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技师刘涛涛你好 建议你去修理厂检查一下，变速箱看下有没有故障 -
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匿名网友不会要大修吧555555 -
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技师刘涛涛这个要去检查一下，才知道 -
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匿名网友谢谢，要去4s店吗，外面的修理厂会骗我吗 -
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技师刘涛涛建议你去外面修理厂检查一下，4s费用高 -
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匿名网友我去了，他们都不看车，听我一说就说是波箱要大修，5千八千都乱要 -
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技师刘涛涛你多换几家问问
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你好，我的车是15年的奇瑞瑞虎5cvt家悦版，开了四万公里了，这段时间车子行驶的时间长了挂倒档就不分离，还加不上油，踩油门都没反应，老拖着发动机，有点坡倒档都倒不上去，无力，等车凉一点又正常了，断断续续的。其他档位是正常的。我想问下这个是个什么问题？需要怎么解决？谢谢你好！让专业变速箱维修师傅给你检查一下什么问题！对症维修！
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奇瑞瑞虎5(2014)2.0自动家悦，27700公里，保养完，加100元95#汽油，第二天开始出现，低速踩刹车时自动熄火，正常行驶有明显顿挫感，车无力。经4S店及另一维修厂检查，油品有问题，清理节气门、燃油泵、油箱、喷油嘴、油路，更换汽油滤芯，检查火花塞。之后2天，车有劲了，不熄火了，但是刚过1天出现:刚起车时转速表指针突然下降又上升(就要熄火的感觉)，今天中午点火，P挡状态怠速连熄两次火，正常行车时有突然1.2秒的刹车感，仪表盘没有故障报警，维修厂用仪表检测都正常，到底是哪里的问题?使用解码器读取氧传感器 进气压力传感器数据流 ，检查进气道是否漏气
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各位老师好，我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买，行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时，车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定，（油门踏板踩四分之一，转速就超过3000转）动力下降严重，（空调虽然会消耗动力，但我这个是很明显感觉非常严重） 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动，还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测，发现车身传感控制坏了，换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天，出现两次侧方停车挂倒车档，汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次，发动机冷车启动报机油灯，说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师，我车可能是什么问题？谢谢 （刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。）发动机怠速没问题，数据流也没问题，倒档熄火，还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动，需要检查维修变速箱，变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动，
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奇瑞瑞虎5手动1.5T家悦信赖版，车子之前开的时候车子抖动，一档到五档都有时会抖动，去4s店前前后后跑了N趟，什么火花塞，积碳，油品问题，节气门啦，都没给我解决，后来可能是把我车抬杠，搞啥弄好了吧，现在又出现这个问题了，现在只有在挂五档80-140就出现发动机抖动，发动机报警灯一闪一闪的，我一看到抖动出现，就立马松掉油门，等发动机故障灯灭了几秒在加速会好点，当是还是有时会出现这种情况，怎么解决这个问题？
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我的车是奇瑞瑞虎五，2015年买的，十月满三年。 周一早上从家里开车到公司后停放一直到今天上午（最近佛山连日大雨，不知道是否有影响），一键启动点火的时候发现车点火无力，像没电那种要死不活的样子，咳咳咳的大约两三秒才点火成功。 当时由于是挪车让后面同事的车出去，直接挂档，从P往下挂的时候（往下是R）一动不动，以前听我老婆提过她停在坡路挂P也很难挂进其它档位，我就没往心里多想，硬生生挂档，结果到R档的时候明显的吭瞪一声响，再往下过N到D的时候，N很顺畅，但是到D又是吭瞪一声响。 最终问题来了，车只能用很慢的速度（大概是5km时速）在走。然后又把车倒回去，同样的明显R档也走不快，加油只有油门轰轰响。 熄火一分钟后，这次点火顺畅，挂档顺畅，但是车一动不动，油门有反应。 中午下班再次去试，点火又回到上午第一次点火情况，点火无力，然后无法挂档，刹车都似乎很硬，踩不下去。 求师傅指点，或电话联系来帮助修理。 佛山龙江镇这边。134****3361 谭先生。检查一下电瓶电压，变速器高速行驶一会试试
