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技师李强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下进气歧管压力传感器的线路是否正常,通过查询资料,此车的传感器为三线,一根五伏供电,一根信号,一根打铁,测量异常就需要排查一下线路以及电脑版,逐一排查一下 建议:重点排查一下线路 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李强
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关臣杆传感器已经换了
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关臣杆故障依旧
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技师李强
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关臣杆漏气这么大吗
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关臣杆为什么拔掉插头就正常
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技师李强
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关臣杆一根是5v,一根打铁,一根好像是3到4v左右的负极电压变动
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技师李强
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关臣杆排气管我排除了,我拆掉前段试了
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关臣杆现在也不确定是不是传感器
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关臣杆不插上去能用吗
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关臣杆车也很老了
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技师李强
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技师李强
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关臣杆那我在测一次把,开钥匙测吗
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技师李强
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关臣杆好的我测你把
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关臣杆下
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技师李强好的👌🏻
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关臣杆
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关臣杆
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技师李强
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技师李强
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆
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技师李强你把插头插上再测量一下
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技师李强黑表笔接地
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技师李强红表笔去测
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆稍等
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技师李强👌🏻
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关臣杆
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技师李强
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技师李强
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关臣杆
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关臣杆4.4
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关臣杆4.0
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关臣杆5v的不变
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技师李强
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技师李强
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关臣杆
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关臣杆
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆
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关臣杆好的
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关臣杆
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关臣杆麻烦师傅了
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关臣杆帮我看下飞哪根
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技师李强
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技师李强
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关臣杆
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆这两根就是4.4,4.0那两根
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技师李强
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关臣杆蓝黑,灰,澄黑
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技师李强
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关臣杆
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆直接飞打不着
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关臣杆接回原来的才能着
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技师李强
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技师李强
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关臣杆
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关臣杆
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关臣杆
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关臣杆
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关臣杆
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆
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关臣杆
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关臣杆
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技师李强
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技师李强
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关臣杆
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关臣杆
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技师李强
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关臣杆
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技师李强
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技师李强
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技师李强师傅,思路已经给您了,您可以添加我的官方企业微信,我把平台资料库的部分资料同步给您一份
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技师李强
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别克凯越08款,进气压力传感器性能故障。拆下来拔下线,再插上就正常了。开最多一天左右,又会重新出现故障。故障进气压力数据流不会变化数值90,是什么问题?根据描述,进气压力传感器和EGR阀共用了线路,也就是说,其中一个有问题,会影响到另外一个正常工作,也就是干扰了,出现故障时,你扒了这个传感器插头故障消失,数据正常了,更换这个EGR阀就可以了
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06年1.8L的凯越,由于车主猛踩油门烧坏了曲轴,故更换一部二手发动机。换好后热车加油门故障灯容易闪,读故障码显示P0300失火检测。更换三元催化,点火线,高压包,火花塞,油泵,汽油滤芯,进气压力传感器还是一样,读氧传感器数据流正常,进气压力传感器数据正常,空气流量计数据反应正常 读失火数据显示二三缸失火。拔掉进气压力传感器或凸轮轴传感器故障灯就不闪,拔掉氧传感器,EGR,EVAP插头还是一样会闪。接下来还有什么问题吗?电脑版编程还是更换氧传感器?
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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油,热车后一切正常,还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳,老报进气压力传感器电路故障,节气门,进气道,三元催化器,喷油头都清洗了,火花塞,高压线,点火线圈,怠速马达,节气门位值传感器,凸轮轴传感器,曲轴传感器,水温感应塞,氧传感器,汽油滤芯,汽油泵都是新的,进气压力传感器换了5个(都是正厂的),(进气没有漏气的,排气也顺)问题还是没有解决,请问老师这是什么原因?根据你描述的故障提示, 我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动,导致这个故障出现使用万用表测量,限压电阻档测量老板 建议(先检查传感器的线路,机械方面的话,我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克,咨询品牌。)经验所得 希望可以对你有所帮助,如果你的问题还没有解决,可以选择深度服务。我们会对你一对一指导,直到问题解决。
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别克凯越HRV05年1.6自动挡,经常无故熄火,无故障码,节气门位置传感器,碳罐电磁阀,进气压力传感器,氧传感器怠速马达,都换过了,一样行驶中熄火,有喷油有点火,死火后一打就着,死火之前加不上油,转速停留在500的附近,后来深度清洗节气门,用密封胶密封进气压力传感器真空管接头后正常了10多天后又开始了,到底是什么回事?检查是否进气漏气。检查汽油泵是否存在偶发性不工作。检查车上搭铁线是否虚接。
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12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火!到读故障码没有跳任何故障 也不报失火!换了分缸线,四个火花塞 也用新的试过!高压包换新的试,进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火!怠速情况下不会,正时从新看过 没有问题!喷油嘴拆出来清洗过 感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大!看长期燃油修正的数据流感觉不对!油压 4个压 但是压力表跳动很大,熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值,一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调,二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态,建议重点对油泵进行检查更换!
