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技师杨继坤你好，老板，咱这个混合器太浓，故障代码的话，就是因为咱那个油多气少导致的问题，通过数据分析的话，你这个空气流量计这个数据太大了。解决问题的话，要需要把这个空气流量计做一下更换，或者是先清洗一下，因为这个数据不对。我是咱这个空流数据变大，从而影响到这个。喷油量变大引起的混合器过浓。 -
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技师杨继坤你好，老板，咱那个车辆出现这个混合器过稀这个故障现象通常都是因为这个进气系统有漏气的问题导致的故障。还有就是咱这个燃油压力过低，也会导致这个混合器过稀的问题出现。有没有检查过这个漏气的问题？还有就是燃油压力有测量过吗 -
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🌞**漏气检查了
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
🌞**漏气用烟雾测漏了
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🌞**空留比较大
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🌞**前氧数据这样是不是正常
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤你这个空流数据大啊，每秒都在这个三点几克 -
🌞**我这个单位是千克/时
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
🌞**1.6
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤节气门这边有没有清洗过？积碳是不是过多 -
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技师杨继坤这数据是我换算下来的。 -
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🌞**节气门洗过了
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🌞**数据流你能不能看出什么
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技师杨继坤数据流的话，现在看看就是空流大节气门角度，这个看一下开度是多少。 -
🌞**7
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技师杨继坤7度可以呀 -
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技师杨继坤不大 -
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技师杨继坤正常 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤先看一下有没有这个泄露高压油泵，如果没有的话，就考虑这个空气流量传感器。数据有问题了。 -
🌞**空流大 前氧正常吧这个数据
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🌞**冷车启动会游车
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🌞**冷车后就比较不会出现怠速不稳
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤前氧传感器都是正常的的。 -
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技师杨继坤你如果说确定这个整个进气系统没有漏气的，丶就是这边高压燃油系统查一下有没有泄露的，没有的话就直接拿一个空流传感器换上去。 -
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技师杨继坤空流数据现在数据明显不对。偏大 -
🌞**混合气浓 空流正常 前氧数据正常这种会不会是前氧坏了
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🌞**这款没有高压油泵
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🌞**那就是排除漏气就是空流是吧
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技师杨继坤对的老板 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤老板 -
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技师杨继坤空气流量传感器问题多。你要排除漏气问题 -
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技师杨继坤老板
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06年宝马mini怠速指针会略微上下摆动，挂入D挡那一瞬间怠速会降的比较低车子会喘一下
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你好，最近发现车子自动启停功能不像以前灵敏了，时有时无。二是等红灯是从D挡挂到N挡车子会猛的抖动一下，以前也有轻微的抖动，但现在有撞击感，力度明显变大。三是挂D挡短暂停车时车子明显比以前抖动的厉害。四是车子怠速在1000转到2000转之间时高时低，有喘息的感觉。车子是15年买的，目前行驶了4万公里，一直在4s店正常保养。读取一下是否有关于混合气的故障代码目前根据您的描述，碳罐电磁阀损坏的可能性比较大。
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mini r56 Cooper s长期困扰问题： 怠速一直不稳，发动机抖动严重，持续时间一年左右总结了以下几点： 1.冷车启动发动机故障灯是必亮的 2.故障灯亮后动力降低 3.热车后故障灯消失，但怠速依然在700-1000左右抖动，且长期如此 4.行驶当中若长时间停顿（多在堵车，等灯时）会出现700-1800左右大幅度喘气，且尾气臭 5.大喘气时必须立即大油门提高转速，待变速箱升挡后，大喘气消失，否则熄火 6.电脑检测有多项故障如： A.4个缸随机性爆震（换过火花塞，换点火线圈） B.DME增压压力偏差（无解） C.还有一个可信度低的故障提示 换过火花塞，点火线圈，正时套件，气门室盖等等，希望有经验的师傅能帮忙分析下问题所在！增压压力偏差的故障，根据实际情况，这个要看到实际的故障体现特征，可能的故障原因，车辆的涡轮增压器不工作，车辆风压控制系统存在空气泄漏，或者是车辆可能存在有其他失火故障，连带影响到涡轮增压器的相关故障，体现车辆已经存在有明显抖动的可能故障，初步预测有可能的两个大范围的故障就是喷油嘴损坏，进气系统存在不密封的情况，发动机电子气门故障。
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宝马mini启动后怠速不稳，偶尔会息火，车辆的故障根据车辆的描述信息，发动机电脑检测不存在故障，根据车辆的实际状态，根据发动机型号这款车辆的常见故障原因就是车辆先完成气门积炭清洗工作，完成节气门清洗工作，然后进行发动机自适应调校删除，最后对车辆进行一个集成等级更新，那么描述的这个现象几乎就不会再出现了。
