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技师金叶根据你的问题、可能节温器问题建议检查一下上下水管是不是一样汤如果不一样那么更换节温器就可以了必须原厂的
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技师金叶必须更换原厂节温器
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百**2你好,1.5T的昂克威
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百**2节温器去掉不安装。温度在9O左右
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技师金叶这个电子节温器怎么可以去掉呢?不能去掉的。
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百**2金师傅你好,
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技师金叶电子节温器不能去掉的
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百**2更换原厂节温器确定好用?
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百**2用机械的节温器也不行吗?
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技师金叶别克车水温相对于日系车的话肯定是高的,它这个水温的话在100多度。
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百**21O5度?
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技师金叶是的
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百**2这个车11O一12O了,电子节温器打不开。
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技师金叶那你这个车的话是什么问题呢?是出过事故还是什么情况呢?
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百**2没出过事故。
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百**2就水温高修的。
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技师金叶没有出过事故,这个车的话,别克车的话,我就从来没碰到过,人家开30万公里也没有节温器水箱这一块出现问题。
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技师金叶你把节温器,你看一下上下水管是不是一样烫,如果说一样汤话,那几个问题没有关系。
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百**2不一样温度。上热。下没有上边热。
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技师金叶那你把节温器更换原厂的肯定是可以的,我从来没碰到过你这个,6万公里出现这个情况。
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百**2安装了一个机械的也这样。
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百**2原车电子的打不开。
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技师金叶他是电子的你女装机械的肯定是不行的呀,
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百**2机械的能打开。
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技师金叶如果说原车的节温器打不开的话,那你看一下这个线路是不是正常。
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百**2线路正常。
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技师金叶如果说你确定线路没问题的话,你把电子节温器更换原厂的包你好用,这个跟水箱这些东西没有关系,我从来没有碰到过。
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百**2插头一断报加热器断路。
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技师金叶那就更换电子节温器原厂
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百**2有点确定不了。在快手上看了一个案例。在4s店更换了两个了。还是没有解决问题。
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技师金叶你不要相信快手快手,有些是为了博取流量,他这样操作的。
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百**2也是这么回事,
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技师金叶是的你如果说上下水管不一样的话,那肯定是节温器问题,节温器的话必须要用原厂的。
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百**2理沦上更换机械节温器应该可以吧?
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技师金叶一个电子控制的,你使用机械式的肯定是不行的。这种操作说实话我们也没碰到过你这样操作的,也没有操作过。
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百**2这个车加热器没有保险丝之类的东西吧?
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技师金叶没有
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百**2是的。
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百**2
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百**2原厂的那个。
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百**2原车的那个
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技师金叶对呀,你原厂的都已经这样了,肯定是要更换的。
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百**2我分解开了。
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技师金叶他应该是给温度达到一定程度的时候,给它电压信号才能打开青春期。
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技师金叶节温器
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百**2
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技师金叶那你现在想表达什么意思呢?我也没明白。
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百**2我也感觉是节温器的问题。但是装上不确定一定好用。
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技师金叶嗯,这个东西上下水管温度不一样,肯定是节温器问题,还在纠结什么?
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百**2谢谢!
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更换水泵,水泵五个螺丝扭力打多少扭
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别克昂科威1.5T.高温后熄火,打不着,拆开3.4缸,进水,4缸轻微拉伤两条印子,不大修换缸套,行不,缸盖扭矩多多少,一个缸盖螺丝轻微划丝,转起来不会有问题吧根据描述更换缸垫没问题的!换一下机油机滤!然后把螺丝维修一下就可以啦!
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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各位大神师傅,首先祝你们新年快乐,身体健康!那么,我的问题也开始了。 情况描述:今天2017年购置一台别克昂科威28T车,行驶时间约1个月(公里数1700约)。在这一段时间里面,在驾车过程中,出风口吹出来的风有异味(就像空调很久没打开过的霉味、焦臭味、硬塑料味等,反正不是还有的味道),我特别把鼻子靠近出风口闻过,没错,就是从风口吹出来的风。 采取措施以及想法:前档除雾、前档出风、前档+迎面出风,始终出风口吹出来的风都有那种味道。当然,不是一直有,我指的是经常性,大多是车子点火启动刚开始2分钟内,或者行驶中,更有爬坡低扭的时候。当有味道的时候我调整风量,或者主副驾的温度,能改善一下…但这不是办法。主副驾温控在20-21度,大于21度我觉得热,本来就是冬天嘛,不存在开压缩机制冷或调高制热。然后内外循环都切换过,车没放置40包活性竹炭包,飞利浦空净器,经常开窗同风。所以,不存在一般的说法。 求助问题:麻烦有经验的维修师傅,细心的看完,帮帮小弟,也让我学习一下。 我不确定是不是通风管道的问题,如果说是空气滤芯或者空调滤芯,未必有点勉强,毕竟时间不长应该不存在。之前科鲁兹也没有遇到类似的问题,何况都是通用的车。所以,也想不出更好的问题原因和处理办法,拜托各位了,帮小弟分析分析。 感谢为盼!
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别克昂科威大修螺丝扭矩您好,具体的扭矩图已经发过去了
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别克䀚科威大瓦多少扭力您好根据您车的问题咨询,大瓦扭矩图已经发给您看一下!
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LTG2.0T发动机大修标准扭矩发动机大修标准螺丝扭矩已发出,请查收
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别克昂科威2.0t LTG发动机大修螺丝扭矩根据你的描述,车辆是20款昂科威28T四驱LTG咨询发动机大修后螺丝扭矩是多少,具体的数据扭矩根据图上来看,照片可以看到标准扭矩,根据图上来看找线路就可以了。
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