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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄铝合金的也可以使用,可以打胶没有关系,是暖风水管的接口
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匿名网友你好
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匿名网友这个冷却液可以用吗
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技师李培雄-25度,当地气温不低于-25度就没问题
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匿名网友为什么我的动力下降很明显
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匿名网友是不是换的火花塞有问题
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技师李培雄是的,和火花塞有关系
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匿名网友我的车君威15款1.6T精英技术型
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技师李培雄换水管和冷却液不会造成动力下降,
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技师李培雄可能是更换的火花塞不适合引起的。
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匿名网友
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匿名网友他说给我换的是这个
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匿名网友火花塞他收了280
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技师李培雄正品的话是没问题,动力明显下降,建议到修理厂换回原车的火花塞试试
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匿名网友好的
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匿名网友节温器底座塑料和铝的有什么区别吗
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匿名网友
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技师李培雄铝合金的反而不容易变形漏水
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匿名网友好的,那我去4S店换火花塞试试
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技师李培雄冷却液在正常范围内
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是我原车火花塞
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技师李培雄嗯,原厂是Ac德科的
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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师傅英朗高温换了节温器下水管还是凉的是不是节温器上门的水温传感器不好了您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前防冻液不循环,而且你换过节温器,所以现在重点检查节温器,把节温器处理好,找到他的数据。
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11年别克新君威水温表不动 风扇高速转 故障码 发动机冷却液温度低于节温器调节温度是怎么回事可以先换水温传感器试试效果 看你故障码就是节温器问题,但是你说抜了插头又正常了,那就有可能是插头接触不良或者水温传感器,换了看吧
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老别克君威六缸不按节温器会水温高吗?不安装节温器不会造成水温高的,!大可放心驾驶
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你好 我的14年别克君威1.6t 上次开的好好的车子高温 防冻液水箱里面都没有了 去修理厂换过节温器就好了 今天在高速上跑了120码没开空调的有提示检修车辆 水温过高 水壶没有防冻液 还一直往外冒热气 这是怎么回事没有防冻液首先要检测是否有漏水的地方,如果您的爱车换完节温器当时试车没有问题的话,多半是有漏水的地方或者风扇接触不良,如果水温下去的话,风扇一直转证明节温器有问题
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水温时而过高,更换节温器,节温器底座。都还会高,请问什么问题您好根据您车的问题咨询分析到,这种现象重点检查一下水温传感器及水温传感器的线路有问题引起的!不能盲目更换配件的!水温传感器及水温传感器的线路及插头有没有异常的重点检查一下!防冻液不缺少就行,还有水温高时注意观察一下冷却风扇是否运转,正常给冷却系统水箱散热!嗯,那就可以的,证明冷却风扇可以正常工作运转的!检查一下上面分析到的线路,节温器能正常打开关闭就可以的!打开就是可以大循环!关闭就是小循环的,这个可以用手模水管感应水流,或者用诊断电脑看数据也可以的!测量啊,用万用表测量,还有观察线路及插头有没有腐蚀锈蚀的!测量传感器的线路到发动机模块之间的线路有没有异常阀体或者线路及插头腐蚀锈蚀的!有类似的情况,传感器的线路及插头的问题多一些!
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别克君威水温传感器在哪里该维修工对于此车的水温传感器安装位置不太了解,我给他说明了安装位置,问题也就解决了。
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你好,我是别克君威,车的现在的症状是前两天不好打火,打着以后稍踩油门就会熄火然后水温还高放了三天以后水温也是没下去,以为是缺防冻液就加的防冻液加完以后防冻液就不往下走,今天电脑测完以后是节温器坏了,就坏了节温器,换好以后水温在中间位置往下,深踩油门水温还往上走一会就会回到原来的位置,现在又说的是水温传感器坏了,是这样的么老师从故障现象来看 建议先排除冷却系统的空气 如果还不行等水温90度左右读下水温传感器的数据对比一下
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别克君越P0128.发动机冷却液温度低于节温器调节温度根据你的情况、可能水温传感器跟节温器、建议更换水温传感器节温器
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节温器坏了对车有什么影响,节温器坏了对车有什么影响冷却液
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