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技师姜旭我建议您首先检查一下传感器本身是否完好无损,以及传感器与节气门之间的连接是否牢固。如果这两个方面都没有问题,那么可能就是传感器本身的问题了,这时候就需要更换新的传感器。
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技师姜旭你好
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匿名网友你好
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技师姜旭有什么故障现象,更换过什么配件,做过什么检查之类的。
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匿名网友节气门前面的传感器换了
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匿名网友
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技师姜旭我建议您首先检查一下传感器本身是否完好无损,以及传感器与节气门之间的连接是否牢固。如果这两个方面都没有问题,那么可能就是传感器本身的问题了,这时候就需要更换新的传感器。
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技师姜旭漏气
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技师姜旭看了没,
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匿名网友这个重新刷程序能解决吗
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技师姜旭您有专检a
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匿名网友车子跑不动,亮灯,然后增压器已经换新的了,调节阀也调整过位置了
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技师姜旭出过事故吧
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匿名网友没有
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匿名网友车子没有事故
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匿名网友我没有专检,你的意思是先刷程序试试?
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技师姜旭如果不漏气,
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技师姜旭就得刷程序看下了
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匿名网友如果漏气,实际增压值应该没这么高吧
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匿名网友这个故障有没有可能是电脑板硬件损坏
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技师姜旭我没看到数据流呀?
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匿名网友按理说,如果硬件坏了,应该会报内部故障吧
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匿名网友
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技师姜旭嗯是的
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技师姜旭这是跑起来的时候的呀?
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匿名网友怠速
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技师姜旭
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匿名网友语音听不见
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技师姜旭您在缓冲下,
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技师姜旭把传感器拔了,还有这么高么,
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匿名网友不变
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匿名网友试过了
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技师姜旭那就不是传感器的问题啊
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技师姜旭线路测了么
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匿名网友但是加油门,下面的指定压力往上走
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匿名网友测了
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匿名网友是线的问题,晃线束能看到动啊
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匿名网友他不带动的
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技师姜旭
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匿名网友这个没注意
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匿名网友我记得断开后报一个开路还是断路
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匿名网友记不清了
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技师姜旭
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技师姜旭
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匿名网友还有就是想请教下,我自己买专检,然后用旧的电脑可不可以重新刷程序
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匿名网友不在,电脑我送出去修的,对方告诉我电脑板坏了,我就纳闷,电脑版坏了还能进程序读码?
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匿名网友我琢磨是不是要刷板子
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技师姜旭这个不确定,
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匿名网友你这边是专修保时捷吗
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技师姜旭不是的
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技师姜旭
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技师姜旭添加下我,
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匿名网友那如果专检,有推荐的吗
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技师姜旭您添加我了么
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匿名网友明早加你
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技师姜旭那也行
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保时捷迈凯 发动机故障 废气风门1阀门 断路 2 节气门/踏板位置传感器2 信号太小 凸轮轴调节器A 气缸2不可信信号 安全气囊灯亮车辆熄火后进入一个正常启动循环后,熄车15S后进入on档,进行删码操作。
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保时捷macan,报节气门上游压力传感器信号故障,找不到这个传感器根据你的描述以及沟通情况,看看有没有漏气,或者找电脑从新读取。感觉这个故障翻译有问题。
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信号不可靠涡轮增压器调节器 进气歧管活门位置传感器电路故障, 什么问题第一个是涡轮伺服电机故障可以外面买单独更换。后者是进气歧管翻板上的位置传感器,测量DME过来的供电和搭铁是否正常,信号是否正常,排除故障
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报P200800空气流量控制进气岐管活门-电器故障,P256300涡轮增压器的调节器,位置传感器-信号不可靠
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保时捷玛卡 报增压压力调节器的位置传感器 信号不可信您好,报压力调节阀位置不可信,这个故障需要更换涡轮增压器的,即便您调整好,后期也一样会出现这个故障得,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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发动机灯亮了故障码增压压力调节器的位置传感器信号不可靠你好!如果是拆过调节器的话,需要重新对调节器进行复位学习。
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14年款保时捷Macan报p256300,增压压力调节器的位置传感器信号不可靠根据描述,这个涡轮增压器调节器拆卸过后,需要对涡轮增压调节器进行基础设定。
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保时捷mancan三代发动机报进气凸轮轴传感器不可信号根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查此车的配气相位是否正常,凸轮轴位置传感器的线路是否正常,以及更换的传感器本身质量是否正常,其次就是凸轮轴,油压,三位四通阀,最后就要考虑软件问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16款macan检测出涡轮增压压力调节器的位置传感器信号不可靠更换调节阀涡轮增压器故障依旧您好 涡轮不行 重新更换新的装上就可以了 或者根据数据流做出调整 试车 不过这种情况一般可以好 但是会出现后期还会亮灯的
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你好,我这里有台16款保时捷macan2.0T,故障码报增压压力调节器的位置传感器信号不可靠,更换增压压力调节器后还是这个故障您好 报增压压力调节阀。位置传感器不可信信号,此故障需要更换涡轮增压器,也可以单独更换调节阀,但是更换调节阀大多数需要调整位置,这种位置调节好之后后期还会容易出现问题,不建议您调节。
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macan,保时捷macan中文叫什么
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