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技师卢二辉很高兴为您服务。凭借本人丰富的专业维修经验对您所提问的标题进行提供诊断思路、分析排除故障;问诊过程中希望您真诚配合,请勿答非所问;方便、快捷、高效的为您排除故障才是我的唯一目的。 感谢您的配合。
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技师卢二辉你好,把故障码发一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友刚刚有启动,之前是排气孔漏油,报扳手,车都正常
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匿名网友换了正厂的阀体
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匿名网友昨天有叫人编程
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技师卢二辉你换的全新的?
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技师卢二辉你编程了吗?
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匿名网友
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技师卢二辉这款车更换新的机电,需要在线编程,431无法匹配,这个需要使用专检在线编程。
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匿名网友机电单元油我拆加油螺丝是基本满的,刚刚启动后油从电瓶旁边的排气空排了差不多一两百毫升的油出来
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匿名网友有叫人编程了
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技师卢二辉你这是油加多了,在排气孔留出来了
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技师卢二辉你编程了吗?
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匿名网友昨天编程好了
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匿名网友这消息不会自己更新的吗
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技师卢二辉这故障是静态的还是偶发的?现象是什么故障现象?
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技师卢二辉做基本设置提示什么?
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匿名网友我刚刚启动悬空挂d档他自己调到二档轮子不走
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匿名网友匹配做不过去,不知道是哪里的问题
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匿名网友就提示255 100 0
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匿名网友归零不了,开点火没启动的时候
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匿名网友我用431做的
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匿名网友我这没有专检
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技师卢二辉没有专检做不了,
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技师卢二辉为啥没有让编程的一块给你做了呢?
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技师卢二辉431做不了匹配,必须使用专检
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技师卢二辉什么原因更换的机电
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匿名网友浮扳手 ,排气孔漏油
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匿名网友不是说431可以直接在60通道配过去的吗?
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技师卢二辉匹配不了
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匿名网友能不能用431看出四个拨叉有没有到位
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匿名网友我油加多了从排气口排出去这种会影响什么吗
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技师卢二辉匹配不了
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技师卢二辉在电脑是读不出数据的,安装的时候没有安标准按吗?
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匿名网友有什么办法确实内部四个拨叉位置正不正确
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匿名网友一样是25和空档
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技师卢二辉排气孔流出,没有什么影响。车热了,再看看油位。油量不要太多。
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匿名网友平行一下子推就进去了,
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匿名网友阀体的油位有什么可以检查的吗
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匿名网友像这样是只能用专检查匹配试试吗
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技师卢二辉你先使用专检匹配一下,看看能不能匹配过去?如果不能就需要拆下来看看拨叉有没有装好
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技师卢二辉
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匿名网友这款的阀体油是和齿轮油不是一起的
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技师卢二辉
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匿名网友这是干式的
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉还在吗?
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技师卢二辉阀体油加注1L,齿轮油加注1.7L
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技师卢二辉油加多了,,就会在排气孔流出
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技师卢二辉还在不在?
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技师卢二辉感觉我的回答对您有所帮助,条件允许的话,可以给点小小的打赏表示对我服务的认可!
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技师卢二辉时间不多了,还有没有其他的疑惑?
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技师卢二辉很高兴为您解答问题。为了下次方便找到我;点我头像+关注,可进行一对一的图片咨询或者使用汽车大师小程序进行☎️咨询或使用汽修圈小程序进行视频咨询。 正常接单时间如下: 图文咨询:07:00—22:00; ☎️☎️咨询:08:30—22:00; 视频咨询:17:30—22:00。(黄金时间段) 切记:千万不要错过以上黄金时间段。
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技师卢二辉感谢使用汽车大师,您的满意是汽修人的动力!如果您对我的解答表示满意,请在问题结束后点亮五颗小星星外加文字好评哦!再次感谢您的评价🙏🙏🙏🙏。
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一汽大众CC过年检,尾气不达标,更换三元催化器,火花塞,清洗节气门,油嘴,进气门清理积碳,更换两个氧传感器,NOX怠速可以保持100以下,加油门数据不稳定,要上升到300-500左右,昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊,后氧保持0.45不动,今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动,请问是什么原因,10年的CC根据描述,CC这款是6线的宽屏氧传感器,氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况,后氧采用的是普通的4线氧传感器,后氧电压在0.45 v左右变化
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理【车型:一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致!
