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技师高长振那现在根据你描述的这一系列的情况,能给出的思路就是重新再检查一下正时标记。然后就是考虑车辆的大飞轮的问题。已经没有别的方面可以考虑了。
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技师高长振你好朋友,车辆原地怠速抖动,跑起来动力性如何? 车辆原地怠速抖动,看一下车辆仪表盘相关的转速表,看看转速表指针有没有明显抖动? 先回答我这两个问题。然后根据这两个问题作进一步的分析和指导。
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大师用户B2NBLP仪表盘显示没抖动
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大师用户B2NBLP在4s用电脑读过带速850到870
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大师用户B2NBLP车跑有力。不烧机油
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技师高长振那如果仪表盘显示相关的转速指针没问题,那这个说明相关的发动机的抖动和相关的动力性关系不大。 那车辆的火花塞点火线圈已经全部都更换了。高压线有没有更换?看一下高压线有没有漏电的情况? 还有就是这个抖动,如果是转速没问题的话,检查一下发动机和变速箱的固定机转电,如果固定机转变冷化,也会导致抖动共振。
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大师用户B2NBLP高压包,高压线,火花塞,博世专营店拿的正厂的
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大师用户B2NBLP电脑读不出来故障码
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大师用户B2NBLP
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大师用户B2NBLP这个不懂。专业语了。帮忙解释下
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技师高长振你好朋友,这个是语音转换文字,转换失误了。 这个抖动检查一下发动机和变速箱的固定机脚垫。就是支撑发动机和变速箱的相关的橡胶支撑垫。
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大师用户B2NBLP机抓4s定货换了
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技师高长振那您这个车辆具体都详细更换了什么?您要详细给我说一下,方便我进一步给您思路。
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技师高长振现在车辆就是跑起来,动力性没问题,提速也没问题,就是说停下车来有抖动,对吧?
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大师用户B2NBLP走怠速抖动,坐在车上全身麻,开空调抖得更厉害
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大师用户B2NBLP跑的时候没有一点问题,高速上还可以跑140码
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大师用户B2NBLP废气阀三件套,喷油嘴,节气门,高压线,高压包,发动机机脚垫,水温感应塞
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大师用户B2NBLP火花塞,都换的正厂
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技师高长振就是怠速抖动,别的方面都可以。那这样做一下检测。 把车辆发动机的两个固定机脚垫的螺丝松开。不要拆掉。 然后底盘位置用千斤顶支撑住油底壳。把螺丝松开之后,把车辆的发动机往上支撑一点,间隙看一下,这个抖动能不能减轻或者是消失?
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大师用户B2NBLP4s店试过。只是稍减转些
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大师用户B2NBLP只三个垫,有个在变速箱上
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大师用户B2NBLP专门在4s试地,稍减小点,还是抖
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技师高长振这个志俊在发动机左右两侧以及变速箱位置都有固定机爪垫。 在车辆的前端,也有一个相关的缓冲垫的。
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技师高长振发动机的缸压有没有检测过?
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大师用户B2NBLP三个在4s定货后换地。他们己为没装好,松了顶起来试了
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技师高长振确定发动机的转速还是比较稳定的,对吗?
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大师用户B2NBLP缸压没问题
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技师高长振这个抖动感觉是。发动机哆嗦还是说。整个的共振的那种抖动。
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大师用户B2NBLP在4s电脑读地
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大师用户B2NBLP整个共振
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技师高长振那你这个故障该换的都换了,该排查的都排查了。按照这个说法来说,转速也没问题。那基本上可考虑的范围并不大了。那这边能想到的只有考虑是不是车辆的飞轮有问题,
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大师用户B2NBLP门都响,停着带速时
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大师用户B2NBLP飞轮没查过
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大师用户B2NBLP15万多的时候才抖,十万公里的时候,在4s换的离合三件套,之后没有动过飞轮。15万多,走带速才抖,车子一直有力
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大师用户B2NBLP还换过正时和正时皮带,这个抖动跟坐船一样的,他有一定的节奏感
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大师用户B2NBLP就是坐在驾驶室后面都一样,全身麻时重,偶尔轻一下,等会又重
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技师高长振正时确定安装标记没问题吧,
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大师用户B2NBLP冷车热车一次就着车
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大师用户B2NBLP没打过两次地
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技师高长振那现在根据你描述的这一系列的情况,能给出的思路就是重新再检查一下正时标记。然后就是考虑车辆的大飞轮的问题。已经没有别的方面可以考虑了。
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大师用户B2NBLP这个抖动就跟坐在家里风吹着玻璃窗户响是一样的,还有一定的节奏,全车跟着麻,前面凉快,车门都跟着抖动
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大师用户B2NBLP前面两块车门
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大师用户B2NBLP飞轮怎么检查??
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技师高长振这个飞轮检查只能拆下来看一下有没有磨损?这个目测是看不到的,这个是需要拆变速箱工程比较大。
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大师用户B2NBLP这个抖动大半年了,大飞轮有问题会坏后油封吗?全车没一点漏油现相
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大师用户B2NBLP开始都听4s店地,有师傅,技术总监安排修换。现在告诉我修不好了。而后我换家4s。在听他们地。再修换。现两家4s都说就这一样了,不修了。我还是想修好
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大师用户B2NBLP就是唯一换个飞轮试下。对吗?