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宝马mini怠速抖动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：用烟雾测量下是否有漏气的地方，如果没有漏气的地方拔掉前氧传感器就可以了，那就更换前氧传感器吧 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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05年mini cooper开空调怠速1050。不开空调800 节气门清洗了 这是怎么回事你好，这个是正常现象，开空调时，发动机的功率增大，所以怠速也会升高，这个是正常现象，放心使用就可以了。
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街上看到一辆mini，后门是两个平开门的样子，是mini的哪一款这款车共有三款，分别是:MINI Cooper Clubman Fnu ，MINI Cooper Clubman Excitement， MINI Cooper S Clubman
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奔奔mini开暖风怠速为什么会高
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奔奔MINI怠速不稳
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宝马mini怠速忽高忽低建议先用专业电脑检测一下看看有没有相关故障码，然后再进行进一步维修。
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故障码p2178系统太浓怠速关闭
故障码P2178 系统太浓怠速关闭导致汽车故障简介：当你的汽车故障灯点亮时，你可能会感到困惑和担心。故障码P2178是指汽车发动机控制单元（ECU）检测到进气系统太浓而造成怠速关闭。这意味着进气系统
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2023-09-02
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A4故障码P218800怠速时系统过浓
A4故障码P218800怠速时系统过浓引言故障码P218800是指A4车型在怠速时，发动机系统燃料混合过浓，可能导致不良的行驶状况。本文将探讨故障码P218800的原因、影响以及解决方法，以帮助车主更
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2023-08-28
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起亚k3怠速状态下系统过浓1排
1起亚k3系统在怠速状态下过于密集，1排当起亚k3怠速系统对于1排过于密集时，需要使用检测仪检查发动机系统的故障码。根据故障码，有可能是车辆维修，也有可能是节气门脏了。你可以试着清洗节流阀。混合气过浓
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2020-08-15
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气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞；2.摄入过多；3.排气管泄漏；4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义，即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
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2020-05-04
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀
现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况，这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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2023-08-28
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1桑塔纳系统太稀，怠速熄火。这是怎么回事？车况：2018桑塔纳，发动机型号EA211-DLX，2年多行驶4.2万公里，无重大事故。描述：发动机故障灯亮。去4S商店检查混合气体是否太稀。混合气体太稀，可
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2020-01-02
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀，发动机的节气门脏了，导致节气门在怠速时卡死，导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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2022-05-11
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丰田汽车发动机电了控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时，VVT传感器损环是故障原因之一(对，错)
丰田汽车发动机向可变进气正时控制系统(VVT )系统通电，出现气门正时偏差、怠速粗糙、发动机熄火等故障时，VVT传感器损坏环是故障的原因之一。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的
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2022-05-11
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发动机排气系统堵塞时，在怠速状态，进气歧管真空度有时可达53kPa，但很快又跌落为零或很低(对，错)
发动机排气系统堵塞时，怠速状态下进气歧管真空度可能达到53kPa，但很快又降至零或较低水平。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的
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2022-05-11
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MINi Cooper空调不出风，mini cooper报价
MINI Cooper空调不出风，MINI Cooper报价MINI Cooper空调不出风的原因分析MINI Cooper作为一款时尚而实用的小型跑车，备受年轻消费者的喜爱。然而，有时候我们可能会遇
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2023-07-31
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