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技师李海杨你好油表不怎么准确,有可能是,汽油泵上面的油箱浮子接触不良或者损坏。如果已经更换了汽油泵总成还不能解决有可能是仪表本身有问题。 我的回答希望可以帮助到您!用车愉快!
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长安逸动,2015款1.6L自豪型,目前行驶30000公里,2016年4月换过一次油泵,之后便出现油表指针不准。 逸动油表一共8格,我的车从第2格开始,2、3、4这三格,每格子最多跑50公里左右,油踩几脚便没有了,指针掉落的非常快,感觉油耗特别的大,路上跑的心里没底气,请各位大师诊断并给予解决办法,谢谢!
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车子是福特蒙迪欧致胜2013款手自一体变速箱 有2个问题 一个是车子有时候挂倒档的时候车子不动 加大油门也不动 倒车灯亮着的 然后关闭发动机 在启动又好了。还有一个是车子在行驶过程中油门指针不稳定 踩着油门不动 然后就掉转速 能听见发动机里有不正常的声音 一下一下的 掉一次转速大概持续2秒上下的时间才恢复正常 恢复正常后如果油门还踩着就继续掉转速 然后加速的时候都有这样的现象 感觉掉转速那2秒左右的时间动力弱了一半至少 请问这是什么情况 是车子哪里的问题 需要检查什么地方
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我的车是福特探险者2.3T,16年的,跑了7万,6.8万时候做了一个小保养更换了机油机滤,紧接着过年前跑了一趟长途高速来回6千公里,大概到1千公里时候就开始明显的在80公里时速上下,油门稳住,或者定速巡航,稍遇小上坡路段,转速表就开始在1500~2000转之间有规律的来回不稳定,每一秒一次,直到平路会好转;然后,大概在开到4000公里时候,起步加速也开始出现转速不稳,一喘一喘的,在其他速度比如100~120之间这种情况不常发生。 这个车,保养手册上说6万公里要更换汽油泵总成,但是去4S店他们说泵没有坏的迹象不用更换,其他车主都是如此,而且汽油滤芯说是在邮箱里的,免维护不用换。 这个车,以前基本就是正常保养,节气门之类的没有清洗过。 请问估计是什么原因的可能性,去维修店建议他们怎么排查?谢谢!变速箱油基本都6万公里更换的,节气门积碳洗洗,以及发动机气门积碳洗洗就好了
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我的车是10款福特蒙迪欧致胜,2.3L手自一体车型。现在的问题是当室外温度较高时(体感温度接近20℃左右),车辆运行一段时间后停车,再次启动时,第一次点火需要启动机运转很长的时间才能启动甚至启动失败,但第二次启动就很顺利(启动机两三下就着火了)。这种现象从去年夏天开始,冬季时没有这种情况发生。请教师傅这可能是什么故障呢?之前我换过汽油泵,可问题没能解决。
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我的车子已经开了28000多公里,17000多的时候就出现冷车启动第一次打不着火或者第一次打火后发动机抖,表现在转速表上就是指针上下跳动,只要没有抖熄火过几秒钟又好了,到4s店试过很多方法都没有解决(换过油泵,温度传感器,洗过油路,进汽道,火花塞,节气门)只能说有段时间会好点。现在又是这样了,真不知道该怎么样办?期间也特意在一家加油站加油也没有什么效果!
