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技师许晓蕾你好，我是汽车大师专家技师-杨瑞，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾新年好您！ -
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技师许晓蕾您好！出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
想**吗有段时间了，前段时间清洗了节气门，和进气系统
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技师许晓蕾节气门是手工清洗？ -
想**吗嗯嗯
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想**吗我看师傅用的湿巾
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技师许晓蕾清洗之前是不是没有这个问题？ -
想**吗还有清洁剂
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想**吗有，不过不太明显
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想**吗怠速忽高忽低，这个接受不了
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技师许晓蕾节气门手工清洗完电脑匹配没有？ -
想**吗这个当时我出去了，不太清楚！
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想**吗这个与匹配有关系吗？
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技师许晓蕾应该是节气门清洗后，电子节气门电脑未匹配到位 -
想**吗不过我的助力泵嗡嗡响，他说该换助力泵了
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技师许晓蕾您确定是节气门手工清洗就要电脑匹配 -
想**吗你的意思，与电脑匹配后，这个情况就会消失
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想**吗应该没有匹配，
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想**吗应该没有匹配
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
想**吗对的
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想**吗这个匹配完，是不是就没有这个现象了
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技师许晓蕾 -
想**吗好的，多谢！
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技师许晓蕾客气了您！ -
想**吗以前的五菱宏光，都不需要匹配的？为什么
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技师许晓蕾点我的头像可以关注下我，后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我，我是汽车大师专家杨瑞，感谢您的咨询！ -
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技师许晓蕾后期有需要，可以使用汽车大师微信小程序电话咨询向我提问，也可以1V1视频向我提问 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
想**吗好的！多谢，以后有问题了，再问你
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技师许晓蕾客气！ -
想**吗那我去4s店应该可以吧！
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想**吗之前没有听说过，现在听你说了，知道了！
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技师许晓蕾4S肯定可以 -
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技师许晓蕾4S的诊断电脑是专用的，肯定可以，如果不可以就不叫4S了 -
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技师许晓蕾冒昧问一下，之前为啥洗节气门呢？
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10年雅阁8代雅阁2.0自动挡，跑了接近19万公里，前段时间车辆起步加油过程中出现掉速，不加踩油门的话就会熄火，但是速度上来后高速行驶中没有任何问题，在维修店清洗节气门后问题明显改善，开了一段时间出现p0171代码，中间消了一次码，两天后又出现p0171代码，又消了一次码后改加95号汽油，代码没再出现，但还是怠速情况下起步提速过程中发动机突然掉速到500以内，如果不加踩一下油门就会熄火，加入过程中不顺畅，速度上来后没有任何问题，请大师们解答一下，分析一下问题解决思路，谢谢出现这样的情况，需要检查燃油压力，检查高压包和火花塞，检查喷油嘴，清洗氧传感器，清洗缸内积碳，节气门积碳egr阀积碳。
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08年八代雅阁2.4，感觉油耗高、升挡顿挫、D挡怠速抖动，就去4S店查了一下，插电脑上看节气门卡滞率百分之93，建议清节气门，后来就清了，花了198大洋，师傅把空滤拆掉，露出节气门，然后用一块布蘸上清洗剂擦，擦了一会，装上后用电脑匹配怠速到750，怠速了10分钟，学习完成了，后来我就开车走了，抖动有所下降（不明显），顿挫感不变（甚至感觉高了），然后车开出来之后开空调，水温超过正常的一半还要多，吓得我感觉熄火，后来再开就没事了（可以是怠速学习时间长），最主要的是油耗以前12-13个 ，现在清完之后15个了，很让我恼火！早知道不去4S店了，跑了大概300公里，油耗还没降，请问大师是怎么回事？建议您重新做初始化再试一下