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11年别克凯越1.6排量,热车容易熄火,开空调行车中易熄火,熄火后可立即着车,怠速抖动。更换过节气门,火花塞,点火线圈,分火线,汽油格进气压力传感器,清洗过噴油嘴。诊断仪读码,无故障码!车开起来都正常有力,就是慢车行驶不加油或等红绿灯的时候会突然熄火?到底哪里出了问题了?把碳罐管拔掉堵住试试
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凯越1.5自动,78000公里,行驶过程中有时加油门没反应,像是突然断油一样,油门反复踩车子会慢慢走,只能跑40-60码,没有故障码,换了火花塞,节气门,测量汽油压力4公斤,万用表测刹车开关也是好的,数据流长短期燃油修正在2左右,进气压力传感器40左右,氧传感器数据变化正常。现在维修没有方向,因为这故障时好时坏。网上查一下发现很多这样的故障,有换刹车开关解决的,有换进气压力传感器好的,可这车我没发你好,车辆正常行驶偶尔加不上油门主要检查点火线圈,三元催化有没有堵塞,建议重点检查刹车开关。
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大家好!一辆13年的别克凯越,搭载1.5L自吸发动机,故障现象:猛加油门到4-5千转,松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低,抖动感觉快熄火了,但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速,缓缓加油门就没问题,车辆在行驶中也都正常,更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧,检查过进气系统都没存在漏气现象,数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间,请问大师们遇到过这样的问题吗?求解,谢谢!把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞,清理EGR阀积碳,清理管路积碳就可以了
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2011款别克凯越自动挡1.6AT,在高速公路上跑到时速110突然噪音变大,油耗变高,加速迟缓。最高车速也只能跑到100公里。1500转时车辆有顿挫感,怠速时容易熄火。检查了压力传感器,点火线圈,火花塞,进气温度传感器,都没有问题。但发现加大油门时,改变气道翻板开度的可变气道控制阀不起作用,处于常闭的状态,不能随发动机转速的变化而变化。只能找到根源,两个方面,一个是真空度不足,可能存在进气系统漏气,另一个是可变进气道控制阀的问题
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08款别克凯越,无故发动机机油增多超过最高刻度线,机油内有汽油味,但无法点燃。开始不知道,在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机,检查喷油嘴(试压)正常,放置三天每天检查,原地怠速正常机油量不变,后行驶约30公里,第二天早上检查机油又有明显增多,电脑连接汽车,与同款车数据显示进气压力区别,别人的33个压,我的车42个,小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因?需要检查哪些地方?车是否可以再开到修理厂?会不会再次发动机报废?这个进气压力值是正常怠速时的值,这个数值是比较高的,就说明进气管真空度不够,就像针管吸气一样,吸力不够,这个最好再检测一下缸压看看,如果进气管没有漏气的话,不出意外也还大修了哦
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空气流量传感器故障现象,空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障
空气流量传感器故障现象,空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障了解空气流量传感器故障现象空气流量传感器是汽车发动机控制系统中的重要组件之一。它的主要作用是测量进入发动机的空气流量,从而帮助控制计算机
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2023-08-17
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科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
冷车时发动机抖,热车就没问题,主要原因有: 1.水温传感器误报数据,实际水温30摄氏度而电脑显示100度,这样发动机电脑控制减少喷油,所以会抖。 2.活塞环间隙大,冷车的时候窜气,导致缸压低,等热车后
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2021-05-24
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进气流量传感器故障,进气流量传感器故障周期超高限
进气流量传感器故障,进气流量传感器故障周期超高限进气流量传感器是汽车发动机的重要部件之一,用于检测引入发动机内的空气流量,进而调节燃油喷射量和气缸内空燃比,保证发动机的正常工作。然而,由于各种原因,进
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2023-08-17
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进气流量传感器故障灯,进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障灯,进气质量流量传感器故障在现代汽车的电子控制系统中,进气流量传感器扮演着重要的角色。它测量进入发动机的空气流量,以便发动机控制单元(ECU)可以根据所测量的数值来调整燃油供应和点火
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2023-08-24
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我的威朗油耗太高了
你好,这个油耗高,关联的问题有很多,可以先用电脑读取一下故障码,看看有没有报故障码,如果没有,可以读取一下发动机数据流,长期燃油修正,和短期燃油修正,正常的话在正负,百分之五,到正负百分之十左右,看看
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2022-04-07
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进气流量传感器故障码,进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障码,进气质量流量传感器故障进气流量传感器故障码和进气质量流量传感器故障是汽车维修中常见的问题。在汽车领域中,进气流量传感器是一个关键的元件,用于测量发动机进入气流的质量和流量。当进气
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2023-08-23
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雨燕进气流量传感器故障,进气流量传感器故障周期超高限
雨燕进气流量传感器故障:周期超高限导致车辆性能下降导言现代汽车的引擎控制系统中,进气流量传感器被广泛应用来监测引擎的进气量,以保证燃烧过程的有效性和性能的精确控制。然而,雨燕进气流量传感器故障是一种常
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2023-08-24
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进气压力传感器,进气压力传感器安装位置
进气压力传感器,通常也称为 MAP 传感器,是一种用于测量发动机进气道上游的压力的传感器。该传感器非常重要,因为它的输出信号被发动机控制单元 (ECU) 用于计算空气流量和燃油喷射量,这是控制发动机性
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2023-05-30
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汽车不工作,汽车不工作的时候,动态数据流也可以读取
嘿,老铁们,今天咱们聊聊啥呢? 说到汽车不工作,那可真是让人头大,就像你家冰箱突然罢工,啥都放不进去。这时候,咱得知道,汽车那小脑袋瓜子里的数据流可就派上大用场了,就跟医生看病查指标似的,能帮咱们找到
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2024-06-19
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进气歧管绝对压力多少正常
你好,进气管绝对压力,根据地区海拔不同,汽车排量不同,也略有不同,第一,比如你在的地区,大气压力100,你的汽车在正常进气管密封好,气缸压力正常的情况下,真空度70那么,你这个车的进气绝对压力就是在3
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2022-04-13