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技师罗贵您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个三元催化工作效率低 一般都是这个三元催化老化 或者是过滤不好 导致的 这个问题 只能更换这个三元催化了 更换这个三元催化问题即可解决 希望能帮到你
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飞度三元催化故障灯效率低三元催化效率低只有采取更换的方法。三元催化效率过低不修可能会造成三元催化器无法正常工作,尾气超标。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加,动力下降,尾气超标,更严重的是让排气管烧红,造成车辆自燃。 工作原理:发动机废气通过排气管排出时,由于三元催化转换器中净化剂的催化作用,CO、HC和NOx的活性增强,从而进行氧化-还原反应,其中,CO在高温下氧化成无色、无毒的CO₂,HC化合物在高温下氧化成H₂O和CO₂, NOx还原成N₂(氮气)和O₂(氧气),这样就使发动机的废气排放得到净化。
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两缸发动机能加三元催化剂吗如果是两缸发动机的话也是可以安装三元催化器的。 像两缸的发动机在工作过程当中也会产生大量的尾气,像尾气当中主要包含的有害成分就是一氧化碳,碳氢化合物,氮氧化合物,而三元催化器的话,主要是针对这些气体有一个很好的催化作用,可以有效的降低尾气的排放。但是值得注意的是,如果是加装三元催化器的话,一定要靠前进行改装,因为三元催化器在工作的时候对工作的温度是有要求的,如果你的催化剂安装靠后,那么排气温度不够催化剂也没有很好的催化作用的。
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355ML三元催化剂对多少升汽油首先您的问题是355ML三元催化清洗剂兑30升以上的燃油量。三元催化剂除积碳有效果,三元催化清洗剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体,主要用于对三元催化进行清洗。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置,定期对三元催化器进行清洗,不但有助于提高车辆发动机性能,还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警。三元催化清洗剂比较适用于闭环电喷机车,驾驶习惯良好的车辆可在1万至2万公里内进行清洗。当汽车长期工作于低温状态时,三元催化器无法启动,发动机排出的碳烟会附着在催化剂的表面,长期下来,便使载体的孔隙堵塞,影响其转化效能。
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智跑三元催化中毒清洗管用吗管用,可以消除故障灯,降低油耗 三元催化器清洗是很有效的,也是很有必要的。 于燃油中含有硫、磷等有害物质,燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物,行驶 时间一长,会形成积炭,假如不及时清理,就会造 成氧传感器和三元催化器中毒失效等故障,最终就 会导致发动机工作不正常,造成油耗增加、动力下隆和尾气超标等问题。
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2008年捷达三元催化内部碎怎么办你好,2008年捷达三元催化内部碎了需要更换。1、燃油品质不达标,催化器对硫、铅等元素非常敏感,硫和铅来自于汽油,这种物质在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒吸附在催化器的表面,使催化器无法与废气接触,从而失去了催化作用。加注合格的燃油,有助于延长催化器的寿命。 2、加注了过量的机油或者发动机有烧机油的故障,机油中含有磷和锌,这种物质在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒,这种物质也是会造成催化器的堵塞。要按要求加注机油,发动机如果有烧机油的故障一定要及时处理。 3、三元催化器过热,三元催化的工作温度一般在800℃以内,如果发动机燃烧不良,排气中会有过量的油气混合体,这将导致三元催化温度过高而损坏。 4、剧烈碰撞,三元催化位于发动机排气歧管后部,大部分车型三元催化器位置较低,如果遇见颠簸路面容易磕碰造成催化器破碎断裂。我们可以观察自己的爱车三元催化器位置,如果较低可以加装一个护板加强保护。 5、积碳堵塞,我们知道汽车上有很多部位容易产生积碳,随着积碳的增多会有一部分积碳脱落随着尾气一起进入三元催化器,这些积碳在催化器内部堆积,造成催化器失效。
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13款天籁经常显示三元催化问题,需要更换吗您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 相关方案如下第一。天籁车经常显示三元催化故障这种情况,如果是报的故障为三元催化器失效。而且故障经常显示清楚,以后跑几天还会出现这种情况,多数是三穗话真的出现失效的情况,建议您进行更换处理。 第二,如果显示的故障码就是说用诊断。用诊断仪读取发动机控制单元当中的故障代码,如果显示的是三元催化器失效的故障,多数为3m27本身失效了,需要更换三元催化器,如果报的故障码为氧传感器的故障,那么这三元催化器可以进行清洗。如果是氧传感器报的故障码,需要检测氧传感器来解决此故障。 另外我补充一句。三元催化器抱有失效的故障码,多数都需要更换才能处理。也可以适当的进行三催化清洗,清洗完之后如果不再出现可以继续使用,如果还是出现那么只能更换三元催化器才能解决这个故障。同时氧传感器前后氧传感器都要清理,清理干净以后再装车,这样它能识别的更准确一些。也就是说氧传感器它能够识别到三元催化器是否工作正常。当三元催化器出现故障以后,是通过氧传感器来检测的,所以说更换完新的三元催化器之后,需要对氧传感器进行清理。 希望我的回答能够帮到您。
