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技师黄卫标你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。 -
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技师黄卫标你是车主还是技师 -
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匿名网友车主 -
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技师黄卫标转速应该超过了2800吧 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友为什么呢怎么维修呢？ -
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技师黄卫标你这个是双涡轮的，2800转一下主驾驶这边涡轮工作超过2800两边涡轮同时工作，现在就是辅助涡轮有时候不工作这个情况，检查涡轮增压器的控制电磁阀有没有卡滞，没有的话考虑增压器坏了 -
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技师黄卫标还有就是看下相关管路哪里有没有漏气泄压 -
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匿名网友噢！我是换完电瓶之后就这样了！ -
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技师黄卫标那就看下换电瓶的时候有没有压到哪里线，没有的话还是按照我刚才那个步骤 -
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匿名网友噢！前天我出门跑了150多突然跑出来一股蓝烟停了一会就没事了！ -
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技师黄卫标嗯嗯 -
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匿名网友正好刚换完机油！ -
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技师黄卫标跟这些关系应该不大 -
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匿名网友不会有太大毛病吧？ -
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技师黄卫标尽早维修 -
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匿名网友噢！好的我感觉你的回答还是不错的！ -
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技师黄卫标如果觉得还行可以打赏一下，点击头像加关注有问题随时联系，问题结束后麻烦给个文字好评！谢谢😌 -
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匿名网友有微信吗？加一下呗y -
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技师黄卫标不好意思，平台不允许！ -
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匿名网友噢！那好了谢谢 -
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技师黄卫标Ok
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16年路虎揽胜运动3.0T柴油版，故障码显示涡轮增压器增压过高状况，车内仪表提示排气过滤器几乎已满，以40MPH的速度行驶20分钟左右即可解决，但是我按照提示行驶了一段时间，故障依旧，清掉故障码跑一会儿就又出来了，请问师傅知道是哪里的原因吗您好，根据您的故障描述，我建议你先做DPF复位，然后检查排气过滤器是否堵塞严重，最后进行试车，如果还不奏效的话请试以下程序，1、打开发动机盖子 2、检查节气门 如果进气闭合节气门日期冲印编号是13或14，请转至步骤3。 如果进气闭合节气门日期冲印编号是15，安装发动机装饰罩并转至步骤4。 3、安装一个新的进气截断节气门（节气门：LR078546，卡箍：LR063121） 4、将SDD连接到车辆，开启新的诊断会话，SDD将读取到当前车辆正确的VIN。选择“诊断”会话类型。选择以下症状：动力传动系统-发动机系统-发动机性能。运行“配置现有模块-动力传动系统控制模块”。 5、动力传动系统的设置-节气门执行器（这只在更换进气截断节气门时需要）如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序：选择“诊断”会话类型。运行动力传动系统设置-节流阀执行器。 6、柴油颗粒过滤器动态再生（所有车辆）。如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序： 选择“诊断”会话类型。选择以下任何症状：电气-仪表-警告灯-DPF警告灯-灯点亮。在“建议”中运行：动力传动系统-柴油颗粒过滤器动态再生。 7、遵循SDD的所有指示来完成此任务。任务完成后，请退出当前会话。 会话完成时，系统会提示再生成功或者失败整个过程（不需要更换节气门的前提下）用时一个小时左右。
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你好，16年平行进口的路虎揽胜运动柴油版，近期行驶过程中出现：仅正常高度可用，故障灯，熄火后再次发动又没有了，再行驶时一会，又出现。想问怎么回事。怎么解决。大概解决的费用多少啊，以前跑距离远的高速时还出现过机油液位极滴的故障灯。熄火后又没了。应该是悬架减震器分配阀，线束，或者是悬架气泵排气消音器堵塞导致的故障 如果是阀块故障，得几千块钱。 如果是消音器故障，通常是换气泵，一个气泵至少1.2万，要是把消音器去掉不用，那就不花钱，顶多是检测费 如果是线束故障，包扎一下，也就掏个检测费
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你好 路虎13年揽胜运动版柴油 23万公里 用车地点北方 目前出现冬天室外停一会四个气囊都没气了 上车打着火也升不起来 停到温度在零上的地方 就不会出现这种情况 仪表显示底盘升降故障这个要电脑诊断一下看下具体是什么故障码。 你这四个都没气的话考虑那就是打气泵的问题，
