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技师陈韬您好,用万用表不能测量判断电瓶的好坏,只能用直流20v档测量电瓶是否有电,若想判断电瓶好坏可采用电瓶放电仪进行测量,以上,望采纳
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07年大众速腾雨刷电机不好使 但喷水电机好使。测量雨刷电机线素电压两颗粗线为正负极电压。细线用试灯测量没有亮。用万用表量有十二伏左右的电压。用电脑进行动作测试没响应,电机也换过了。哪位大师能指点一下维修这种故障确实比较麻烦,需要一步一步的检查。
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你好,请专家们帮我分析一下,2013年比亚迪速锐,1.5手动高配不带T,行驶4万公里,出现停车20小时以上,车就打不着,检查是电瓶没电了,一键启动的,只能接线打着车,用万能表测量发电机的发电量在14.25V左右,停车锁好车后测量放电量在650ma~750ma之间,等再久,最低也有500多毫安电流,电瓶测试是好的,经过拔掉保险丝一个一个的测试,发现工作台左侧下面的仪表板控制盒上有个叫多路集成控制器的保险丝,拔掉后放电量在30ma,属于正常的,于是到4S更换仪表控制盒,故障没有解决,不知道怎么办了,麻烦大家指点,谢谢。
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比亚迪L3,2013年10月的车,跑了4万5千公里,最近几日出现冷车启动时,转速表转速达到2800左右,并且持续不下来,我将电瓶负极拔开过一会,再装上启动就正常了。但是第二天又成了那样。去4S店更换了怠速马达,冷却液温度传感器,仍然没有好,现在他们又说电脑板可能坏了,怎么办?谢谢。
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福特探险者13款,3.5,半年前,每天早上起动后,提示,请检查充电系统。此时,发电机不发电。过几分钟后就好了,全天也没问题了。近两个月每次起动都要跑上二十分钟左右,黄色电瓶图标才消失,才能发电。发电后开,只要不熄火,就永远充电。充电后停车,间隔超十分钟左右后起动,还是提示请检查充电系统,发电机不发电。有时黄色电瓶图标消失即发电前,提示 ,电压低系统关闭。昨晚作了实验,电池充满,13伏多,起车怠速,把灯,空调等用电设备全部打开,发动机间断的空转2000转左右,用万能表测电瓶电压,由13伏掉到10伏左右时,电瓶黄灯始终量,提示所有系统关闭,方向无助力,就在要熄火时,提示屏出现黄色搬手图标,1分钟左右,自动恢复充电,车辆正常了,此时测电瓶电压14伏以上。先后找多人修理,有说发电机坏的,有说电瓶坏的,有说线路坏的。因为有时短距离频繁起车时,不充电,方向机打的费劲。但从未熄火,因为熄火前就自动发电了。请指点一下。下面我给你说一下维修方案, 1蓄电池要换正规厂家的 2换完蓄电池要做蓄电池匹配 3检查发电机正极电流检测传感器 4检查蓄电池负极电流检测传感器
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大师,2012款比亚迪手尊型,行驶五万三千公里,从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题,开始一个月出现一次,慢慢的二十多天,十多天出现,到现在一天会出现二次以上,但有时好几天又不会出现打不着火!问题是:马达转,带速也转,就是感觉差一点就能启动的感觉,有时就是启动了,但感觉启动时没力,带速启动瞬间只到600多,感觉要熄火的样子,加下油门的话就熄火了!车无任何故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管道,更换过电瓶,汽油格和汽油泵!空气流量计,问题还是偶尔会出现,请大师分析,到底什么原因,我以前从没出现这问题的,基本上一按就打着火了!
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我的车是2006年出厂的比亚迪f3,三菱发动机,按时做了保养。现在发现这车有时启动不了,打不着火,但隔个十多分钟启动又能正常启动。或第二天也能正常启动。启动不了时,仪表指示灯会亮,黄色,如图。正常启动时不会亮故障灯。看了汽车说明书说是发动机电喷故障,有人说是电瓶问题,个人觉得发动机没问题。请教汽车大师,这个问题如何解决?谢谢!
