东西一样,插头一样,装上就不能用
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D丁拆车的到哪去找,是报废车吗
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技师王俊对,
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D丁这个好难啊
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技师王俊或者再多买几个试试,别的没有办法的。 这款车就是这么奇怪,因为五菱,长安,佳宝,这三款车的怠速马达可以说都是差不多的,看起来一样,但是内部的工作原理是不同的,所以这个只能买原厂的或者拆车的
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技师王俊你把这个节气门退了,这节气门肯定不能用的,实在不行,买个手调的怠速马达装上去
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D丁还有手调的马达,那很好,不用通电吗
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技师王俊不用的,因为这款发动机这怠速马达很容易出问题的。
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技师王俊
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D丁哦,怠速高,跑车费油吧
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技师王俊这个肯定费油,而且也伤离合器的
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技师王俊因为你起步怠速高,那么离合器磨损肯定就严重点
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D丁而且跑车时,低速稍不加油车子就跳动下,速差好大
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技师王俊所以说这个问题肯定要解决的
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D丁50码以下时有这现象,坐车怪不舒服
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D丁手动电机在店里可能难买到,在网上买行不
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技师王俊我建议先问问看,如果说实在买不到的话,可以买个手动调节的用段时间,然后再把旧的怠速马达插上看看,说不定又好了。
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技师王俊有时候这个问题就是这么奇怪的。
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D丁太奇怪了
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技师王俊可以的
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五菱宏光怠速1100转,空挡滑行转速会跑到1500左右,换过节气门总成,清洗过油路,EGR阀也洗过,氧传感器换过前氧,请问这个故障怎么处理?换个手动怠速马达 就行
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你好师傅!一台五菱宏光S1.5排量!怠速偏高,之前来的时候在两千转左右!我把节气门匹配了一下,现在还有一千三这个样子,再也降不下来了!你好,发动机怠速过高,建议首先检查一下,用手堵住节气门口,如果车辆能憋熄火,证明节气门后方没有存在漏气,那就建议你把节气门拆下来清洗一下,然后做一下匹配就可以解决问题。
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五菱宏光s车是17年的,1.2排量,总报节气门电压低,犯病的时候动力损失百分之三十左右,换过节气门不管用,一般时候高转速报故障故障码是节气门,这个问题需要读取一下数据流,看一下节气门位置传感器电压1和2相加应该等于五伏,如果不相等,需要看针脚虚接,然后是发动机线束,质保三年六万公里免费更换。
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1.4五菱宏光清洗节气门和怠速马达及更换防冻液后,发现怠速一直保持在2千转,只有人为的动一下油门或用脚往上勾油门踏板,怠速才能下降到正常值,为什么?谢谢!
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你好我的是1.4五菱宏光10年12月的车现在跑了11.6万公里最近发现怠速高 换了节气门总成 进气温度传感器 还是高 去四S店也没查出原因求救
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五菱宏光1.2在倒车或前进的时油门加到2000转左右方开油门,有时会回到待速有时一直保持在2000转下不来,要踩一下油门才会回待速这是哪里有问题? 节气阀总成也换了,待速马达也换了,还是会!?
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五菱宏光S1.5,己行驶31000公里,2017年7月在店里做第4次保养,近3个月来发现发动机在怠速有抖动现象,不是很严重,但坐在驾驶位置上和触摸车门手扣能感觉到,但这个现象在新车时是绝对没有的,我大部分都使用众城加油站的油,怠速始终在750转左右,也很稳定,我清洗了空滤,节气门,喷油嘴,更换了和原车型号一样的火花塞,发动机在运转时,拨出高压帽测试也不缺缸,请问大师这还能是哪的毛病。你好,轻微的怠速抖动考虑是车辆发动机积碳问题导致的,有可能是进气道积碳太多造成的,建议你去修理厂再清洗一下进气道的积碳。
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我的车是五菱宏光,今天早上开了二十公里左右,在不加油的情况下怠速上升到2600左右。前几天因为换了一个汽车怠速马达,换了之后开着开着,也出现这种情况,然后你把车开到4s店,用电脑检测一下,说故障没有清零,然后工作人员把这个车辆故障已经清零。开了两天还算正常,没有故障。就是今天早上又出现这种情况。是什么问题?这种情况多为怠速马达卡兹引起,但也不排除节气门同时存在问题,建议先换怠速马达,不行了再连节气门一起换
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五菱宏光S,1.2L,2017年2月份提的车,现在已经跑了将近七千公里,9月份中旬时感觉车子怠速不稳定,转速针明显摆动,并且怠速时坐在驾驶座明显感觉抖动,起初去本地4s店检查说节气门有问题,然后申请换了个新的,但是还得不到根本解决,现在冷车启动后车子抖动更是厉害,而且有时感觉排气筒‘砰砰砰砰’的排气,开出去凡是等红绿灯都还是明显怠速抖动,转速针有时还是摆动,现在本地4s店无法检查出哪里出了问题,叫我开去一级站点,请问各位有没有谁知道这是怎么回事?(一直用中国石化92#)你好,这种情况的话,建议我们可以更换高质量的汽油95号的,然后呢,对我们的废气再循环阀进行清洗,排查一遍,火花塞检查更换一次,这种情况一般来说就可以进行解决。废气再循环阀出现问题的故障率,在这款车上还是比较多的。
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我12年底买的五菱宏光1.2舒适型,八座车,已跑了16万公里,最近热车过红绿灯,或长时间低速走时,怠速会突然增高至3千转左右,不停下来,水温也会上升,若熄火,车子不能启动,冷一会又能启动,但发动机故障灯亮起不停,正常挂高位档走,再远也没事,节气门也洗了,怠速马达也换了,就是能消除故障,请问各位技师是什么原因?谢谢!
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