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技师刘超您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
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万**修修理店,目前什么都没有换过
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技师刘超怎么出现的?
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技师刘超
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技师刘超检查一下保险丝
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万**修发动机保险盒里面的保险都是好的
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技师刘超这是室内保险 主驾驶侧
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万**修
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万**修这里面没看见保险?
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技师刘超在下面
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技师刘超
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技师刘超还有这个保险
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技师刘超
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技师刘超打开钥匙 测量变速箱上这个1号针脚是否有电压输入
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技师刘超供电保险丝是ECU IG2
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万**修是保险烧了,但是这个保险怎么会烧呢
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技师刘超加装电器或者档位传感器有问题也会这样
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请问大师我的是14卡罗拉1.6GL版本CVT无极变速的出现的故障码是:变速箱档域传感器电路PRNDL输入,挂档位仪盘表不显示档位,倒车档倒车视频也不显示,车跑不动……请问是什么问题你好,师傅,此问题建议你检查档位开关,根据经验大都是开关有问题
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16年卡罗拉,车内进水了,四缸1.6发动机,cvt变速箱,发动机没有进水,现在车子偶发亮发动机故障灯,加油加到四千转就加不上去了,跑起来上坡也是,上到四千转发现车子没力。读取故障码,为p0705,用诊断仪读取数据流,发现档位运动挡一直接通状态,切换到手动模式挡,仪表不会显示s挡和1挡。要是进入水了,也会导致打滑现象
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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丰田卡罗拉 P0705 变速箱档域传感器电路(PRNDL熟人) 挂档不显示档位 挂档后需要加油门行走,更换档位传感器后还烧保险这个情况需要重点检查档位传感器和档位传感器的线路。
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丰田卡罗拉 变速箱故障代码为P070562谁处理过报这个故障码首先得看看仪表上的档显是否正常?然后再去看看档位开关,以及线束
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前段时间变速箱有点卡,还以为是因为长期不开的原因,昨天才换完变速箱油,今天果然彻底换不了档(自动挡 )根据客户反应因为挂档发卡而去更换了自动变速箱油,停放一天后变速箱无法挂档。首先应该排除挂档锁止机构是否珍正常按下应急开关挂档尝试,从而判断故障所在。
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跑了1800公里点火在p档,熄火也在p档,停车烘车也在p档变速箱有事吗你好。这个是没有影响的。不必担心放心使用。p档是锁止档,如果档位在P档,加油,消油,停车,启动。对变速箱是没有任何影响的。
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雪铁龙世嘉!12年2.0自动挡。故障现象,变速箱电脑不通讯。测量线路。变速箱电脑插头。有电源。有通讯。有通迅电压。更换了变速箱电脑档位开关。现在还是一样档位不显示。变速箱电脑不通讯。你好,你这个就是档位没调到位导致的。
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你好 卡罗拉14款变速箱有超车档吗这车没有超速档建议检查下三元催化有无堵塞清洗下,然后检查下变速箱油是否太多等情况。
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显示变速箱没有挂p档 打不着
显示变速箱没有挂P档 打不着您是否曾经遇到过这样的情况:坐上了汽车,准备出发,却发现显示屏上显示变速箱没有挂P档,导致无法启动车辆?这个问题在汽车领域并不罕见,今天我们将为您揭示其中的原因及解决方法。
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