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技师袁智斌你好,我是汽车大师专家技师-袁智斌,很高兴为你解答。
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技师袁智斌做过什么维修
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技师袁智斌检查过什么
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匿名网友进厂之前就有,当时报了上游氮氧传感器断路,清洗了三元催化,换了上游氮氧传感器
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技师袁智斌然后呢
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匿名网友然后故障还一样,
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匿名网友这个调压阀学习值超出上限值清掉还是一样有
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匿名网友进气压力正常就是970左右,加不起油的时候就是800
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匿名网友增压压力正常
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匿名网友要录个数据流看看嘛?
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技师袁智斌看看
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匿名网友加不起油的时候,涡轮调节阀,废气阀都不会动了
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匿名网友可以加VX吗?这样录不了视频
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技师袁智斌测量一下涡轮调节阀电阻
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技师袁智斌是多少
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匿名网友哪根线
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技师袁智斌涡轮调节电阻
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匿名网友标准是多少呢
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技师袁智斌不要抄作12
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匿名网友师傅,有没有针脚的定义图啊
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技师袁智斌没有呢,没有针角定义图
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匿名网友是拔掉插头量电机的阻值?
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技师袁智斌是的
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技师袁智斌电机几根线
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匿名网友电机5线,插头3线
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技师袁智斌发个名牌
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匿名网友
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匿名网友有点反光,
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匿名网友642发动机
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匿名网友
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技师袁智斌行,我等一下啊,等下帮你查一下。
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技师袁智斌你这个是亮发动机灯吧?
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匿名网友发动机灯已经被别人屏蔽了,现在拔什么插头都不会亮灯
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌你都测量通不通
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匿名网友1-2号13.2
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技师袁智斌通的话基本就是电机的电阻了
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匿名网友怎么测通不通?
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匿名网友电机的五个针脚?
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技师袁智斌通断档位
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技师袁智斌我的意思说我等下帮你查之前,你先用那个5根线测量一下他这个电机同步同学,因为如果他通为了确定他到底是不是电机的
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技师袁智斌你把那个那个调节阀拍个远程都给我看一下,就不要拍那么近。
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匿名网友
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技师袁智斌他这5根线肯定是有两个是导通的,这两根肯定是电击了。
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匿名网友没有通的
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技师袁智斌我看看线路看看
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技师袁智斌稍等哈兄弟
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技师袁智斌你测量电阻就是有刚才你给我的图片才有电阻是吧
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匿名网友不是很明白,
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匿名网友5根线,是几号跟几号量
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匿名网友我现在量的是,插头3根线对应的
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匿名网友因为我们不知道电机五根线哪根是控制什么的
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技师袁智斌嗯
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技师袁智斌我很快回去了
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匿名网友好
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技师袁智斌嗯
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匿名网友师傅
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匿名网友回到了吗
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技师袁智斌在
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匿名网友空气流量正常值是多少
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技师袁智斌是三根线把
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匿名网友发现涡轮进气口这里烂了
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匿名网友是的
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技师袁智斌300左右
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技师袁智斌这个也会引起动力的
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌这个会漏气的
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匿名网友漏气也有可能会这样吗?
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技师袁智斌是的
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技师袁智斌但是你那个压力调节阀
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技师袁智斌电阻不正常
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匿名网友还要测量哪里
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技师袁智斌1-4号
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技师袁智斌或者是3-5号
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技师袁智斌1-3号
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匿名网友1-4是1.49
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匿名网友抽头3号线对应调节阀的4号脚
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技师袁智斌只测量调节器
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匿名网友是的
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技师袁智斌嗯
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技师袁智斌多少
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匿名网友1-2是12.77 1-4是1.44
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技师袁智斌1-3呢
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技师袁智斌这样子这样子跟你说。你先把那个漏气的先解决了先。然后再把那个eg2阀拆出来清洗下,里面积炭在试车。
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技师袁智斌就是你涡轮增压往前面走,他那个阀体拆出来。
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技师袁智斌先不管这个调节阀了,估计应该调节阀可能有问题或没问题,你先把这两个先做了先。
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技师袁智斌或者你为了确保这个情况下哈,我的建议是直接更换一个试一下。
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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匿名网友漏气的在弄着,EGR阀已经清洗过了
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技师袁智斌嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这样正常吗
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匿名网友
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匿名网友最后这个是踩着3000千转速时的进气量
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匿名网友上面的是怠速
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技师袁智斌怎么感觉你最后踩了3000钻进气量那么小呢?
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技师袁智斌你三元催化有没有看过啊?
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技师袁智斌怎么感觉你最后踩了3000钻进气量那么小呢?
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匿名网友三元催化我们洗过,前氮化氧传感器换过
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匿名网友原来在别的地方也换过
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匿名网友三元催化
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技师袁智斌那你这样子你先把那个漏气的问题先解决了,在宿舍看一下。
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技师袁智斌再去试车。
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匿名网友漏气的搞定了
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匿名网友现在出来试了,
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技师袁智斌有没有出现故障啊?