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贾钜龙大师，您好！16年路虎揽胜运动版，美规版，3.0T柴油发动机，行驶4.9万公里，之前仪表显示：“检测到不正规的柴油机排气处理液质量”在外面维修过并刷新网关模块，之后就发现亮发动机故障灯，删除故障码，行驶20-30公里就有故障码，继续行驶到80-90公里时再次亮发动机故障灯，故障如果下图所示。请教这是什么原因，需要怎么处理，感谢🙏！用电脑读egr阀数据流，看点开钥匙门的一瞬间它会动作一下，如果不动作，更换egr阀
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师傅好 路虎揽胜运动版2005款 09年购车 现17万公里 现在车有四分之一箱 把车停在坡上 坡度大概10多度吧 就会启动不起车来 车辆不报故障码 感觉像吸不上油来 平地就没问题 请问是什么原因？ 现在油箱已拆 从加油口处慢慢抬起会见油全部跑向油箱前端 油泵处无油 油箱会有问题吗
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师傅好 路虎揽胜运动版2005款 09年购车 现17万公里 现在车有四分之一箱 把车停在坡上 坡度大概10多度吧 就会启动不起车来 车辆不报故障码 感觉像吸不上油来 平地就没问题 请问是什么原因？ 现在油箱已拆 从加油口处慢慢抬起会见油全部跑向油箱前端 油泵处无油 油箱会有问题吗
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我开一辆路虎揽胜运动版，3.0T汽油发动机，2017年11月份的车，跑了50000公里了，昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来，油加不上，直至停下来，熄火。接着再启动就拉不起来了，后经拖车拖下高速，这个过程大约一个小时左右，我再次发动车，又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次，和这次非常相似，也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样，拖到4S店放置了一夜，第二天他们上班一打就打着了，经他们检测说是油路脏了，帮我清了一下我就开走了，没想到两个月后的今天又发生了同样的故障，我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净，这次到南通路虎4S店，检测说是燃油泵坏了，需要更换，但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动，难道燃油泵会间歇性的出现故障，求解答您好 这种情况的话，油泵的可能性还是比较大的，因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降，从而引起的打不着，而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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贾钜龙汽车大师，您好！好久没见您上线，一台路虎揽胜运动版，13年汽油3.0机械增；行驶12万公里，间歇性故障打方向盘过重发卡（就像熄火一样的重），站起来双手使劲地打才可以，就像车有东西卡住感觉，打过之后一切正常，频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低（见到过其他车都有应故障码，并不出现该现象）；因方向机贵，又是间歇性故障，不敢直接更换方向机；请教维修方案。感谢！B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值 原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 维修措施: 使用制造商认可的诊断系统，检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。 参考电路图，检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。 维修或在必要时更换电路/接头。 清除 DTC，然后重新测试 参考《车间维修手册》的相关章节，测试蓄电池和充电系统 如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题，则联系 JLR 技术支持服务台。 不得更换转向器 蓄电池/充电系统故障
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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120km就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。建议您清洗空气流量计，如果不能清洗，直接更换就可以。
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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。拆开空气流量计检查是否损坏，还有进气管道是否有漏气的，没有问题就需要更换空气流量计
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揽胜柴油版3.0t打不着车
揽胜柴油版3.0t打不着车在汽车领域中，一款好的柴油车对于消费者来说是一种经济实用的选择。然而，近期有关揽胜柴油版3.0t打不着车的问题引起了广泛关注。揽胜柴油版3.0t引擎的性能优势揽胜柴油版3.0
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揽胜运动什么配置比较好，揽胜运动版配置
揽胜运动是路虎旗下一款豪华SUV，功能出众、颜值高，被誉为SUV中的“风尚之选”。那么，揽胜运动在配置上应该怎么选呢？下面笔者就为大家详细介绍一下。 首先，我们需要明确一个问题，就是配置应该根据
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借7系给别人当婚车出事 垫20万修车还打官司、你还借车吗？
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路虎揽胜是一款全地形越野车，其表现优异的越野性能和豪华的内饰设计备受欢迎。在柴油版车型上，路虎揽胜更是满足了消费者对于燃油经济性和动力性能的需求。路虎揽胜柴油版车内搭载一台3.0升V6柴油发动机，输出
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作为一个以越野性能和豪华配置为卖点的英国豪华SUV品牌，路虎公司近年来一直在推出各种款式的车型，其中首推的就是路虎发现系列。路虎发现系列既有柴油版，也有汽油版，但我们今天要讲的是路虎发现4柴油版。路虎
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