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问我14款瑞虎5CVT家悦，现在怎么踩油门有金属敲击音，挂空挡就没有，只有D档有声音，而且负载越重，声音越大，我自己听好像是变速箱的声音，最近在1500转左右，车速40左右，声音特别明显，就像什么齿轮在打齿的那种声音，4s店检查了几回，有说是排气管内没有空气，猛加油导致的，说解决不了，都是这个，有说点过过早，给油了，转速上来了，动力没上来，火花塞过早点过的声音，我都没办法了，听着好难听啊，平路上稍微给点油就是这个声音，在倒车的时候如果有个坡的话给油更加明显，搞得十几万的车还没有几万块钱的车好，马上过保了，害怕没人管了，朋友们给出出主意吧。
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有时跑到80到100迈，油门踩到2000到3000转后没反应，松油门后又加油门就又有反应了如果是踩油门，发动机转速不提高了，这个时候的话可以确认一下刹车灯开关，这个刹车开关是双信号开关，这个刹车开关出问题以后的话会导致加速过程中停止，就像定速巡航一样停止，有的甚至是速度慢慢的就变慢了。这一块的话可以到时候检查一下。同时确认发动机变速箱里面看看有没有什么故障码？这个变速箱只要有一丁点毛病，甚至你都没有感觉出来问题故障，那么它就亮故障灯了，只要有一点点问题立马亮故障灯，只要故障灯不亮读取没故障码就一定没问题。这个变速箱的控制非常的精准。哪怕是电磁阀损坏也好，我们上面的油压转速传感器损坏也好，还是内部油压过热也好，油油压过低也好，还是打滑了，哪怕是有一点点立马就亮灯。就是你感觉都好好的都没问题，他就已经存在故障码了，就这么精确，只要没有故障码可以这样说自动变速箱这一块100%没问题。这种车它是模拟7速档位。它的速比已经达到了7速。但是我们正常行驶过程中，你只要是处于加速状态，永远到不了7档。那个速比永远到不了7速的这个速比。只有松开油门的一瞬间而且车速高于90以上的时候进行滑行的时候。它才能到7档的速比，这种车的话本身它是只是平顺性方面加速性就可以说是非常肉。
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冷车的时候入挡车身有强烈冲击感什么原因（cⅴT变速箱）对于我们这款车型而言包括奇瑞现有的cvt变速箱，我们正常的情况下你踩着刹车挂前进档也好，还是挂倒档也好，那个挂档那一瞬间的动力进行结合的时候那个顿的那一下都必须有是必须有。只是坐在车里面的感觉的那个情况的严重与否的问题，正常车也100%需要有，没有的话变速箱就坏了。没有的话，你挂上档车辆就不会走了就不会走了。为什么要有呢？就是说我们踩着刹车。当我们挂上挡的时候。动力输出已经进行结合了，只是你踩在刹车没有让它走，变速箱一直在憋着呢，只是这个过程中你一直踩着刹车变速箱发动机这一块都憋着是当前的动力输出小于您的刹车力所以车辆没走但是这个时候你挂挡那一瞬间动力进行结合那一瞬间，发动机在发动机舱里面会改变一个位置就是你挂挡的时候，发动机会瞬间翘起来，而这个发动机是起来的，这个过程你在车里面的话就是那一顿一下然后呢方向盘车身就会有点抖这都是正常的，只是说如果说很严重的话，那就有可能有问题了，不是非常严重的都是正常的，那不是说有这种现象车辆就一定坏了，就一定有问题了，不是那样的，所以最好的话还是实际去我们售后，让我们专业的维修技师实际的试一下，感受一下，就试一下车检查一下就可以了。
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于老师，车子3年4个月，里程6000行驶中熄火现在确定正时皮带断了，一直都是在4S店保养，上次年前保养也没有提醒我换，现在可以索赔吗？如果索赔无果，我就准备去修理店去维修，现在不确定有没有顶气门，如果顶气门维修后有后遗症吗？嗯，首先这种情况的话，我们使用说明书里面已经明确写到这个维修费用的话是需要自己承担，而且厂家的建议的话是在4万公里。说明书里面都有写到可能您没太注意。这款车型的正式皮带的话，他由于带了vvt可变气门正时，存在气门正时可变，所以它的这个正时皮带的拉力受力点要大。所以它就很容易出现问题，也就是说原厂4万公里以内是不出问题的。但是过了4万公里之后的话，就随时随地都有可能出现问题，这个就根据自己的用车习惯和驾驶的稳定性了有没有激烈驾驶就是猛松离合急加油门，急踩刹车。以及就是来回的那种顿挫。那种的话是最容易伤皮带的。特别是我们正在高转速的换挡的时候，突然间从高档降到低档的时候，那个一一瞬间就容易使这个皮带受伤，就是能加剧它的使用寿命的缩短。啊，这种情况的话是有顶气门的风险，但是不是说100%。，我们正确的做法就是更换全新的皮带，然后装上去启动车辆试一下，如果车辆启动以后没有故障码，且车辆运转平稳，没有缺缸的现象的话，那么就可以。如果车辆启动完之后剧烈抖动甚至启动都启动不着或者是缺缸的话，那么这种情况就说明气门已经顶了。如果真是气门顶弯曲了。顶了气门之后维维修的话，对车辆的话影响不大。前提是维修的技术水平要可以，还有更换的这些气门以及气门油封这些产品的配件质量没问题的话可以，如果配件质量差的话，那么你用的时间会缩短。也就是说同样使用原厂配件的话以及维修技师的技术水平还可以，装配上面不存在一些技术问题的话，那么它的使用寿命的话跟原厂是比较接近的，是没有什么太大影响。也就是说它的最大影响就是取决于一个维修技师的一个技术水平和产品配件的质量。
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2015款瑞虎5 1.5T车形一档起步后挂二档不加油门车跑的很快
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