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匿名网友暂时没有
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匿名网友我们熄了火在这等
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匿名网友
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匿名网友基本上是熄了火等十多分钟后再启动就会出现故障
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匿名网友但是也不是固定每次都这样,有时候走着走着也会出现
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技师袁智斌先多试试
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匿名网友
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匿名网友一着车进气量就有400,
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匿名网友进气压力不正常了
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匿名网友出现问题了
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技师袁智斌感觉哪里有漏气
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匿名网友踩不上3000了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友故障码就只有这两个了
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技师袁智斌N14/3
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匿名网友废气阀也不会打开了
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技师袁智斌之前你查那个废气阀的时候,里面的通道有没有多积碳了?
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匿名网友不多
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匿名网友轻微的
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技师袁智斌说是在里面,你没看过里面。
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匿名网友太里面就看不到,看得到的地方就不多
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技师袁智斌如果你踩油门踩不上去的话,多数就是应该窝轮增压内部问题。
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技师袁智斌或者是你那个EGR卡死了。
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匿名网友一出现问题,直接清故障码,然后再启动就可以了
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匿名网友这个EGR阀可以堵死吗
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技师袁智斌不可以
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技师袁智斌我看看这个N14
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技师袁智斌
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匿名网友这个也有关系的吗?
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技师袁智斌是的,会熄火,启动困难
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匿名网友有没有大一点的图片?看不清楚在哪里装的
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技师袁智斌预热器
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匿名网友冷车热车启动都没问题
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技师袁智斌但是你删除故障码又正常
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匿名网友预热的清不了,
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技师袁智斌删除不了动力如何
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匿名网友动力正常,
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匿名网友出现了其他故障码得话就不行了
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技师袁智斌你先这样子,你先把那个故障码先。现象是出来之后再读取故障码,到底是抱着什么故障吧?
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匿名网友清了要等十多分钟后,
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技师袁智斌嗯
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技师袁智斌看看进气管的翻板
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匿名网友这车是美规的
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匿名网友有进气翻板的吗?
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技师袁智斌有啊
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技师袁智斌642没有喔
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技师袁智斌642怎么没有呢
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匿名网友两条排气管的就有进气翻板,一条排气管的好像没有喔
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匿名网友我现在看不到有翻板
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技师袁智斌你拍个照
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匿名网友
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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匿名网友拆开来用手掰不会发卡
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技师袁智斌会不会松动呢
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匿名网友也不松,正常的那种虚位
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匿名网友一点点的
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技师袁智斌那没问题
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匿名网友还有没有其他的要检查
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技师袁智斌有烟雾测试仪?
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技师袁智斌测测有漏气?
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匿名网友没有烟雾测试仪
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匿名网友进气漏气吗
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技师袁智斌排除一下
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技师袁智斌但是漏气不会至于熄火
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技师袁智斌不会熄火是吧
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匿名网友不会熄火,怠速稳定
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技师袁智斌删除故障码又正常
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技师袁智斌只能解除当前的故障
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匿名网友是的,
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匿名网友当前的这个故障又找不到是哪里的
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技师袁智斌当前故障是什么
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技师袁智斌现在
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匿名网友开车走了几十公里都没问题,但是一熄火等了十多分钟就不行了,或者开了一百公里左右又不行,不规律的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就是这两个来回出现
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技师袁智斌建议更换涡轮增压调节阀
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匿名网友还有其他的吗
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匿名网友涡轮调节阀一直没有报过
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技师袁智斌130f
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技师袁智斌就是调节阀内部学习问题
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技师袁智斌或者这样子。你这个专用电脑过来让他看一下他那个调节阀是哪一个,是高压油泵呢?还是涡轮呢?还是那个废气阀
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技师袁智斌先把预热塞的故障解决了
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技师袁智斌但是这个故障只是冷启动才会出现
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技师袁智斌主要还是第二个
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技师袁智斌还是先换了调节阀吧
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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2009年上户的GL450,有时打不着火,打着后检测缺五、六缸。但车热时又能正常工作。2009年上户的GL450,有时打不着火,打着后检测缺五、六缸。但车热时又能正常工作。【车型:奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型】 这种情况需要用电脑诊断一下看看故障码是什么含义。
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13年GL350加多少机油GL350柴油版加9升机油左右!!
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奔驰GL350柴油版,启动第一下有点困难,然后自动熄火,加速无力!您好,根据您描述的故障14年奔驰GL350柴油版启动第一下有点困难,然后自动熄火,加速无力。针对此故障,建议检查柴油微粒过滤器是否堵塞,识别到端子87 的插针1短路,请检查发动机舱内F58继电器盒保险盒的F127号保险丝20安是否损坏,检查发动机电脑和F58保险丝盒线路。此车有尾气处理系统,尿素系统,是改善尾气排放。3万公里需要添加尿素溶液15升左右,仪表一旦提醒添加尿素,请立即添加,否则发动机会激发发动机限制起动次数,导致发动机启动,最后需要更换发动机电脑版。
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奔驰166 642发动机 熄火的时候有喘气 加油松油门有时候也有喘气【车型:奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】没有帮上忙,你可以申请退款。但是我感觉重点还是检查一下进气歧管堵塞。还有排气背压。
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奔驰166 642发动机 熄火的时候有喘气 加油松油门有时候也有喘气【车型:奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】你好!感谢使用汽车大师平台,希望下次及时回复,以免带来不必要损失。
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12年奔驰GL柴油车开着自动熄火检查油泵供电是否有问题 保险丝在发动机舱跟后备箱
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