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技师孟帅帅建议您检查排气管或排气歧管附近尾气泄漏,发动机冷却液温度,发动机失火或正时滞后,机油太脏,氧传感器故障,燃油系统压力太高希望能帮助你
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。如果当时电脑检测出故障代码是失火,那么这种情况你又更换了火花塞和高压包,就需要重点检查高压包和火花塞之间的连接状态是否正常 检查电脑板插头到高压包插头之间的线路通断是否正常,线路插头是否存在虚接现象。可以将插头拔下来检查 使用气枪吹干或者是使用清洗剂进行清洗,另外在使用尖嘴钳别一下插头阵角行驶一段时间观察一下。并且要让维修人员帮你检查节气门是否损坏节气门线路插头,是否存在接触不良现象,而且要测量汽油泵压力是否正常。检查活性炭罐是否堵塞,并且检查碳罐电磁阀是否损坏,这些原因都能够直接造成这种故障
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。现在建议测量一下汽油压力,同时检查汽油滤,以及火花塞燃烧情况
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请问标致307 2004年的三厢2.0自动挡顶配,行车时不开空调水温就会从90度到100度之间循环,如果开了空调水温恒定在90度!请问这是怎么回事???是不是风扇电阻坏了?还是风扇电阻有故障了?我需要更换风扇电阻吗?风扇电阻有故障会是什么症状表现????
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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动,踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常,但故障灯不会灭,电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过,节气门,进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因?我分析他这个如果不是漏气,就是节气门的开度跟进气压力的传感器的那个数据不一致,因为他电脑里边存在两个一个两个数据的一个对比性嘛,他两个如果相差太大的话,那肯定控制,你不让加油门呢。
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您好,我的是2012款标致307两箱手动,很多年有个毛病就是一过坑坑洼洼的障碍物,过去后,abs 泵呼呼呼的响几下。 abs灯不亮! 起步20迈左右也会呼呼的响几下。用diagbox检测 出现这么几个故障码。天窗也出现故障码,说车速信息有问题,请问是变速箱上的 车速传感器出问题了,还是abs泵有问题,还是四个轮子感应线有问题呢,日常开着没问题,打火也没问题。您好,这款车的车速表是a BS集成的,建议您去装专店用诊断电脑进a BS系统看一看,有没有什么故障。
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标致307自动挡,在行驶过程中,车子突然一声响,有顿挫感,就像是被撞了一下,这时候维修警告灯就亮了,熄火后再点火,故障灯消失。2008年的车,9万多公里。去修理厂,师傅检查轮胎,刹车,没有问题,说没查到故障代码,但是这个故障隔几天就出现一次。
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你好,我的标致307,故障灯亮,启动后几秒跳出自检信息,意思是环保故障。修理店检测是:喷油(混合气调整)一致性,故障码P0170,混合气过浓,年检过不了,尾气太浓。油耗很高实测1.2元/公里,排气管声音感觉像哪里会漏气那种。换了进气压力传感器,进气温度传感器,换了正时皮带总成及点火对时,清洗了节气门及匹配,换了火花塞,换了喷油嘴,三元催化没问题,氧传感器数值0.8-0.9MV,松油门偶尔0.2您好,碳罐电磁阀故障一般是可以读出来的,一般电脑71就是单氧。
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大师们好,我的车是06年的标致307手自一体,以前出现过尾气排放灯亮可以直接消掉,后来出现过一次去4S店把发动机旁边有些线头拔出来吹吹再插进去后来就好了,最近灯有亮了,电脑检测说 与bis(嵌入式系统接口永久故障)通讯,接受值错误 请大师们帮忙看下是啥问题?怎么解决?
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东风标致307三厢的1.6 自动档,2007年5月出厂的,前几天下大雨在路上行驶过过水路面,然后车上的abs灯就亮了,中途停车起步时就开始费劲了不加大点油门不走,起步也慢,然后过了一会车上又显示变速箱故障。这些情况以前也出现过,把车轮轴承上的脏东西清理下好了,可这一样就不管用了,请问是怎么回事?该怎么解决?听修车的说轴承要换,要几百块,请问是真的要换吗?
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技师好,请问06年进口手自一体标致307,现15万公里,(点火线圈和变速箱油是6月换的)车一直正常,因半个月前装了导航后,车每次起步不到百米就有顿挫感有时明显有时轻微,就一次后就出现三角危险符号,店里师傅说倒车灯开关坏了,现己更换了火花塞故障依旧,变速箱有点渗油,请问现在可以正常行驶吗?是什么故障?
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