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我的车是福特蒙迪欧2005款2.5L V6 两个月之前出现的问题,刚开始打火的时候,仪表盘正常,踩油门加速,速度表为零,加速行驶50-100米左右,车子卡顿一下,仪表盘所有数字全部变成横线,速度表指针开始变化,但不会超过60km/小时,无论车速加到多块,指针只要一超过60就立即掉下来。行驶时加减速顿挫感比较严重,踩刹车停车时,有点刹车踩不动的感觉,停车时感觉车子直往前冲!换了仪表总成和点火线圈之后,一切正常。 但是两个月之后,又出现了同样的问题!全车电路检测正常。好几家修理厂都查不出来是什么问题,请问有师傅遇到过这种问题吗?你好!这种情况应该还是信号干扰导致的,解决方案有两个,一就是在仪表线路后面加装屏蔽线,二就是找到干扰原,干扰原有点火线圈,发电机两个
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你好,我的是2012款新福克斯手动风尚版,在十月一号的时候三角皮带(连接发动机和水泵发电机的那根)断掉了,发生故障的地方离家只有几百米,我停了一段时间了又开回家放那里,车子能启动只是皮带绞到轮子里一些。过了国庆节假日,4S店上班了,我就找了拖车拖去4S店,去了说顺便把正时皮带也换掉,换皮带时师傅说正时有偏差,他们调了下。因为三角皮带断的绞到了轮子里面一些把正时皮带下面的塑料罩有一点磨损,说要定货,就没有继续修,今天下午4S打电话说装好了,没有缸压启动不了,说明天叫我去了打开看看是不是顶了。我拖车去的哪天早上都还能启动的起来的,我想问下技师这个大概是什么原因导致的,谢谢!正时不对,导致的没有缸压。维修前能发动车,说明正时没有问题,换正时皮带后,不能发动,说明正时错位。可能是维修不当导致的正时不对,但是也不能排除发动机皮带断了,损伤好了正时。需要和维修方协商解决。
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08款福田萨普柴油皮卡车(以前叫奥铃),冬天冷车难启动。热天开没有这问题,现在冬天来了天气越冷越难启动有时要四五下才能启动。而且启动后尾气特别大,开热了就正常了。有时中午出太阳稍微好打可能就一两下就启动了。但是不管什么时候只要冷车启动过一天基本都好打,只要不隔夜。现在换了机油(当时机油有点脏,换的时候我想让师傅用柴油洗下,但是没有洗。放干净加上机油)。机油格,柴油格,变速箱油也换了。启动还是不好打!有的师傅说可能是大泵有问题,但是我找过校大泵的师傅了。他说福田这款发动机基本都有这种毛病,他干过的时间长知道这款车的问题。基本新车都有这种毛病只是大小。请问大师些遇到过这种问题吗?需要怎么解决。
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12年的1.8福克斯,现在五万公里,回家的时候还好好的,用水擦了擦车就出现了发动机故障,拧钥匙不点火,停了一会儿点火了,还是显示发动机故障,还显示限速模式,路上跑着还是没什么其它感觉,就是老是提示故障,限速模式,然后低速行驶的时候转速表,里程表,水温表不停地从零跳到实际数值,又突然一下从实际数值跳到零,不停的跳动,电压和机油那俩故障灯也是时明时灭的,加速以后就光显示发动机故障和限速模式,用电脑测,一开始连不上,拆了一下电瓶线,连上了,出来一堆故障码,人家说修不了,不给修,然后又是点火不成功,等了一会还是点火失败,最后又拆了电瓶线,终于点火了,而且什么故障也不显了,回家吧,路上下起了小雨,停车,加油,故障码又出来了,点火,失败,点火,失败,等待十分钟,点火又失败,一直等了一个小时,可算是点火了,一开不对,方向没助力了,那也得先回家呀,好家伙,方向盘是真沉,感觉自己挺强壮的,回到家也累的够呛,……第二天早晨,一开钥匙点火,没问题,也没故障,方向助力又有了,但是不敢开呀,现在车在家扔着,也找不到人给修,SSSS太贵,去不起,哪位大神遇到过类似情况帮忙解答一下,万分感谢!
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大师们好!一个别克凯越早上要好几次才能发动着车。前面已经换过汽油泵了。换一个也就管一个月又是早上不好发动。油路全清洗完了。取出油泵测试压力2.8应该可以了。我单独试泵心,用手按出油口感觉压力很大,同时泵心的回油阀就开始标油,不知道这正常吗?今天又换了个泵心。我把回油管用铁丝夹遍了,不知道这样会不会好一些,也不知道这样会不会有什么坏处,希望管的时间在长点。太闹心了,有全面点的大师可以指点指点我吗?谢谢!方便的话留个电话。急急急!不解决这问题我闹心:heart:
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