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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友后备箱打开只能拆下高刹总成的二只螺丝 前面还有二只没有孔的没办法拆 我意思是能不能在对应的位置将隔板打开二个孔 能将十字起子伸进去 这个隔板可以打开孔吗 有影响吗
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技师张满辉
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匿名网友谢谢🙏 这个设计师可能是脑残吧 为什么隔板没有设计高刹总成的对应固定螺丝的拆装孔呢 搞得现在修理店的师傅们都去拆后座装饰板 换只灯泡也得几百元人工费 晕
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匿名网友请问一下 这个对应孔打开 然后拧下高刹总成前二只螺丝即可拆下高刹总成了吧
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技师张满辉是的
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师傅您好,我这边有一款也是11年凯越,因为口碑不错,,我哥们不少买这车的,话说,这哥哥就买了我说的11款凯越,买来以后,我给发现的问题,就是全车重新做过漆,然后水箱换过,前保险杠也更换过,换的是新款13以后凯越的前脸,保险杠,内饰方面,仪表盘拆过,我感觉应该气囊弹出来过,不过现在没事,电脑自检正常,然后,就是档位杆的下方,就是档位总成拆过,不过肯定没拆好,固定螺丝的地方坏了,用铁丝固定的,主驾驶以及后边的那扇门子。这两扇门子肯定是有毛病,撞过,板回来的,前挡风玻璃换过,那会说的那俩门子的玻璃也换过,其余的,包括天窗玻璃都是原厂的,因为查过,确定是原厂的,发动机找师傅看过,师傅说,没拆过,其余的,也没发现什么问题,貌似别的地方没动过,也没扳过,对了,天窗的一个角,就是开口的金属的位置,明显比另一边低,有个坑似得感觉,那么,问题来了,师傅能不能大体推断出,这辆车大体上是发生了什么事故呢?应该是全部碰撞造成安全气囊爆开,仪表拆过。最主要检查车辆大梁是否修复变形
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。 点火时的仪表盘指示灯如图 车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似问题或能解答,万分感谢!【车型:凯越】这个一般是曲轴位置传感器有问题,可以测量一下。
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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11款的别克凯越自动挡,挂前进 D档需要不需要踩刹车凯越这款车不要
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凯越气门室盖渗油怎么办凯越气门室盖渗油,赶紧更换气门室罩盖密封垫子。就是一下橡胶垫子,拆下气门室罩盖,清洗干净,涂抹密封胶装上新的。
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2011款别克凯越自动挡。是几挡变速箱,换几速油?老款凯越是四速的变速箱,,需要加4速的变速箱油,
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别克凯越是12年的手动挡的,他现在4档摘不掉了,我把那个换挡机构就是螺丝都卸掉了,他可是拿不下来怎么办?你好 别克凯越手动挡 换挡操作机构拆不掉 四档摘不下来 需要维修变速箱同步器
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你好别克凯越有没有备用油箱呢005款的凯越是没有备用油箱的。
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