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技师屈新测量CAN14号6号
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技师屈新可以拔掉变速箱上电液模块插头,用诊断电脑进发动机试试
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技师屈新
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匿名网友4 16没电压
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匿名网友车是开过来的 查漏电 拆装了BCM 就变这样了
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技师屈新
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技师屈新
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技师屈新
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匿名网友BCM拔掉就不漏电了
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匿名网友现在没电压
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技师屈新
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技师屈新
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匿名网友16号脚对地短路了
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技师屈新测6号和14号
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技师屈新发错了
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技师屈新16号是电源
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匿名网友嗯 我发错了
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匿名网友14号脚对地短路了
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技师屈新先分别拔掉几个模块看一下
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技师屈新变速箱,发动机,ABS
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匿名网友变速箱是电瓶旁边这个吧
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技师屈新短路肯定不行的
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技师屈新变速箱上面那个黑色的
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技师屈新旁边有个大插
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匿名网友都拔了还是一样
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技师屈新那就要检查线束了
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技师屈新
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匿名网友BCM拔了也一样
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技师屈新网关拨掉,测14号看看
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匿名网友网关拔了也一样
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技师屈新
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技师屈新
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匿名网友6号没问题 14号不管打开电门还是关掉都是对地短路
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技师屈新
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匿名网友两个一模一样的小插头 插错了
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匿名网友现在启动了 但是还是漏电
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匿名网友漏电电流0.2A 拔掉仪表会降到0.08 拔掉BCM 就降到0.02 这会是什么问题啊
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技师屈新多媒体查过没
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匿名网友那个拔了还是一样
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匿名网友或者拔了网关也会降到0.02
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技师屈新说明是模块问题
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技师屈新某模块不休眠
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技师屈新退电后那些模块可以通讯
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技师屈新用电脑看一下
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匿名网友仪表 网关 车身电脑
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技师屈新舒适网的模块能进不
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匿名网友进不了
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技师屈新比如气襄,
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技师屈新车是一键启动的还是钥匙的
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匿名网友一键启动
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技师屈新车内有放钥匙🔑没
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技师屈新若车内有钥匙车会一直检测钥匙,耗电
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匿名网友没有
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匿名网友把这把钥匙拿出来 车就启动不了
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技师屈新测量时把钥匙放远点,防盗启动后过几分钟测量,万用表先并联再串联,
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匿名网友钥匙灯不闪距离就够了吧
