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技师陈新安你好!现在什么情况呢
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匿名网友我现在拆出来检查了,三位四通阀没有卡四,机油压力,也测量过是正常的轴承桥,只有一点点磨损
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匿名网友他问题是加油到一千五2000转的时候发动机噪声比较大
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匿名网友拔掉电磁阀,声音就消失了
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技师陈新安热车90度的机油压力多少
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匿名网友机油压力正常,怠速1.3左右 加速到2000转时1.9左右 3500转时3.5左右
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匿名网友车子没亮故障灯的
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技师陈新安91组数据流拍照发我看下
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技师陈新安怠速和加油门的分开拍照
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匿名网友现在我已经把轴承桥拆出来了哦
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匿名网友要装回去才能启动
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技师陈新安轴承桥的滤网破损没有
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友滤网没事,轴承桥有一点点磨损
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匿名网友
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技师陈新安这个发动机之前修过吗
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技师陈新安看着都是新的
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技师陈新安这个轴承桥看着没什么问题,另外这个凸轮轴看着也没什么问题
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技师陈新安你手动晃动一下凸轮轴链轮看下有没有间隙
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技师陈新安链轮也正常,你全部装回去发数据流拍照发我看下
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匿名网友没修过的这个发动机,车子才十万公里,链条没拆哟,怎么检查链轮
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技师陈新安
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匿名网友把链条拆掉吗?
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技师陈新安是的
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友
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技师陈新安拆下来看下,另外这个下面的正时侧盖看下里面的挡板有没有磨损,如果这个正时侧盖里面有磨损痕迹,正时链条和涨紧器一起换掉,另外下面的侧盖里面凸出来的爪子直接磨掉,这个会产生异响
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匿名网友响声听起来是上面的,像气门响的声音
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技师陈新安达达达的声音对吧
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安机油压力正常,发动机噪音偏大,这个机油影响会比较大,本身EA888发动机的气门角声音都会偏大一些,如果不是特别明显的异响声,只是噪音偏大伴随哒哒哒的声音,注意定期保养不要缺机油行驶就不会有问题
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技师陈新安机油压力正常,发动机噪音偏大,这个机油影响会比较大,本身EA888发动机的气门角声音都会偏大一些,如果不是特别明显的异响声,只是噪音偏大伴随哒哒哒的声音,注意定期保养。不要缺机油,驾驶就不会有问题
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安链条先套到凸轮轴上面,轴承桥也要套好,然后再对好正时,最后松开涨紧器锁片
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技师陈新安你那个正时全部装好,轴承桥装不上去的,强行装上去轴承桥容易拉伤
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匿名网友哦哦
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安嗯,是的
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技师陈新安
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技师陈新安
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你好,上周在开车的时候注意到,踩油门有从发动机舱传来风的声音,有点像漏气或者是高压喷水的那种声音,松油门就没有这样的声音了,请问大概会是什么地方出问题了,还是这是途观的通病,属于正常现象?
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你好,我的是12款大众途观,最近出现一个问题,油门踏板右边两根铝管发烫严重,开车时脚窝处实在热的不行,开了内循环也是一样,我车开了四年从来没有出现过这种情况,自从上次保养过后就出现的,请问我这种油门踏板边上两根铝管发烫的情况是由什么造成的,如何解决。经过车主给的图片这个地方发烫是正常的这个是暖风水箱的位置,这个地方会一直有水循环的,所以会发热的,这个很正常的,车主不必担心的
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大师! 你好,我是2015款途观,现在三万七千公里。 问题是:每天早上热车的时候,发动机抖动厉害,方向盘也跟着抖动,很明显。汽油一直加95的,这个月初换成98的,还是老样子。行驶中,路稍微有点不平的话,前胎很明显的抖动到方向盘,感觉没有减震器过度似的。月中做过一次四轮定位。谢谢!