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你好，李师傅我的是本田雅阁，9.5代，2.0。 2016年买的一年跑了4.5万公里，现在出现高档位低转速的声音，就像手动挡上坡要1档才能上去，用2档那种声音，就像有点带不动出现那种声音的时候，车辆还抖动严重，一般都是在。80码左右，转数为1100-1200转匀速加油时那种声音很大，其他速度都还可以，最近顿挫也很明显，特别是30码左右收油门好大的顿挫，有次，我还以为后面的车追尾了。刚买车，跑了不到1000公里出现过挂D挡不走，猛踩油门微微地往前面走。不睬油门，他就原地不动，是在平路上，挂到p挡，就听到哪里剧烈响了一声，后来我熄火准备叫拖车来时，把火打着又好了，请问是什么原因？分析故障可能在于：1节气门。2pcm。3汽油品质。4消声器积水
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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师傅们好！我的车是八代雅阁，有七年了，半年前更换了变速箱油，是第一次换，大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题，本来谈好是循环机更换的，但是开始以后店里直接放油更换，在我提醒后才改用循环机，此时油已经放出来一部分了，估计有四分之一多点；他们准备的油不够，因为之前多放了，换好以后油量不足，我本来有点担心，技师说影响不大，然后我把车开走了，中间隔了两天大概跑了有三十公里，就是上下班来回跑的，两天后油到货了之后才去补充变速箱油，店里准备了两个一升装的，全部都加进去了，中间也多次用油尺测量，全部加完也没有超过上限应该，所以就都添进去了，貌似首次换油后缺的还挺多，这让我挺担心的，请问我在油量不足的情况了跑了两天，有几十公里，对变速箱有多大危害，影响大吗？补充一点:这段时间开车总能听到一点异响，正常行驶过程中，突然会感觉有明显的嗡嗡声，像是齿轮的声音，好比摩托车原地空挡轰油门的声音，比较短暂，两三秒钟，偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音，都是在行驶中的，感觉一般是在低速的时候，转速不超两千转，虽然声音不是一直有，但是差不多每天都会听到，我怀疑是不是变速箱有问题了？这个是不是变速箱的异响？是不是因为换油不当，加上缺油行驶后，对变速箱形成磨损？另外，感觉车辆自动换挡的时候，会有一定的顿挫感，不知道是不是跟变速箱有关，也可能是现在对这块比较在意，相对敏感了，毕竟车已经好几年了，有一定的老化。麻烦各位师傅看到后，耐心帮忙解答一下，十分感谢！
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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了，因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音，关了窗也能听到闷闷的声音，但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变，觉得是涨紧器的问题又换了一个，效果还是一样。 大概1100至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来，声音在从发动机舱出来，油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震，我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害，出现异响的转速区间抖动尤其明显，5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题，我给你两个维修方案，一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试，如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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请问如何能把八代雅阁2.0的怠速调高？你好，现在汽车怠速都是由电脑版直接控制的，这是调不了的。
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八代雅阁10年的2.4 夏季冷车启动怠速1500转，二分钟以后降到800左右正常吗这个正常，有一个冷车怠速，很多车都是这样，冷车启动在1200-1500，1-2分钟降到800
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你好 2.4八代雅阁 怠速高 夏天五分钟才能下来这几分钟费不了多少油，而且费油不一定是这怠速的问题。 你一天中使用车辆，我想应该打不了几次火。 所以费油肯定还是其他方面的原因，不一定是这个怠速的问题。而且这款车怠速都是发动机电脑去进行控制的，不能维修，就算你换10个节气门都没有用。 只要在热车情况下怠速在600~800转之间，这就是正常的，这并不属于故障
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七代雅阁，怠速不稳，然后加速松油门顿挫。之前洗了两次节气门。洗之前怠速600，洗完之后怠速1000多。请问怎么解决你好，这个情况如果清洗节气门后怠速高的话也不能学习的话这样你把节气门上的传感器位置调整一下看看怠速会不会低一点的了，如果还是不能调整的话，这样就需要用电脑进入发动机系统看一下氧传感器的数据流电压过高而造成怠速过高的了如果氧传感器电压也没有偏高现象的话这样就需要更换一下节气门总成看看效果怎样了，如果有某个氧传感器电压偏高的话这样会影响发动机转速过高的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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八代雅阁打不着，八代雅阁打不着车
八代雅阁打不着，八代雅阁打不着车八代雅阁无法抵达现场？解析八代雅阁的困境八代雅阁一直是汽车市场中备受瞩目的车型。然而，近期我们却看到了一些令人担忧的迹象，即八代雅阁无法打着车。那么，为什么八代雅阁会在
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