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技师侯圣余您这个情况，个人建议首先要找一个相对比较专业的地方，陪同师傅一起试车。让维修师傅确切的了解并体验到您说的故障现象。只有体验到了故障现象，才可以针对性的执行检测。 目前根据您的描述建议您重点看一下发动机、变速箱机脚垫。燃油系统密封性是否正常，有无泄压。 气门积碳是否正常。进气系统有无漏气。空气流量计可信度是否正常等。 -
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技师侯圣余您好，根据您的描述发动机机脚垫有没有检查过，有没有下沉。如果振动明显有可能是机脚垫的问题。 检查踩住刹车，挂入D档测试振动会不会加剧。 如果没有变化。 建议拔掉空气流量计插头试试， 有没有故障代码 -
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匿名网友没有故障码 -
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匿名网友 -
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匿名网友前两天咨询过你 -
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匿名网友机脚检查过正常 -
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匿名网友白天和晚上开不一样，而且这几天都是我反应的情况 -
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技师侯圣余那台师傅试不到故障现象的那个吗 -
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匿名网友试不到 -
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匿名网友我就把火花塞全换了 -
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匿名网友换完之后，上班早上开不顺，下班晚上开就很顺 -
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技师侯圣余嗯，也就是说停放一晚上，冷车之后会出现对吧 -
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匿名网友对 -
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匿名网友因为我晚上都是地库停车 -
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技师侯圣余冷车时挂入档位，振动加剧吗 -
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匿名网友白天都是室外停车 -
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匿名网友会有一点，不是冲的特别明显那种 -
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匿名网友会梗一下 -
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匿名网友白天室外停车晒一天太阳，晚上开起来就顺的多 -
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技师侯圣余发动机机脚垫更换过吗 -
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匿名网友而且驾驶感差别很大，像2台车一样 -
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匿名网友没有，检查了机脚说正常不需要换 -
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匿名网友机脚太贵我就没盲换 -
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技师侯圣余告诉您个判断的方法，冷车时把发动机稍微吊起来一点，然后启动试一下有没有改善 -
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匿名网友看看机脚是不是下沉了吗 -
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匿名网友静止的车内震动不是很大 -
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匿名网友开起来就感觉油门很硬，给油速度上不去而且共振大 -
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技师侯圣余下沉肯定有问题了，及时没有明显下沉，也可能缓冲不好导致振动大 -
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匿名网友我怀疑是缸内的问题 -
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匿名网友机脚冷车热车差别这么大吗 -
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技师侯圣余是的，机脚是橡胶液压的，温度影响比较明显 -
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匿名网友如果是机脚问题，白天和晚上开应该都很涩吧 -
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技师侯圣余不一定 -
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技师侯圣余您这个问题，建议您把车子放到专修店或者4S店，让师傅体验一下。只有体验到故障现象，才容易解决 -
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匿名网友哎，这个事都愁死我了 -
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匿名网友给他们开开不出来 -
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匿名网友我平时还要用车不能长时间放那边，只有周末有时间 -
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匿名网友早上冷车，车子震动大的时候，开一段时间热车了也不会好转 -
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匿名网友之前都是放那边几天然后也说感觉不出来，不知道试了还是没试 -
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技师侯圣余嗯，您这个情况确实比较麻烦 -
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匿名网友没换火花塞的时候没感觉白天晚上差别这么大 -
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技师侯圣余个人建议，如果这种情况是故障，会越开越严重，尤其是天气变冷后应该会更明显。您可以先开车，故障明显时再去检查 -
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匿名网友问题是有症状也不报故障码 -
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技师侯圣余机械故障是不会有故障代码的 -
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匿名网友所以我怀疑是不是跟缸内积碳有关系 -
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技师侯圣余缸内积碳可以使用核桃砂或者干冰清洗一下试试 -
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匿名网友不敢拆洗，怕洗完烧机油，而且我刚做完的保养 -
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技师侯圣余只拆进气歧管，应该不会导致烧机油 -
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匿名网友雪佛龙tcp的燃油宝管用么，已经买完了 -
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匿名网友pea 20%到30%，355ml那款 -
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技师侯圣余燃油宝可以试试，建议您加宝马原厂的燃油添加剂 -
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技师侯圣余燃油泵这些东西只能减缓积碳形成。对于已经形成的积碳效果不明显 -
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匿名网友我这个情况下一步应该怎么排查 -
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技师侯圣余您这个情况，个人建议首先要找一个相对比较专业的地方，陪同师傅一起试车。让维修师傅确切的了解并体验到您说的故障现象。只有体验到了故障现象，才可以针对性的执行检测。 目前根据您的描述建议您重点看一下发动机、变速箱机脚垫。燃油系统密封性是否正常，有无泄压。 气门积碳是否正常。进气系统有无漏气。空气流量计可信度是否正常等。 -
