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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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吴疤汽你好 -
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吴疤汽在吗 -
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吴疤汽人呢 -
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技师李文东 -
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吴疤汽 -
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技师李文东 -
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吴疤汽 -
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吴疤汽这是换完二列的前后氧传感器的故障码 -
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吴疤汽 -
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吴疤汽这是未换氧传感器的故障码 -
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吴疤汽我怀疑的是三元催化问题，但是不敢确定 -
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吴疤汽 -
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吴疤汽这是换下来的后氧传感器 -
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吴疤汽在吗 -
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技师李文东 -
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吴疤汽 -
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吴疤汽 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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吴疤汽 -
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吴疤汽 -
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吴疤汽这是没打火的照片 -
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吴疤汽 -
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吴疤汽现在在打着火数据流又变了 -
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吴疤汽在吗 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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吴疤汽基准电压是多少 -
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吴疤汽你说的是气缸列2的氧传感器吗 -
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技师李文东 -
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吴疤汽 -
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技师李文东 -
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吴疤汽什么? -
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吴疤汽没听清楚 -
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技师李文东 -
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吴疤汽好的，我找个内窥镜看看 -
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技师李文东检测提示氧传感器故障，而车辆目前采集的数据明确发现气缸列二的氧传感器有严重的问题，车辆描述已经更换了传感器，我这边预测有可能更换的传感器并不是气缸列2的，也就是换错了，但现在车辆就按照更换是正确的角度来讲，目前的有效维修方案就是进行三元催化器拆卸清洗工作，清洗完之后用清水清洁干净，确认无堵塞的情况下继续安装使用，确认数据是否发生改变，如果没有改变，在排除确认氧传感器本身没有问题的情况下，就一定是发动机电脑故障。
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宝马523，n52发动机报以下故障码，清洗了三元催化，更换了氧传感器还是不行怎么回事通过对维修人员提出的问题进行分析对比（与正常车），发现前后氧传感器的数据发生了矛盾，判断是氧传感器本身导致的
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你好，专家，我的车宝马750，油耗高洗了一次氧气传感器，然后故障灯亮，洗了两个前氧气传感器，先是报左氧气传感器，以为坏了换了一个新的，换好还报故障，今天下午又左右调换了一下，然后两个都报故障，已经不知道现在怎么办了正常情况下氧传感器是不可以进行清洗的，您在清洗之后会造成积炭附着在氧传感器里面的陶瓷上面儿是个陶瓷，经过热之后会识别的尾气，当中的氧含量，这个时候因为附着的积炭就没有办法识别到氧含量，产生的结果就是测量不准，等这个测量不准，超出一定范围之后电脑就会提示故障，如果行驶过程当中测量不准，就会直接提示你行驶当中测量有问题。
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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06款宝马730li更换了火花塞和汽油格清洗喷油嘴，清洗积碳和进气调节阀二个，换前后4个氧传感器，清洗三元崔化器，还是机头灯亮故障的，各位大师有没有遇到过这样的问题，请指点一下
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e66宝马730EHC后部减震行驶一会就塌下去了，只能用电脑打气，挺一晚上也塌不下去，就是行驶就塌，左后右后的传感器也都换了，分配阀也换了，电脑也换了，匹配了还是不行，故障码EHC调节时间故障，5F9B，就是把电磁阀插头拔了就不塌了，请麻烦哪位大师在研究一下怎么回事了检查减震器是否漏气，更换原厂打气泵。
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我今天给宝马740Li换了一组火花塞然后试车，5缸失火，故障码是5缸喷油线路开关关闭，怠速的时候没问题，跑起来2000转以下故障灯不会亮，急加油提速的时候发动机抖一下然后故障灯亮了发动机也抖起来了，停在哪里停一会又没问题，请问是怎么回事。【车型：宝马7系】喷油嘴和一缸对换了的。还是报的5缸，怎么办啊，按标准扭矩安装
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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2001年宝马728il，之前一直有混合气过浓，什么电磁阀超过极限得故障，但是一直不影响开车，只是偶尔缺缸，怠速不稳，今天无意间发现进气管裂了个口子，处理后总是开着开着车就报故障，然后就给油不急加速，原地给油上不去，开起来发闷，感觉憋着了一样，重新打火就一切正常，这是怎么回事？根据客户反应，需要跟换报故障的电磁阀 和故障的链轮即可。
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老款的宝马e66 宝马730豪华。1.加油过后，过几次点火会出现油箱无油，但是有的时候停了一段比较长的时间又没事了。最近没有加油加满过。这个车有两个油箱，油浮子传感问题还是电脑版问题。最近又没什么问题，几乎都是加油后过一段时间就会出现问题。2。主驾驶故障气囊灯亮，之前没有，做过内饰清洗和发动机清洗，以后出现的故障，用ipad电脑清除后又重新出现。没有去宝马4s店清除。3.车子前排和主驾驶点烟器不能使用，副驾驶后排的点烟器可以用，请问是不是保险丝的问题。问题比较多，谢谢！
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如果是报480DB0这故障怎么弄11款宝马7系760Li如果是报480DB0这故障怎么弄？这个故障码需要检查一下有没有漏气的地方，要是没有就有可能是气泵坏了。再换气泵的时候继电器建议一起换。
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宝马523后氧传感器故障，宝马523氧传感器故障表现宝马523后氧传感器故障分析作为一款高端豪华汽车，宝马523配备了先进的后氧传感器系统，用于监测排气中的氧气含量，并根据数据来调整发动机燃油混合物的
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阿维塔11 减震器漏油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：阿维塔11 减震器漏油常见原因1.油封老化40%的原因是油封老化导致阿维塔11 减震器漏油，如：材料老化、密封失效、使用环境不佳。
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2024-05-13
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