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技师张满辉你好，我是汽车大师专家技师-张满辉，很高兴为你解答。 -
李**你好，
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李**我描述这个你能懂吗？
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
李**
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李**
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技师张满辉 -
李**那个空气流量计换过的，空气格软管上面的，
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李**空气格看了，也是干净的，
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技师张满辉 -
李**管子好的，没有漏气，没有破损
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技师张满辉 -
李**不会提高，不会熄火
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李**
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李**
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技师张满辉 -
李**转速没有什么变化，
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技师张满辉 -
李**插没插都一样
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技师张满辉 -
李**750左右
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技师张满辉 -
李**会800左右
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
李**空调关了现在这个怠速都是在800左右，不下来了
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李**踩刹车怠速波动有点大，能达到830左右
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技师张满辉 -
李**也就只差这个没换了，
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技师张满辉 -
李**跑起的话昨天跑起都熄火，直接踩油门加不上油，自己就抖熄火了，
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李**行，我看看先发一个过来装起看看把，
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技师张满辉 -
李**那他这个氧传感器这个故障是不是也是熄火导致的
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技师张满辉是的 -
李**行，那我先把曲轴位置传感器换了看看吧！
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李**感谢大师
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07年别克君越报故障码P171燃油修正空燃比系统电压，换了火花塞，洗了节气门，问题还是一样的，麻烦师傅帮忙解决下。你好根据你车问题描述分析 这个车前氧在0不跳 拔了前氧就正常了 长期修正也就好了 前氧是长期修正数据 建议更换前氧传感器 谢谢
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师傅问一下10年别克君越报P0092－00故障燃油压力调节器电路电压过高，和故障码P00C9燃油压力调节器高电平控制电路电压过低，故障现象有时急加油门会同时出现这两个故障熄火，熄火后不好打车，清楚故障码一打就着车，是什么原因师傅，谢谢了故障码是指低电平对电源短路和高电平对搭电短路，相当于高压油泵两根线短路了，，测量高压油泵的线路和电磁阀电阻，检查火花塞，
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你好于老师。13款别克君越2.4自吸，最近出现几次熄火后车辆抖动几下。出现过一次自动熄火。偶发，并不是每次都出现故障。没有故障码，上电脑也没有故障码。2月前保养更换汽油滤芯，火花塞，清洗节气门。目前形式3千公里。 想问问这个问题的原因。抖动有两秒钟的话，这个的话一个是确认这个燃烧室内进气歧管内的这个气门口的积碳，另外一个呢就是说确认一下我们的活性碳罐电磁阀是不是关闭不严。先确认这两块就是说第1个呢，它积碳的过多的话会造成这个爆燃。第2个呢，就是说你已经操作点火开关来进行断电熄火了，但是呢你这个活性炭罐里面的这个燃油蒸汽它一直在里面存在，你这个时候如果说这个活性炭罐电磁阀存在关闭不严的话。你车辆在熄火的一瞬间，然后呢这个燃油燃油蒸汽还不断的通过这个电磁阀向我们的这个进气管内进行注入燃油的蒸汽实际上就是汽油的那个汽油分子。这时候那车辆还是可以再运行个几秒的。先确认这两块。这一块呢就相当于这个爆燃，第二呢方面呢它就是相当于油还没有完全的断开。先确认这两方面。
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10年别克君越2.0t 报故障码 长期燃油修正混合气过稀 发动机增压不足 三元催化效率低 感觉 加速无力 低速60公里以下加油门车身发抖 换过高压油泵 涡轮旁通阀 没有解决问题像这种情况需要把三元催化拆下来检查，检查进气支管下面的真空罐是否漏气。检查涡轮增压管道和中冷器是否漏气，
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12年别克君越2.4，发动机报故障燃油调节性能1，压力过高，发动机怠速不稳但是不熄火，偶尔有时熄火，仪表显示动力降低，这个车是缸内直喷的，问下大师这个车的燃油传感器是哪个，安装在什么地方，该有其他有影响到这个故障没您好根据您车的问题咨询，这个燃油压力传感器在高压油轨上面的，高压油泵，喷油嘴，燃油压力传感器！一般都是这些地方引起的，高压油泵坏的比较多一些！以上重点检查一下！
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我的车是别克君越2.4 13年的车，21万公里了，最近发动机故障总是反复出现，检查是混合气过浓，发动机熄火后抖动2/3秒左右才熄火，清洗过节气门，换了碳罐，还是没有解决问题，现在感觉加速无力 油耗增高。你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空气流量计数据流是否正常，检查氧传感器，短期燃油修正，长期燃油修正，燃油泵压力，喷油嘴，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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我有一辆10年的别克君越3.0的汽车，现在在怠速的时候熄火，换了节气门体还是没解决问题，请教一下是什么原因。4s电脑检测的是怠速不稳，现在怀疑高压油泵的问题。
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别克君越13年的车，晚上放一晚上，第二天清晨打火，着几秒就灭火，车打火不费劲，快要灭火时加几脚油就好，节气门换了，低压油泵滤芯换了，电脑没有故障码，流量值也正常，发动机积碳也没问题，这是什么原因呢你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查看一下空气流量计，燃油压力，进气压力传感器数据，氧传感器数据流是否正常范围内。希望能帮到您！祝你生活愉快
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别克君越2011年2.0t，热车半小时左右发动机故障灯点亮，怠速抖动，排气管有轻微突突声。报p0171缸列1燃油修正贫化，p0300发动机缺火。已处理 更换火花塞，清洗节气门，更换高压油泵，进气歧管pCv阀。该问题凉车一切正常，热车半小时，出去跑十公里左右必出现，出问题后故障一直在现，几小时后消除故障码，一切正常。请教各位大师，专修别克的老师最好。从故障现象来看，建议检查一下涡轮前后的管路，管路密封不良的可能性比较大
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13款13年别克君越2.4精英舒适版，行驶里程约25万公里，现报故障码：系统过浓。车辆在怠速状态下出现抖动与蹦床式轻微抖动，灭车时车辆延迟3-5秒着车状态后再抖动几次才灭车。更换查验：节气门，喷油嘴，点火线圈，高压泵，汽油泵。火花塞后，车辆还是原状态后氧怠速0.8/0.9后氧这个数据流就高了就过浓，加油观察如果数据流不能下来说明氧传感器有问题的换一个氧传感器，处理报这个故障行驶起来有没有异常
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