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途观15款豪华1.8T 用车四年了 7万公里 问题1:现在原地打方向盘有摩擦声音 跑起来就没有了 后期刚上车 原地打方向盘就有 去了修理厂他们也排查不出来什么 有的说是气囊游丝久了就这样需要换气囊游丝 排除了平面轴承的问题 去过4S店 修理厂 都感觉不专业 很烦人 每天一上车一打方向 或者低速从停车场出来就能听到 问题2: 车门限位器有响声 说是得换 那个换一个主驾驶的多少钱 问题3: 机器盖子上面有补前杠时候师傅弄上去一点漆现在干了 怎么能处理掉,气死了 贴车膜我以为车模没贴好 是里面有突出的漆 估计是试验颜色 往我机器盖子上点了一点 没给擦根据您的描述情况,打方向盘会发出擦擦的声音,首先排除了,平面轴承,以及方向机和万向节,拆掉方向盘下面的护板然后打方向盘试车,听下声音是在气囊油丝还是在转向柱里面
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各位师傅你们好!我的车是2016款大众途观,17年2月上牌,1.4T280舒适版,现在公里数六千多,我的车平时市区或者低速一切正常,但是车子只要上高速了速度达到100码以上车身就有点轻微扭动的感觉,感觉车身有点扯着扯着,我也不知道怎么形容这个感觉。说夸张点就是感觉好像原来大梁伤着的感觉,坐车的人感觉不到,只有我开车才能感觉到,速度低于100码就正常了。我在高速试了好多次,之前我以为是我装的什么挡泥板和晴雨挡有影响,但是4S店试驾了以后说和装的晴雨挡没有关系,他们店里也说不出为什么!请问各位大师这是什么问题啊??谢谢检查一下四轮动平衡,这个影响很大
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途观1.4t首保和机油问题 各位大师好: 途观2016款丝绸之路1.4t,发动机ea211高功率版(应该和Q3途安凌度1.4t的一样的)。也欢迎奥迪的大师指教。 关于机油和首保有几个问题想请教一下: 1.如何正确测量机油剩余量?是冷车量还是热车量?四s说是热车熄火五到十分钟量。按理说冷车隔夜不是更多吗,为什么要热车量呢?区别在哪,那个更多呢?为什么呢? 2.四s说原厂出厂加机油量少,那么原厂加的是什么型号的多少量的呢? 3.机油尺上下限之间的机油量大约差多少呢?到了下限,还剩多少升机油呢? 4.仪表盘的机油灯是以机油压力为主的传感器灯,还是机油液位传感器灯?为什么有的车主机油尺上没油了还不亮灯呢? 5.保证正常机油压力的机油量即保持发动机正常运转的机油量最低是多少? 6.首保的时候想加价换好一点的机油,哪一款哪一型号比较好,为什么? 7.ea211高功率1.4t保养正常添加机油量是几升?放机油和抽机油有什么区别?涡轮里面有机油吗?抽出来还是放出来? 8.首保还有什么需要注意的地方? 都是关于机油的问题,请不吝赐教。
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你好,我的车是大众进口途观,里程20万公里,2015年发动机大修过,今年出现并修理过p2015,最近开车去山区,后半程出现过p0341错误,当车速降至40km/小时左右多次出现,加速时候不出现,伴随还出现过一次机油压力报警。凸轮轴传感器是新装的。 出发回程前,我把原来的凸轮轴传感器擦了擦装上,检测了一下发现p0341,p0011,清除错误后出发。 开车到海拔2400 米左右,在山顶停车场缓坡地慢速行驶,明显感觉发动机晃动剧烈,声音响,给油时候响。 之后一路开车出山区,路程五小时,在山区只出现过一次p0341,后半程平路,车速110公里以上感觉车身距离晃动,油门明显感觉到震动,速度到125更加明显,只能降到110以下相对晃动不明显,继续行程了三小时,但是车辆没有任何报警。 请师傅帮忙诊断一下,究竟是哪个零件出现的问题?对,如果是链条的话就要看一下有没有调迟了。因为你是个压力低的情况,很容易造成。链条压不紧造成跳齿的,所以说先要检查一下看一下。
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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8万公里的车 最近发动机故障灯亮过三次了 去解码都是爆震传感器信号弱 4S店和其他师傅说了很多种情况 一是油品不好 而是传感器真的坏了 需要换 三是不用管 没事 现在的问题是这个灯我不想让它再亮 为此我一直去好点的加油站加95 还加了清洁剂(4S那里买的) 不过已经加了两箱多的油 没有任何反应(灯解了没多久 跑跑还会亮) 最重要的是我发现这个车在深踩油门 急加速的时候会 一窜一窜耸动 还有开空调后 上坡加速(平地的时候也会有)在天热的时候很没力 相当吃力 2.0T不会这样吧 这些都和油品有关系?还是得清理喷油嘴什么的? 请各位大佬解答 真心难受 去过三家店了 一个说油品 一个换了火花塞 另一个说多跑跑高速就好了 现在我只想快速的解决三个问题 一是急加速抖动顿挫 (换挡也很慢)二是发动机故障灯别再亮了 三是开空调上坡(平地加油)不会吃力你好,问题的指向都是和爆震传感器有直接关系,因为发动机电脑控制的喷油量和爆震传感器信号有直接影响。 出现这个爆震故障,油品质量,传感器,包括系统程序,都有可能。 我的建议你是先去做一下积碳清理,清洗一下进气道积碳和三元催化器,清理一下油路。不行的话,更换新的爆震传感器。
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