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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-杨振庆,很高兴为你解答。
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匿名网友威朗底盘有呲呲声
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匿名网友类似于轮胎撒气声
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技师杨继坤什么情况下有这个响声啊?行驶还是怠速?
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匿名网友打着火,不动
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技师杨继坤那个仪表有没有故障?
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匿名网友没
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匿名网友一打着火就响
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技师杨继坤根据您描述的这应该是车上的那个排气管漏气,或者是那个三元内部铂丝脱落导致的,解决方法把车辆撑起来让师傅在下方听一下具体的响声位置是哪里,判定位置进行维修。
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匿名网友大概在后门下面的位置
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技师杨继坤那个位置处是碳罐。
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技师杨继坤我所说的这三个方面,然后你去店里让师傅一次查一下,肯定不会造成车辆的安全影响的。
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技师杨继坤明白我的意思嘛
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匿名网友就是说可以不用管
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技师杨继坤不是说不用管,就是建议您及时去店里查一下。
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匿名网友汽油泵是在油箱内部吗?
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匿名网友汽油泵有声音吗?
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技师杨继坤汽油泵是嗡嗡的响声。
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技师杨继坤明白我的意思嘛?领导
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匿名网友哦
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技师杨继坤好的,谢谢
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技师杨继坤疫情期间,注意防控,戴口罩
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别克威朗1.5T 汽车在行驶过程中速度达到40以上 在柏油路上 不加速或者减速的时候 ,底盘上会有空空空的声响 不知道什么原因引起的在水泥路有一点,在柏油路可以听的声音大一点,可以判定轮胎的问题,您可以把后轮放到前轮,听下声音是否转移排除故障
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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别克威朗20T自动档(1.5T涡轮),也不知道是之前没留意还是过了首保出现的,车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车,起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音,声音貌似是变档时产生的震动,但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听,又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声,就是在低速起步提档时,师傅们帮我分析分析啥问题。
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别克威朗倒车有链条声音别克威朗倒车有链条声音,由于你没有告知我大概的位置,我给你说一下可能性,检查一下刹车片磨损情况,还有支臂胶套,排气管的固定,护板螺丝等。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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别克威朗汽车,中控屏幕黑屏,蒙链接蓝牙,收音机有呲呲的声音过了质保只能去当地专门维修汽车音响的地方检查一下了。有可能是主机程序乱码,或者是主机内部集成线路触点虚连造成的
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗15款20T领先型三厢,15年12月上牌,至今11万公里,由于里程均为自己开,所以有异常比较敏感,前几天出现以下异常:1.正常情况怠速时转速为800-900左右,异常出现时仅500左右;2.正常情况下怠速挂D档就能起步,异常出现后需要踩油门拉转速到1800-2000以上车子才开始动,3.正常情况下油门较轻,现在异常起步就要轰油门,发动机噪声较大,且出现故障码,显示进气系统异常,汽修店未找到具体异常,只给了一瓶清积碳添加剂,让跑一下高速拉转速根据你的情况、可能进气管漏气、建议把进气管螺丝紧一下、希望对你有帮助
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买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的,车子提了没有?如果没有提车,可以更换成领先版的。
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两厢威朗GS20T中控屏是几寸的?威朗原装大屏都是7寸的!
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手机发出呲呲的声原因,手机发出呲呲的声音啥原因
手机充电时发出“呲呲”声,是咋回事儿? 大家好啊,今天咱来聊聊手机充电时发出“呲呲”声的原因。你有没有遇到过手机充电时突然发出一阵“呲呲”声的情况呢?别担心,这可能是正常现象,也可能是手机出了点小问题
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声音很响什么什么原因,声音呲呲响怎么解决
音响有“呲呲”声,咋回事儿 恁都知道不?咱河南话可有意思了!今儿个咱就来聊聊音响为啥会有“呲呲”声。 干扰,还是干扰 咱先说说干扰这个“小妖精”。它可厉害了,能让音响发出“呲呲”声。这“小妖精”从哪儿
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2024-06-27
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空调呲呲的是什么原因,空调呲呲呲
空调“呲呲”响,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊空调“呲呲”响的事儿。你有没有遇到过开空调时,听到“呲呲”的声音?别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 空调的“小毛病” 空调“呲呲”响,可能是以下
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笔记本电脑声音异常,咋回事儿 各位老少爷们儿,恁们有没有遇到过笔记本电脑发出呲呲响的情况?这到底是咋回事儿呢?别着急,俺来给恁说道说道。 可能的原因 1. 首先,可能是电脑的扬声器出了问题。长时间使
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