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技师高晓东你好,根据你的描述,这个情况,需要跑一圈来学习环境温度。数据流看压力,水温这些都是正常。线路也是正常。再测量一下环境温度传感器线路,包括环境温度传感器电阻来判断一下。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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技师高晓东你好,稍等我来看看
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匿名网友同意
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技师高晓东这个故障码是koer测试出来的可以忽略
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匿名网友好的
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匿名网友那这是啥原因呢?
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技师高晓东空调离合器不吸合吗
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匿名网友对的
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匿名网友没电到
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技师高晓东F22保险丝正常吗
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技师高晓东空调离合器继电器是否工作
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匿名网友你那个数据对不对?
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技师高晓东图中数据流正常,但是没有看到空调压力数据流
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技师高晓东水温
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匿名网友空调离合器继电器不工作,没有控制线来
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技师高晓东那看下空调压力数据流
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匿名网友我来读给你
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高晓东
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匿名网友就是控制线没电来
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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匿名网友拆前扛拔掉室外温度传感器
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技师高晓东
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匿名网友好的
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匿名网友他那电脑板发出信号,就是不知道有没有发出那个控制线来
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技师高晓东
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匿名网友现在是室外是呢温度都是一致的,就是空调启动不了。
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匿名网友有跑啊就是跑了也没用啊
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技师高晓东
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匿名网友他用不用定位在多少速
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匿名网友早上跑了二十多公里
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技师高晓东
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匿名网友昨天晚上也差不多跑了二十多公里
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技师高晓东
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匿名网友确定啊,就是跑了二十多公里啊
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匿名网友就是不知道他到电脑板是哪一条线
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技师高晓东2号脚
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匿名网友那继电器就测试了,两条电源线一条控制线一条输出线
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匿名网友就是控制线没电来
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匿名网友我把那个发动机店老板拍个照给你看一下吧
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技师高晓东
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技师高晓东
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匿名网友
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匿名网友是不是这块电脑板?
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技师高晓东是的
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技师高晓东
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匿名网友你所指的这一条线是电源线啊?
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技师高晓东控制线路
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技师高晓东搭铁控制
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技师高晓东搭铁控制继电器吸合
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匿名网友那就不是他那来的是电源
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技师高晓东
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技师高晓东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友他这一条线是电源线啊
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技师高晓东
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技师高晓东继电器那边1号脚是控制搭铁,2号脚电源,3号脚电源,5号脚通离合器
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匿名网友
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匿名网友这个就是控制线
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技师高晓东是的
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匿名网友对啊,就是他没电来
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技师高晓东发动车辆,打开AC。万用表电压档测量对正电压
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匿名网友
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匿名网友有10.67
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技师高晓东短接继电器3/5号脚,看看离合器是否吸合。注意针脚,看我之前发的图
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匿名网友红色笔搭正极,黑色笔搭搭铁
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技师高晓东黑色表插在1号脚里面
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技师高晓东黑色笔
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匿名网友对的
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技师高晓东短接继电器3/5号脚,看看离合器是否吸合。注意针脚,看我之前发的图
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匿名网友会吸
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技师高晓东
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技师高晓东这边会有一个继电器,和上面那个对换一下
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匿名网友短接了他会吸合的情况下那低压也压不下去
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匿名网友换过了也不行
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技师高晓东先检查这根控制线的线路电阻,对地电阻,对地电压
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匿名网友怎么检查
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匿名网友这个就不会检了
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匿名网友
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匿名网友这个电脑板插头针脚是哪一个?
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技师高晓东2号脚
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匿名网友电脑板有两个插头,是那一个?
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技师高晓东按我发的图片找,有103个针孔
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匿名网友对地电阻,对地电压怎么查?
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匿名网友
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匿名网友上面这个插头还是下面那个插头
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技师高晓东两边插头都拔了
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技师高晓东继电器拔了
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匿名网友好的
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技师高晓东电脑板两个插头都拔了
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匿名网友测试会不会通是不是?
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技师高晓东万用表200欧姆档位测量电脑板2号脚到继电器1号脚电阻
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友那个档位
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技师高晓东
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友00.7到00.8变化
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技师高晓东对地电阻
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匿名网友?