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马自达更换三元催化器价格你好,我是你的专属服务技师。我将用心、专心为你解答你所提问的问题。马自达三元催化价格是需要根据车型年份排量来决定的。一般三元催化价格在2500起步。三元催化转换器及其工作原理三元(三效)催化转化器是指在发动机的排气系统中的专门催化装置,能够将排气中的碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)氧化,同时也能够将排气中的氮氧化物(NOx)还原成无害的氮气和氧气。催化转化器必须有足够大的表面积来保证足够多的排气与转化器表面上的活性催化物质(主要是白金、铑、钯、或稀土活性物质)接触足够长的时间,一般采用蜂窝陶瓷或金属孔网载体,表面涂催化剂。碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)与排气中微量的氧气的氧化反应在催化剂的作用下,会更容易发生,即发生反应的温度和反应物浓度会大大降低。所以催化转化器可以将90%以上的碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)氧化成无害的水蒸气和氧气。在排气中的氧气浓度很低时,NOx会和HC等发生反应,还原成为无害的氧气和氮气。这个反映在条件合适时也可以达到90%以上的转换效率。催化转换效率受很多因素的影响,最主要的因素是排气中的氧气浓度(也即进入缸内的混合气的空燃比)和催化转换器温度。另外,铅和硫等元素对催化转换器会造成非常负面的影响,因为铅和硫等会与催化活性物质作用形成新的结晶体结构或沉积在催化物质上面,从而破坏催化物质的表面活性,这就是所谓的催化器中毒,是影响催化器寿命的最为严重的物理现象。因此,使用催化转换器的前提是汽油的无铅化。硫主要对稀土类催化器的寿命有较大影响。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。
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三元催化网漏气怎么办发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等有害气体,三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中,外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡,钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体(也有其他形 状,如球体、多棱体、网状隔板 等),其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂(也称为催化剂)。发动机废气通过排气管排出时,由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强,从而进行氧化-还原反应,其中,C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气)和02 (氧 气),这样就使发动机的废气排放得到净化。1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。 2、第二阶段为中度堵塞阶段:化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降 3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重,"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。 4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种:一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定,此阶段表现为动力严重下降,经常熄火,严重时排气管烧红,甚至造成车辆自燃。三元一单有堵塞的现象就会损坏中间的过滤网甚至出现裂纹漏气的现象,此现象只能更换处理了。
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我的车打火启动后没踩油门为什么像踩很大的油门一样这是一个正常的情况。 冷车启动的时候,发动机这边转速升高是来提高发动机的一个热工作效率,提升三元催化的温度,从而让三元催化进行工作,减低排放 平常您在加汽油的时候可以加一些适量的燃油宝,可以清洗发动机积碳,也可以防止发动机积碳的产生!和降低排放 建议您平常在油箱剩为1/4的油时候就开始加油了,这样有利于油泵散热,延长油泵的寿命! 希望我的回答可以帮助到您!。
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现代全新胜达年检尾气超标你好,出现此问题是三元催化器老化或者燃油质量太差导致的尾气排放超标,在年审的时候,当发动机温度过低,三元催化没有达到最佳工作温度,就会导致催化效能迅速下降,这样在测量尾气的时候就会导致超标的情况,而燃油品质不良,含硫量过多也会导致尾气排放超标。我有此故障,先清洗节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门,然后用诊断仪观察后氧传感器的状态出现,电压趋入波动说明三元催化器出现损坏,可以将三元拆开之后使用草酸浸泡半小时,用清水清洗干净之后再重新装上试一下,整个的费用不超过100元。这样处理还是不行的话,就要更换三元催化器了,选择原厂的价格在2000~3000元。品牌的也有七八百元的,这种催化器使用寿命很短,用来应付年审是可以的。
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