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技师高长振现在考虑的只有这个,或者是正时,没有别的了,朋友
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大师用户B2NBLP飞轮时间长了,可能失园。对吗?
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技师高长振对的,磨损,动平衡出问题
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大师用户B2NBLP这个抖动时重时轻
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大师用户B2NBLP就像前轮动平衡,不做好方向盘抖动一样,有节奏感
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大师用户B2NBLP但是飞轮失圆应该坏后曲轴油封啊!
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技师高长振失圆不一定就是轴向间隙出问题,如果飞轮盘和离合器压盘连接的位置有磨损,也会导致这种情况。
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大师用户B2NBLP换个飞轮试下??
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技师高长振没有别的能考虑的了,朋友,
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大师用户B2NBLP就水泵没换了
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技师高长振我认为问题在正时和飞轮这块,
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大师用户B2NBLP刚问4s总监,这抖不是正时
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技师高长振那就排除正时
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大师用户B2NBLP主要听声音时重时轻
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技师高长振因为发动机相关的点火系统,燃油系统包括配气机构,发动机这块全部都排除了。
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大师用户B2NBLP刚问4s他说飞轮坏了不会好。这车有段时间不抖呢
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大师用户B2NBLP除飞轮外还有别地可查吗
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技师高长振偶发性抖动,转速没问题,?这车带不带平衡轴?
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技师高长振如果带平衡轴的话,检查平衡轴,如果不带的话,这个只能考虑飞轮的。
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大师用户B2NBLP不带
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大师用户B2NBLP凭你的经验,还想得到别的地方要查吗?
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大师用户B2NBLP两家4s都不答应修车。自己找下原困,在去他们那修地
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技师高长振没什么可考虑的了,该换的基本上全部换一遍了!
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大师用户B2NBLP好
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大师用户B2NBLP谢谢
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技师高长振好的,朋友,
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一台桑塔纳3000时代超人发动机,客户反应大油门时机油灯闪烁,经过别家修理厂更换机油机油格机油感应塞以后无效,到我厂修理。初步检查为机油泵失效或是机油滤网堵塞,拆开油底壳检查滤网没有堵塞,然后拆解清洗更换了活塞环、大瓦、小瓦、机油泵、气门、气门油封,对发动机进行大修。安装结束打火仍是大油门时机油灯闪(发动机无不正常响声),拆开气门室该观察机油来的很好,拆下机油感应塞打火机油来的很好,没有办法了问朋友说是火花塞信号干扰,更换火花塞还是无效,拔掉感应塞插头无效,把感应塞搭铁无效。求大师解答。测一下仪表线束
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我开的是2010的志俊,前两天开高速时突然黄色的故障灯亮了,然后就是加油无力,发动机抖的厉害,后来我就开了十几公里到以前我保养的小维修店里维修。现在三天了还是没有找到原因,换了好多东西还是没有用,比如有,火花塞,分缸线,高压线圈,节气门,路油棒,修车的师傅也在尽力修,就是找不到发动机抖的原因还好熄火。不能开了,发动机抖的厉害,加油一点力也没有,希望各位师傅帮我解答!!!!!用电脑查空气流量计,节气门位置传感器,氧传感器,水温传感器等数据,根据数据确定故障部位,进行维修。
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10年桑塔纳志俊,是个营转非,发动机怠速出现轻微抖动,还不是缺缸,节气门,喷油嘴,高压线,点火线圈,火花塞,都与另外一个发动机正常的志俊倒过了,也是不行,正时也看了,没有错误,用电脑测着也没有故障,求解??急
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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我的车是02年的桑塔纳2000.七月份换的机油火花塞,清理的节气门进气道但是最近天凉了,出现早晨得打两次才能打着,反复开几下钥匙多泵油,踩几下油门都试过,就是第一下不着车,这是什么原因建议更换一下水温感应塞,清洗一下节气门喷油嘴。
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大众志俊双燃料,2011年的,17万公里,怠速在1200转到1800转之间,不稳定,换过废气阀及连接软管,节气门,火花塞,没什么效果,请大师分析一下!!!需要提供相关的故障代码。另外建议,拆进气支管,清洗进气道积碳。
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油气两用志俊出租车,自从大修发动机后耗气量一直很高,换了火花塞,钢线,后氧传感器,清洗了节气门,一直没有解决问题,发动机故障灯常亮。也检查了气,没有漏气。请问哪位大师能帮忙解决一下,谢谢了。你好,烧气比较高,这个首先检查一下烧气的减压阀位置有没有问题,去专门改气的地方调节一下进气量大小试试。然后检查一下烧气管路是否有漏气现象。
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怠速间歇性抖动,起步加不上油的感觉,油门加到1200转不稳上下两百转波动,换过进气压力传感器、废气阀,火花塞,清洗了节气门根据描述,通过数据流分析进气压力数据明显不正常,需要检查传感器本身以及排气是否堵塞以及正时或者气门漏气
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09年的志俊,换火花塞,缸线,清洗节气门,洗前后氧传感,油耗还是高。发动机过个几秒就轻微抖一下,请问什么原因?
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