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技师高晓东然后钥匙打开两档测量对地电压
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技师高晓东一头接线路,一头搭铁
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匿名网友两头都要测一下
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技师高晓东不用,只要一头
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匿名网友还是只测电脑插头这边
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友没有变化
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技师高晓东嗯,测量对地电压,钥匙打开两档
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匿名网友打开了
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技师高晓东对地电压多少的
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匿名网友
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匿名网友没有电压
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技师高晓东安装好电脑板插头
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技师高晓东为什么你的仪表显示温度还是10度
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匿名网友万能表连动一下都没有
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匿名网友拔到插头了他就会显示10度
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匿名网友等一下启动起来开,一会他都正常的
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技师高晓东安装好插头,打开空调上路行驶8公里以上
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匿名网友好的
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匿名网友用不用打开空调
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匿名网友用不用限速来开
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技师高晓东打开AC
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技师高晓东不用
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匿名网友好的
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技师高晓东可以匀速80码最好
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匿名网友好的
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匿名网友还是不行
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技师高晓东跑了多少公里的
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匿名网友12公里左右了
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匿名网友来回就得20多了
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技师高晓东仪表显示的环境温度是否符合外界温度
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匿名网友符合
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匿名网友33度
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技师高晓东断开电瓶负极半小时后,装起来,再跑一圈看看
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匿名网友
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匿名网友好的
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匿名网友那如果还不行怎么办
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技师高晓东如果你只是拔了环境温度传感器之后出现的情况,那断电后,重新看下传感器插头,看看针脚是否松旷。主要就是这块,其它没什么了。线路都是正常
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匿名网友有没有可能是电脑版
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技师高晓东你只是拆装了传感器,不会导致电脑板损坏
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匿名网友电脑版都接收了Ac了,怎么不会发出控制线
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技师高晓东如果输入信号不正常,它也不会控制。比如环境温度,水温,空调压力
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匿名网友那就是说水温跟压力都对了,就只有环境温度了,环境温度感应会不会坏了?
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匿名网友仪表里面显示就正常了
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匿名网友读取数据也是正常的
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技师高晓东环境温度传感器基本上不会坏,
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技师高晓东测量一下电阻,大概7/8兆欧
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匿名网友会不会电脑版烧了
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技师高晓东主要看下插头
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匿名网友他有在别的修理厂,检查了三四天了
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技师高晓东电脑板也是有可能的,关键只是拔了传感器不会导致电脑板问题
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匿名网友就怕测量不正确的情况下,导致电脑板烧坏了
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技师高晓东也有可能
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技师高晓东可以倒一个看看
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匿名网友剩下只有这两个情况,其他的应该没问题吧
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技师高晓东其它没有问题
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技师高晓东线路,离合器都是正常的
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匿名网友买个电脑板来,用不用匹配
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匿名网友防盗系统应该要匹配吧
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技师高晓东要匹配,做防盗
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匿名网友他这个是要怎么匹配?
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匿名网友如果不行的情况下,我买个电脑来才能匹配上去
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匿名网友匹配上去不行的话才能退还给他
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匿名网友他这个车是一键启动
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技师高晓东
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匿名网友哦,好的
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匿名网友还是不行啊,他那个电脑板也换过了,也不行了啊
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技师高晓东
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06款蒙迪欧空调不制冷,空调保险是负电,电脑检验是内部空气进气马达故障你好,空调压缩机不工作建议检查压缩机继电器,空调高低压压力开关是否正常。
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一辆15年1.5T的福特蒙迪欧该车为事故车。 在ssss店修的。 怕没修好。 检查出空调压力开关没有装。 然后装了一个。 打压抽空。 加氟。 开空调没反应。 压缩机离合器不工作。 没撞到空调泵。 只是空调高压管(装压力开关的那根)撞坏掉了。 检查保险丝没电。 空调继电器4个角两个火线。 一个搭铁。 还有一个通压缩机的角没电。 读取故障码。 空调压力开关输入高。 车一发着散热风扇一直高速运转。 后又换了一个空调压力开关。 装车散热风扇不高速运转了。 但是空调还是没作用。 读取故障码。 还是空调压力开关输入高。 请问这是怎么回事。 下图是读取压力开关的数据【车型:蒙迪欧】你好,根据描述情况分析和交流检查应该是空调开关或者压缩机问题,很高兴为你解答!