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技师侯圣余这种检查执行起来比较麻烦，只能大面积检查耗时间，效果也不一定理想 -
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匿名网友跟冷热车关系最大的是哪几项 -
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匿名网友意思是这种周期性的故障，还是跟上面说的所有项目都有关系吗 -
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匿名网友我理解有一些地方要是坏了，故障现象会一直出现，冷车热车都是一样的 -
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技师侯圣余您这个情况应该是才开始出现，冷车影响最大的就是一些密封圈，热胀冷缩影响密封性。可以冷车时烟雾测试一下进气系统密封性 -
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技师侯圣余还有就是积碳 -
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技师侯圣余积碳冷车影响也比较大 -
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匿名网友机脚 密封 积碳，是这样不 -
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技师侯圣余是的 -
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技师侯圣余这个只是结合您的描述和经验分析的 -
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匿名网友 -
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匿名网友方便吗 -
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匿名网友感觉你比他们靠谱 -
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技师侯圣余可以加我的官方微信 -
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技师侯圣余 -
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匿名网友OK
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宝马x3进口2014款，2.0t，4.8万公里。每天早上启动，出现挂D档无前进怠速，正常开一段时间，给油门发动机会慢慢变吵，轻微震动，而且给油门都加不了速，只能维持现有速度，放油门速度会掉很快，车子像被扯住一样。这个情况会越来越厉害，直到开不动。但是靠边熄火后十秒重启车子，油门又变得正常了，第二天又会这如果样。 热车十分钟，机油温度到90度，D档恢复有怠速，但是开一段时间还是会出现给油门不正常，还是要靠边熄火。 去不同修理店修了五六次，刹车片，四轮定位，温控器，积碳，火嘴都搞过，还是无法解决问题。车辆故障现象有可能是ABS系统有问题，车辆刹车持续在抱死的状态，造成车辆踩油门，车辆行走缓慢。
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07款宝马X3／N52发动机主要故障描述一下，每天我就跑几公里车，都是早上送丫头上学，水温刚到中线时，车怠速突然游几下，然后稳五秒后熄火，热车没有熄火现象，长途也不熄火，回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06，空气系统就没了，空气流量剂己更换了，好几天又开始了，电瓶也换了，吊瓶也打过，没几天故障依然存在。燃油一直用97号，进气道年初时拆下清洗干净了。两个电子翻板也换过了。
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宝马x3停了三天然后开车发现平均油耗来回跳动很快，检查说左侧油箱信号故障，可能短路或断路。车子三年多了跑了三万多公里。之前车子出现跑起来怠速不加油滑行的时候像柴油机筒筒的声音，请问师傅是怎么回事啊宝马x3停了三天然后开车发现平均油耗来回跳动很快，检查说左侧油箱信号故障，可能短路或断路。车子三年多了跑了三万多公里。之前车子出现跑起来怠速不加油滑行的时候像柴油机筒筒的声音，请问师傅是怎么回事啊【车型：宝马X3(进口) 2016款 sDrive20i】 根据故障码和你的描述需要先检查一下左侧油位传感器的线路看看有没有问题，要是没有那就是传感器有问题了。
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我的宝马X3是12年7月提的车，去年7月出保，当月出现第一次问题，打电话给我买车的4S店反映情况，那边说熄火后再启动试一试，照做，确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮，于是去当地一家5S店做检测，检查出要换一个后轮的传感器，由于是进口车，订货，15年1月春节前换了，1500块钱。以为这样就OK了，但是年30家人开车回老家，在高速上故障灯亮，熄火重启后正常。3月4月灯亮，导航定位也出错，在4月中旬回到5S店检测，技师说没问题，遥控器芯片也没读出问题，只给我复位了导航，说可能因为挺地下车库信号不好导致，我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错，跟地下车库信号差有什么关系，技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况，打滑么不可控，路面情况么，但是我开车都很温柔，急刹猛踩的情况真的很少。今年6月，柏油路，正常行驶，故障灯亮，踩油门的时候有顿挫感，顿了3下，导航失灵，7月5日去5S店做保养，之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养，这次1W7公里，说要换机油了，费用算下来是2600，同样的我还是提了又提故障灯的问题，三个多小时后，售后来找我，说问题有点大，技师的说法是，车保养检测过后要加满油试车，车刚开出车间故障灯亮，然后技师开回车间，（休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况）检查出分动器坏了，要更换，费用4W+工时费4000+，我就很纳闷，为什么之前的两次检测没有检测出问题，我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的，那换了传感器总不会出问题的吧？还出问题，那么之前肯定不是传感器的问题了吧？总不可能换新的之后10天就出问题的吧，我跟5S店的分歧就在这，那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件，我懂，本来就不同啊，但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢，到7号车方向盘打死连启动都启动不了了（6号车停在5S店的，技师建议留店），说是连编程都不行一定要换了。非常不理解，灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师，求帮忙！车都这样了，才1W7公里啊，代步车么，开得公里数不多，咋办啊？!
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宝马x3 ，10年车，n52发动机，凉车熄火宝马x3 ，10年车，n52发动机，凉车熄火【车型：宝马X3(进口) 2009款 xDrive25i豪华增配型】 根据你的描述你可以先编程试试。
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09年宝马x3 发动机型号n52 早上凉车发动后，加油门熄火，热车后一切正常09年宝马x3 发动机型号n52 早上凉车发动后，加油门熄火，热车后一切正常【车型：宝马X3(进口) 2009款 xDrive25i豪华增配型】根据故障码需要检查一下正时有没有问题，还有就是需要检查电磁阀和过滤网有没有问题。
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换了水泵还不行啊宝马X 3换了水泵还不行啊宝马X 3【车型：宝马X3(进口) 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你提供的故障码还是电子水泵有问题导致的，建议你更换一个质量好点的电子水泵。
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宝马X 3水温高有故障码宝马X 3水温高有故障码【车型：宝马X3(进口) 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码是电子水泵有问题导致的，建议是更换电子水泵。
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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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09款n52发动机2.5排量，报2C7F，2C2C 故障码09款n52发动机2.5排量，报2C7F，2C2C 故障码【车型：宝马X3(进口)】(微信小程序) 措施:直接更换二列前氧传感器并删除调校值。包解决
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