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技师李培雄是变速箱输出轴转速传感器有问题,变速箱油没有明显异常,建议更换输出轴转速传感器,
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技师李培雄是变速箱输出轴转速传感器有问题,变速箱油没有明显异常,建议更换输出轴转速传感器,
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大师用户EA19ZW19款atsl,两次p0717故障码,伴随无法升档降档,拨片和手动模式失效,挂n和p有很明显冲击感
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大师用户EA19ZW第一次故障后拆油底壳换的原厂的油,也不脏,今天启动车挂d档就出现冲击报警
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大师用户EA19ZWP0717,变速箱输入轴转速感知器信号中断
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大师用户EA19ZW用电脑读故障码就是这个
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大师用户EA19ZW两次都是跑了一段高速后出现的,这个传感器更换变速箱要落地吗
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技师李培雄不需要,在车上就可以更换,拆掉油底壳和变速箱阀体
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大师用户EA19ZW是不是又要重新换油了
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大师用户EA19ZW这换的的,500公里不到
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技师李培雄油要放掉,
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大师用户EA19ZW平时没故障的时候,开起来没有任何感觉,没有异响和冲击感,变速箱油也是干净的,应该不是机械故障吧
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技师李培雄不是机械故障,
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大师用户EA19ZW那就放心了,这要是机械故障就太麻烦了
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大师用户EA19ZW这车这种故障多吗
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技师李培雄有碰过,不算多
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大师用户EA19ZW就是换传感器大概率就好了吗
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汽车涉水发动机进水 行驶中熄火 熄火后立即打火听到马达声 发动机喘了喘没动静 又一次打火什么反应都没有了, 打火完毕后机盖冒白烟,当时发动机故障灯亮 电瓶灯亮, (水不算深 刚到底盘可能浪高 自己行驶30km)接着就是拖车修理厂,一检查空滤湿透了 发动机进水很多 火花塞有两根开裂 马达坏了 电瓶300A的保险片坏了, 然后就是排水 换了发动机油 空滤 机油滤 马达 四根火花塞 电瓶保险片, 当时顺利着车, 就是发动机有一点点抖 ,开了两天 无异样 就是启动的时候有点弱 心里怀疑给我换了副厂马达 就连着打了三次火结果电瓶保险烧了, 接着换好保险就感觉到动力弱 刹车系统最起码弱水了百分之三十 超车光吼不走 30km以后明显感觉不对劲 变速箱换挡逻辑混乱 换挡慢但是动力上不来 放了一点变速箱油黑黑的但是修理师傅说没有进水 到今天十天左右了 动力弱和刹车弱一天比一天明显 还渗油 师傅说可能是曲轴后有风 新车没过一年 心里难受啊该怎么弄现在此车涉水后,发动机出现动力不足,渗油的故障,初步分析可能是发动机进水后已经导致出现轻微顶缸,建议客户尽快去修理厂检查气门是否密封严实,检查连杆有没有顶弯,检查活塞有没有拉伤等机械问题。以免扩大故障造成更大的损失。
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡【车型:凯迪拉克ATS-L】建议在故障出现时测量高速网络电阻检查高速网络是否有问题如果高速网络电阻不正常建议检查告诉网络线路
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凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝什么型号凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝是用T50得工具拆卸!
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凯迪拉克ATS变速箱故障码P0717把传感器拆下来检查,如果没有粘到金属粉末,那就把传感器和变速箱油一起更换。
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停车挂入P挡熄火后,仪表提示请挂入P挡挂档机构里面有个开关,检测档杆是否在p档的位置。,是挂档机构里面的p档触点开关有问题,接触不好。,需要更换挂档机构。
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你好我是2015年凯迪拉克ATS,冷车跑一下风扇就常转,熄火还在转!故障码是P0128你好我是2015年凯迪拉克ATS,冷车跑一下风扇就常转,熄火还在转!故障码是P0128这个故障码需要检查发动机水温传感器的线路,线路没有问题建议更换水温传感器。没走问题
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凯迪拉克ATS-L故障码P1070根据故障代码查询到的是氧传感器加热控制线路对正极短路,需要更换氧传感器检查线路
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16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。【车型:凯迪拉克ATS-L】建议检查机器盖锁控制线速是否有开路情况,维修开路线速。
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跑一段时间就出来这个故障码 发动机灯亮 车子还会有一两下抖动两个故障码设置的原因,低电压对电源短路,高电压对搭铁短路,高压油泵两根线短路就会出现这两个故障码,之前有碰过是火花塞引起的,建议先更换火花塞试试,,不行的话需要更换高压油泵,,
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BYDf3故障灯全亮打不着火
BYDf3故障灯全亮打不着火了解BYDf3故障灯全亮打不着火问题在汽车领域中,BYDf3是一款备受瞩目的电动汽车。然而,当BYDf3的故障灯全亮时,却给车主带来了困扰。那么,为什么BYDf3的故障灯会
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发动机故障灯亮继续开没事吧,发动机故障灯亮了还能继续开吗
发动机故障灯亮继续开没事吧当你驾驶汽车时,如果发动机故障灯突然亮起,你可能会感到一丝担忧。但是,是否可以继续开车呢?下面让我们来探讨一下这个问题。发动机故障灯亮了还能继续开吗首先,让我们明确一点:发动
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吉利嘉际挂不了p档,发动机亮黄灯
车辆无法挂入p挡发动机故障灯点亮,这种故障应该是属于联动故障,也就是说变速箱系统的故障,导致发动机故障灯点亮。 1、首先需要检查一下是不是档位开关有问题导致的?无法挂入P挡,可以用电脑读一下变速箱系统
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