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一汽车大众CC,一月底购车,行驶10500公里,第一次出现故障时,停车熄火后,几分钟再回车里,点不着火,钥匙一键启动都不行!仪表盘不通电,显示如下图的故障!但是后来等等又点着了,但是到了第三次,再也点不着了!4S店说是点子转向柱故障,更换了电子转向柱,可是还是不行,说是无法匹配系统,目前还是点不了火.....怎么会这么麻烦,怎么也算新车.....有没有遇到过类似的情况?
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(12年)老款的大众CC能否升级改装13年以后的新款大众cc的导航?12款的大众CC可以升级13年以后的大众cc导航;车型内饰面板以及导航的尺寸都是一模一样。
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麻烦请教各位! 我的车是一汽大众CC 2012款2.0T顶配,6速DSG,现在已经快要12万公里了。 由于考虑到变速箱的保修问题,六万公里的时候在4S店更换的变速箱油,虽然出了问题他们负责,但是重力换油始终感觉换不干净,现在有几个问题咨询下大家: 1.六万公里之后,我的保养都是在途虎养车做的,用的极护,一万公里一保养,感觉还不错,我准备12万公里换变速箱油也去途虎,想问下大家DSG的变速箱油是用爱信的DCTF好还是采埃孚的DV6比较好? 2.用重力换油和循环机换油,对变速箱保养来说哪种更高? 3.现在车况非常稳定,需要更换内置的燃油滤芯么? 谢谢大家的帮助!!!你好,1,两种变速箱油都是比较知名的品牌, 如果是要选择,可以考虑爱信的变速箱油,和六速DSG的适配性还是不错的!我们修理厂都是这种油 2,车辆行驶公里数较多,循环机更换变速箱油效果更好,一是可以更好的达到清理变速箱内部油路,彻底过滤掉杂质 二是可以延长变速箱使用寿命 3,如果车辆行驶正常,内置燃油滤芯没必要更换的!平常不要加劣质汽油就可以 循环机换油,9-11升,不需要匹配
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师傅你好,我的车是11年大众cc 2.0t,起步有轻微抖动,低转数1200-1600加速全车发闷轻微抖动,类似于手动挡脱档感觉,较低转数时踩油门觉得车很闷无力,1600转以后稍微缓解,s档避开1200-1600低转数区间时动力是正常的。换过机脚火花塞点火线圈半轴和进气系统清洗。重点:另外偶然发现通过诊断电脑每一次做节气门匹配以后,动力有短暂的提升,几公里以后又恢复动力不足的状态根据车主描述的情况,建议对变速箱系统进行一个全面检查。 变速箱的油液必须使用原厂专用油。然后用诊断仪对变速箱的工作数据进行一个调取,再进行基础设定,观察基础设定是否有中止代码,如果有,记录下来。 如果没有,那么基础设定以后得数据再读取一个,并保存下来。 然后做适配行驶。再观察故障是否有好转。
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大众cc时速140到150会振,方向盘也振大众cc时速140到150会振,方向盘也振,需要做轮胎动平衡
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12款的大众CC跑了12万公里了,还能跑多久大众CC性价比还是挺好的。按时保养维修,车子就还可以开好几年不成问题。购买二手车时候建议带一个懂行的朋友一起去比较好。
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大众cc的AUTO HOLD件坏了换一个大概多少钱你好,大众CC的电子手刹开关总成,价格是150左右
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