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技师谷志超
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技师谷志超
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匿名网友
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技师谷志超
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友拍的不是很清楚
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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匿名网友以前换个火花塞吧
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匿名网友昨天换了个节气门
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匿名网友
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匿名网友来的时候就是这个故障
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技师谷志超
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技师谷志超
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匿名网友加油门,仪表就提示发动机故障
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匿名网友技师?
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技师谷志超
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技师谷志超节气门到发动机电脑版线路测量了吗?
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匿名网友
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匿名网友没有,不知道该怎么检测
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技师谷志超你那里有没有火花塞
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技师谷志超有没有咨询客户故障什么时候出现的
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技师谷志超是换了火花塞之后出现的还是没换之前出现的
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匿名网友火花塞是换了比较久了,故障是最近两三天出现的
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匿名网友昨天换了节气门,是好了的,现在熄火 油门都踩不去
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技师谷志超断电试过吗
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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匿名网友没事,不弄了 我弄不来这个 叫另外同事搞了
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匿名网友谢谢了
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凯迪拉克赛威,10年,20万公里,开车时或者怠速时,怠速不稳,想熄火,踩油门无力。
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07年凯迪拉克赛威 怠速抖动 回火 踩油门没力您好根据您车的故障现象分析,嗯,就氧传感器一个故障码?发动机控制系统里面还有没有其他故障码?还有要确定更换的氧传感器没有问题!确定氧传感器没有问题的就检查一下羊氧传感器的插头及线路是否有问题氧传感器到发动机电脑之间的控制线路检查一下!怠速抖动熄火?一般由以下原因引起:节气门与加速踏板故障引起的!2氧传感器故障引起的!3进气系统故障引起的的进气不足!4排气不畅,三元催化器堵塞!5汽油油品不好,油路不畅燃油泵压力不足引起!6发动机控制系统里面的某个传感器或者电磁阀及控制线路有故障引起的!以上分析到的有时间逐步排查一下,可以找到问题的,既然显示氧传感器有故障,已经更换过氧传感器还显示氧传感器的故障,一是氧传感器质量问题引起的二是氧传感器的控制线路问题引起的都检查一下!嗯,确定排除进排气系统就检查一下油路!高压油泵也不排除的,看长期燃调整数据多少?短期燃调整数据多少?看一下!还有碳罐及碳罐电磁阀是否有问题,这样也影响的!嗯,怀疑喷油嘴可以把1缸2缸喷油嘴调换到3缸4缸试一下啊,就可以确定喷油嘴是否有问题!
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凯迪拉克赛威,车子有时加不起油,有时加得起油,电油帮换过,故障码怠速过低,怠速不稳,熄火,油加不上混合气浓,燃油修正有问题。建议考虑喷油嘴,火花塞。氧传感器
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凯迪拉克赛威sls.10年,3.0。每次加完油就很难打🔥,开动之后再打🔥就基本正常,在加完油后出现这种情况【车型:SLS赛威】。而且平时怠速不稳车辆,有时打火不好打,熄火时也不好熄火,油耗突然变大建议您检查碳罐电磁阀,以及喷油嘴,座椅记忆可能和车子电量有关系哦,检查电瓶状态是否很好。
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凯迪拉克赛威,一开始怠速不稳,刚才红绿灯等车起步时,皮带滋滋响,加不上油,然后就熄火了,发动机里很大的糊味怠速不稳,皮带滋滋响,加不上油,有很大的糊味,出现这个情况检查发电机皮带,涨紧轮,测量发电机充电量,可能皮带磨损,发电机不充电。糊味的来源主要考虑皮带,机油和防冻液,检查是否渗漏或者异常。
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2011年的凯迪拉克赛威,行驶过程中偶尔出现顿挫,有时候还会熄火,怠速有时候还会出现油门忽高忽低的游车现象,故障码如下建议去维修站检测进气支管是否有漏气现象,以及读取数据流来观测数据流是否正常
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12年凯迪拉克赛威3.0故障现象就是一打着火隔几秒就会熄火,而且踩油门没有反应,怠速不稳,发动机抖,还有一个故障现象就是有时候不好启动,需等个几秒就可以启动了把图片中5伏参考电压1下的传感器插头拔掉,看拔掉哪一个后电压恢复正常,检查线路是否对搭铁短路了,
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凯迪拉克sls赛威 2010款 3.0 14万公里 最近频繁出现显示 稳定控制系统就绪,有时显示请检修稳定控制系统, 然后怠速稳能达到千百转 同时TC灯闪烁规律, 一般熄火后启动 等会启动就正常 ,另外怎么联系汽车大师的技师修车电脑检测的故障码都是各个模块之间的通讯线路有问题,间隙性的一般是线路或者插头接触不好。重点检查abs的插头。去试一下高速松开油门,抖动是否消失,消失的话就很大可能是传动轴或者半轴的问题,,
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2011款凯迪拉克赛威2.0T,经常在低速或者上下坡时熄火,重新启动一下又正常,再启动故障灯常亮,偶尔也会熄灭,读取故障码显示如下空气流量计检测进气量与电脑板计算的进气量有偏差就会出现空气流量性能故障码,一般是漏气引起的,应该是哪里没装好,重点检查中冷器的胶套是否装的时候压到。
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你好请问一下凯迪拉克赛威SLS冷车可以启动,启动个几分钟会自动熄火然后节气门跟继电器会一直跳动,发动机故障灯也会闪烁这是什么情况呢?建议检查继电器是因为电源还是搭铁造成继电机在跳动,要检查是线路接触不好或者控制模块有问题。
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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2022-05-11
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