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一辆15年1.5T的福特蒙迪欧该车为事故车。 在ssss店修的。 怕没修好。 检查出空调压力开关没有装。 然后装了一个。 打压抽空。 加氟。 开空调没反应。 压缩机离合器不工作。 没撞到空调泵。 只是空调高压管(装压力开关的那根)撞坏掉了。 检查保险丝没电。 空调继电器4个角两个火线。 一个搭铁。 还有一个通压缩机的角没电。 读取故障码。 空调压力开关输入高。 车一发着散热风扇一直高速运转。 后又换了一个空调压力开关。 装车散热风扇不高速运转了。 但是空调还是没作用。 读取故障码。 还是空调压力开关输入高。 请问这是怎么回事。 下图是读取压力开关的数据检查下空调压力开关及线路是否短路
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05年老蒙迪欧2.0排量自动挡车型。开空调怠速不稳,怠速旁通阀那里吸气声音一高一低,开空调加速无力,不开空调开着算是正常,发动机系统无故障码。火花塞,高压线,喷油嘴,清洗节气门都是在别的修理厂做的,启动挂倒车档车辆抖动,不开空调怠速电机开度百分比是在百分之35左右,开空调则是百分之50以上说明怠速电机工作正常,此怠速电机是两线的,节气门位置数据也正常,氧传感器正常,进气压力传感器加油门电压从高到低有变化,4个气缸压力在11kg/mm3,油泵压力着车在3.5bar,,无喷油脉宽数据流,暂时无头绪,望大师们指点一二。
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故障描述 动力系统 氧传感器信号浓 - 故障现象无 - 故障原因 无 - 故障解决方案 请通过专业的维修机构进行进: 一步检修。参考知识:氧传感 器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量, 从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常 会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所 在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1 个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感 器总是指下游氧传感器(催化箱之后) 故障原因包括基本 发动机故障(机油液位太高,凸轮轴正时错误. 气缸压缩太 低. 氧传感器之前的尾气泄露) 燃油系统问题(燃油压力 调节器故障或燃油压力太高),氧传感器电路接头或本身故 障等第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附, 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
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老蒙迪欧2.0自动挡。现在P挡一启动,转速冲到2000多转甚至2500转,过一会落到1000多转。。在行驶过程中滑行(主要是为了看怠速情况),只要挂N挡,转速不断的上升,一直到3000转。。等红灯,在D挡时踩刹车或者空挡N一般1000多转。。开空调时,转速稳定在800转,但是一关空调,转速到1000转。。另外,原地打方向,转速没什么反应。。。怠速马达换了,问题存在;节气门洗了,问题存在;热车状态下,把怠速马达插线拔掉,转速没什么变化,问题存在,发动机故障指示灯亮;怠速马达插线拔了,冷车下启动不踩油门接着熄火,踩油门后启动后转速600多转,怠速不稳定;大师们,问题在哪里?
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赵老师,按你的办法,换了怠速马达,还是不行。。。,老蒙迪欧2.0自动挡。现在P挡一启动,转速冲到2000多转甚至2500转,过一会落到1000多转。。在行驶过程中滑行(主要是为了看怠速情况),只要挂N挡,转速不断的上升,一直到3000转。。等红灯,在D挡时踩刹车或者空挡N一般1000多转。。开空调时,转速稳定在800转,但是一关空调,转速到1000转。。另外,原地打方向,转速没什么反应。。。怠速马达换了,问题存在;节气门洗了,问题存在;热车状态下,把怠速马达插线拔掉,转速没什么变化,问题存在,发动机故障指示灯亮;怠速马达插线拔了,冷车下启动不踩油门接着熄火,踩油门后启动后转速600多转,怠速不稳定;大师们,问题在哪里?
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2017年福特蒙迪欧1.5T,怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害,挂D挡整车都在喘,电脑数据流显示怠速700/850之间,挂D挡590/700之间,空气格里偶尔能听到放炮声,转速在1000以上车子不抖不喘,上路跑起来也正常,提速也快,读故障码没有故障,读数据流显示不正常,点火提前角推迟,按电脑动作测试提前角提前,怠速就变正常,这车高温过抬过缸盖磨过气门,缸盖没加工过,气门间隙,进0.20/0.27之间,排0.23/0.35之间,气门在外面缸床店加工,图上气门一缸是最早量,现在一缸调好了,正时是专用工具套的,现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了,建议处理气门间隙后再试车测试
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福特蒙迪欧空调不工作,全车没有故障这个图片我看不是很清楚,空调系统正常的话,风扇是会转的,但是风扇它不会引起空调继电器不工作的。,空调继电器是受发动机,电脑板的占空比信号控制的,发动机电脑板收集空调系统的车外温度传感器,车内温度传感器及空调压力传感器的数据流来控制空调泵,空调泵跟散热器风扇。 你如果是室外温度传感器的那个线断了的话,你就可以把它接好出去跑个半个小时,让他自学习一下,或者是天天晚晚这个故障就可以排除了
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流看的话,您这个绝对压力是异常的,这个可能就是导致你费油的一个原因,所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。
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