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技师屈新嗯
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匿名网友还是漏
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我的10年比亚迪f3,今天刚换了火花塞没多久就出现了断电现象!刚开始断了电马上又恢复了,一断一通了几次之后,现在断了之后几个小时都不通电,全车没电,打开车门仪表台的机头灯和机油灯是亮的,关上车门防盗器会响,响的不太声,就好像不够电一样启动车没反应,应该是点火开关问题或者是防盗系统故障
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09年的比亚迪f3汽车启动时候Abs和手刹灯同时亮,去过两家路边维修店,都检查不出来,启动车子时候abs灯就亮,电脑检测仪器一插进去检测,就自动灭灯了,但是关掉钥匙电门,重新启动车子abs灯又亮了,维修店说电脑插进去检测灯就灭了,又没显示代码,只能让我这样开着,不肯继续帮我检查了,只能求助汽车大师的师傅帮忙分析原因了,谢谢更换ABS模块,修理厂一般是更换总成,找不到熟悉的人就更换总成
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你好,我的13年的比亚迪F3经典款的,一键启动有时启动不了,尤其是车内温度高的时候,车内开暖风或太阳晒的时候就会出现,下雨天或者早上晚上温度低的时候就正常,不能启动的时候遥控器开关车门都正常,按启动按钮显示绿灯一闪一闪的,方向盘不能解锁,仪表不能点亮,离合器开关,刹车开关,空挡开关都是好的,之前汽修厂检测显示 转向柱锁开闭锁故障换了一个转向柱锁问题没有解决好的可以关注我但是要看一下必须是晚一点才行早上我有点忙,先用风枪加热看一下先,我觉得不像是线路的问题
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各位师傅:我的比亚迪F3,6年半车龄。前天突然停了十几分钟,当时车里也没用电气设备,再打火准备起步时就突然打不着了!和亏电感觉一样!当时仪表盘指示灯是亮着的!结果没办法!用几个人推才给推着火!起步后走了半小时停下车再起步打火,就又着不了火了。又是人力推车才推着火起步!由于很晚了!晚上十点多了!也没法修车!就将就着开!可是再打火就又一把就打着了!好好的持续了一天有十来次正常打火!今天早上打火,感觉亏电!但还是打着了!可是走了将近十公里再停下起步打火!结果发现车里仪表盘灯光全熄灭了!一点儿电都没有了!彻底打不着火了!请问各位师傅:这是那里出问题了?谢谢
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比亚迪F3新车买了不到一年行驶了9000公里。前几个月就出现了,车辆启动车身严重抖动然后熄火。去4S店查了,什么也没查出。这几天特别严重,尤其是今天,早上上班时和下班时启动了好几次都是车身严重抖动,仪表盘黄色的发动机指示灯亮了,后面就自动熄火,尤其是车子空档点下油门就熄火试了好几次车子才正常行驶。才于是去了4S店查了,什么也没查出,清洗了一下什么东西不知道,就开回去了。车开到家吃完饭,车子点火后,油门自动加到最大,转速表也已经转到最大,一直持续,熄火了俩次才正常。大师求解
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师傅好,我买的是二手比亚迪F3,是07款的三菱机头。应该有8年了,表显8万公里,估计改过。现在的问题是在四十码以下没什么大问题,开到40~50多的时候机头就开始哒哒哒的响,开到60以上的时候机头就响得更厉害了,简直就像拖拉机一样,不知道是哪里出了问题,还有没启动发动机前仪表盘一直有个滴水的水壶标志亮着,启动发动机后就不亮了,不知道是否正常。还有最重要的一点是不管什么时候仪表盘左边包括发动机故障灯有两三个一直是常亮着的,不知道是否和那个抖动有关系,请大师们帮我分析分析,非常感谢!!
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15年的比亚迪f3,手动挡的,跑了2万多点公里。最近出现启动没反应,天气冷,下雨天或早上都正常,就是热天。车子在太阳下,车内温度高的时候,就启动不了,用遥控器打不开门,用钥匙可以强制打开,然后就是报警声,再经过多次按遥控器解锁键,可以解锁。然后就是启动问题,踩离合刹车,一键启动上面的灯不亮,按一键启动键没有任何,任何,任何,反应。仪表灯不亮,通不了电,仪表上面只有个开门的信号,喇叭正常,位置灯正常,遥控器电池换过4s店换的,备用钥匙也一样。这时候我就打开车门,过一分钟踩离合试试看。。。。。(离合踩下去一键启动灯亮了,就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了,放开再踩也会亮)有时候过几分钟就可以启动了,有时候半个小时,最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子,在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着,我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯,当时我熄火了,结果熄火后有启动不了了,过了半小时又可以启动了,我就开会家了,在路上我发现SVS灯,在开车的路上,一会儿亮,一会儿不亮的,回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了,最后我想问下,可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗?
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况,发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低,好像要熄火的感觉。再次发动,的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤,汽滤,还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉,好像恢复正常了,然后就开出去行驶了10公里左右,又出现了以上的故障,同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下,我把前氧传感器的线接头拔掉后,能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大,感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断,请高手指点谢谢!
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比亚迪F3启动没反应换完电瓶后用钥匙无法启动(马达锁住) 如无法遥控〔未随身携带遥控断电后接上电源无法启动〕取消防盗状态时,可用钥匙消除防盗状态:方法一:用机械钥匙关闭车门然后打开即可。方法二:①关上所有车门座进车室内按下左集成升降开关上的中控按钮先上锁②再按下左集成升降开关上的中控开锁15秒内进点火开关连续由ACC档到NO档来回10次转换〔即打开钥匙仪表灯亮起再关闭重复10次〕 ③防盗状态解除启动发动机就OK! 方法三:拆掉副座下面的防盗盒插头重新接上,然后电门来回开关10次后启动!若还不行①信号线是否中断(排查)②防盗模块有问题或者遥控不能解有关!
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辽宁鞍山这几天很冷,早上启动打不着火,面板上电池、起动机、机油灯常亮,打火时有连续的哒哒声,就是不启动,求专家诊断。通过您的现象描述来说,这是蓄电池电量不足导致的故障,找个师傅帮下电
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汽车挂p档打不着火仪表灯亮
汽车挂P档打不着火仪表灯亮汽车是我们生活中常见的交通工具之一,它的正常运行对我们来说非常重要。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如挂P档打不着火,同时仪表灯亮起。下面一起来了解一下可能的原因及解决
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