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技师陈凯楠
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匿名网友稍等
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友涡轮增压换过的
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技师陈凯楠
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匿名网友燃油压力冷车四点几热车五点几
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技师陈凯楠
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匿名网友都换了
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匿名网友现在的问题是偶尔熄火
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匿名网友下坡怠速时熄火
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匿名网友其他没问题
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匿名网友我考虑是油泵
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友主要是目前没有特别明显但客户要求处理
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匿名网友汽油泵没换过
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匿名网友我考虑把油泵跟汽油滤芯一起换了
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匿名网友目前车也没报故障了
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技师陈凯楠
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匿名网友好的
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技师陈凯楠
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匿名网友老师你在哪里高就
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匿名网友方便加个微信不
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技师陈凯楠
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匿名网友如果正时没对好会不会有这种问题
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匿名网友276
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技师陈凯楠
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匿名网友那也就是说正时是没问题的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友好的谢谢
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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09年奔驰GL350(柴油版)偶发性加不起油,熄火等一下又正常,或者正常走着,熄火之后再启动又不行,不规律的,建议请更换涡轮调节阀尝试车看故障是否有改善,在对EGR阀体找个同款车对调,然后在对预热塞故障进行处理
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2015奔驰gl350 柴油版 刚开始偶发性挂不了档 熄火打着后可挂挡 过没多长时间 又挂不了档 后面周期越来越短 奔驰专检显示a80故障 出现故障之前刚换的amg方向盘 后换回原方向盘 故障依旧你好,这个故障可能是换挡控制单元A80,自身故障,需要测量供电和用专业电脑读取实际值,来做进一步判断,我这边遇到这样的问题,多数是A80的故障,今天你没有找我啊,解决了吗?
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2019年09月05日 05:49  09年奔驰GL450,一个月前进行了镗缸维修,现在凉车启动正常,行驶几十公里如果熄火就无法再启动,如果不熄火行驶正常。起动机和电瓶都是新的。现在找不到什么原因。特此求助专家!你好,根据你的描述,请在热车时检测缸压,还有就是建议使用油膜厚度厚的机油,
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奔驰GL柴油M642发动机 更换过正时链条及机油泵 行行驶20公里后自动熄火 再次启动后发动机有啪啪的响声 油门加大声音加大 在D挡中声音更明显 行驶中反而变轻 有哪位大师知晓
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14年奔驰GL350,642柴油的,每次上高速开后下高速后降档后就很难升档,熄火重启来几次又正常。变违箱故障码u010300与选档杆模块通讯存在故障,发动机故障码156000调节废气再循时负调节偏差过高你现在这个电脑检测室报两个故障,一个是雨轩等智能伺服模块存在功能故障,他这个是你要看一下你的变速箱旁边有一个换挡机构,检查一下这个换挡机构的插头,还有供电搭铁,看一下有没有问题,然后还有一个就是废气再循环阀,这一块是在人站在车前方发动机的右后方检查一下那个房那个房容易坏。
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14年奔驰GL350,642柴油的,每次上高速开后下高速后降档后就很难升档,熄火重启来几次又正常。变违箱故障码u010300与选档杆模块通讯存在故障,发动机故障码156000调节废气再循时负调节偏差过高对,你拍的这个就是这个东西叫y27-9,但这不是二次空气阀,然后你换的方向盘那个换挡手柄那个不容易坏,那个不是问题。
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13年的奔驰gl350柴油版,前段时间发动机抱瓦大修过。现在出现问题。车子低速问题不大,跑高速时速度越快,冷却液消耗越快。130码的速度五公里冷却液就会缺少2到3升,并且水温快速升高。管道水箱都换一遍了,依然解决不了问题。行车电脑检查没有故障。而且还有偶发性的到了130码,油门踩到底,转速和速度都上不去的情况。【车型:奔驰GL级】您好 这种情况的话建议对冷却系统进行加压测试的,这样应该可以看到哪里出现漏水的情况了。
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09款奔驰GL450 发动机报错 进电脑检测 是 左边进气凸轮轴调节错误 左右调整进气传感器 删除故障码 隔天依然报错 依然是 左边进气凸轮轴调节错误 每天第一次打火 有时熄火 在打火没有问题 慢慢提速有抖动感 有时冲击感 油泵前段时间坏过 换后出现此问题替换凸轮轴位置传感器,读取发动机数据流,与正常同款汽车数据对比,可能是左边进气正时链轮故障,需要更换。
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2014款奔驰GL350 报发动机故障码161100 部件B28/5 空气滤清器下游的压力传感器存在一个可信度错误! 压力传感器已换原厂 进气滤芯已换原厂 进气道所有胶圈已换原厂。清除故障码后熄火锁车 再启动继续报这个故障码!请问您知道怎么解决吗?上传不了照片!
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13年2月出厂柴油奔驰GL350,真实里程14万公里,报故障码123900增压压力过低,跑高速没劲,只有熄火重新启动后才能有劲,出现这个故障后更换过涡轮增压机,烟雾测漏发现两个进气分配管和密封圈漏气都己经更换,清洗了三元催化器和进气门积碳,废气管路也清洗了,我试车发现车出故障时,读增压压力控制数据流里的增压压力调节器保持在90%不变。车正常时增压压力在2000hPa,废气背压在4000hPa。建议重点检查废气背压和压差传感器B28/8
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奔驰Gl400打不着火怎么办
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