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1.比亚迪思锐1.5T手动尊享型,上个月刚过保,跑了7.1万公里,刚买车时也是新手,总以为是自己操控不够精确,油门总是控制不好,不能匀速跟车,后来慢慢熟练了,开的车也多了才发现是车的问题,时速35以下的任何时速都无法匀速跟车,1.2档最轻油门,转速也能达到1800-1900。导致跟车行驶必须不停的踩油松油,而且踩油松油时顿挫感很强烈,驾驶感受极差,每次保养都在4s店清洗节气门除积碳,技师说电子油门无法调节,没办法解决,换一家也说不出原因。 2.从去年开始上坡或上桥时大油门感觉动力不连贯,像是离合器打滑的感觉,请高手指点迷津怎么能解决,主要是第一个问题该如何解决你好,根据描述情况和车主信息,建议把离合器片更换掉,很高兴为你解答
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师傅您好,我的是11年自动挡2.4比亚迪S6,现在有两个情况,一,前几天停车遇到磁场,感应钥匙没有反应,当时听朋友说把电瓶线拆下过一会装上,结果是依然感应不到钥匙,第二天可以感应到钥匙,恢复到正常。可是因为拆电瓶线造成发动机抖动甚至熄火,后经清理节气门不再抖动,可是怠速有些高,平均油耗也高不少,有时平稳刹车能感觉到车站突然有点往前冲的力量。 二,请问车空调与发动机相关联吗?这是第二次出现”请检查发动机故障”第一次和第二次均是开空调后出现这个问题,第一次是修理厂给我清除故障码,说再跑跑看,滑行状态下明显感觉到打开空调,车子往前冲的力量。 我以上两个问题改如何解决?请师傅告知,谢谢。
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2010年上牌的老海马普力马,最近经常很难启动,开始是曲轴传感器插头老化坏了,后面两头插头剪断直接接线,缠绕电工胶布, 后面打火依然经常性的难启动,有次到最后电瓶都没电了,门都无法遥控关上,把电池拆了拿去充电,第二天一次就着车了 后来经常几次启动才成功,开始怠速很低只有500-700转,启动时电机很没劲,慢腾腾的,有时候钥匙扭了几秒钟启动马达才慢慢悠悠的有气无力的响起来,偶尔能着车 今天彻底罢工了,换了全新电瓶也没用,新电瓶电压才12.5伏,我的旧电瓶都有12.6伏。最后把我的旧电池充满电测量电压跟上次一样有13.07伏,装车上后启动依然如前(扭钥匙的时候车上所有电器都瞬间断电,启动马达却没有任何动静了,持续几秒也不管用了), 修车费很贵,想自己动手解决,可是连启动马达都不知道在哪里,所以想请教专家知道一下,看看是啥问题,如何检测与修复零部件,万分感谢!车子启动问题,建议检查电瓶是否良好,检查起动机部位的电源搭铁是否正常,检查启动机是否正常。特别是老车,起动机内部碳刷磨损严重,容易出现运作无力的故障。
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如何用万用表测量汽车电瓶?你好朋友,您的专属技师在这里为您服务,您这个如何使用万用表测量汽车电瓶的话,只能测量汽车电瓶发电量,存电量多少,用万用表测量电瓶的好坏是无法测量的。把万用表打到电压档,直流电压档进行测量,这个发电量是多少?20伏直流电压档。
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比亚迪宋电瓶70ah:能量储备的必备良品比亚迪宋电瓶70ah,作为一款重要的能量储备装置,对于比亚迪宋这款热销车型来说,举足轻重。不仅仅是在汽车领域里,这款电瓶在能源行业内也扮演着非常重要的角色。可靠
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