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技师牛雪松需要更换了，更换后还需要四轮定位
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我的2014年的奔驰B200 1.6T车型，最近一次在环城行驶过程中，突然出现ABS抖动的现象，紧跟着仪表盘显示报警，ABS信号故障，ESP关闭，胎压关闭，方向失去助力，跟着发动机故障灯亮起，因为当时赶着去办事，中途去朋友帮忙联系的一家修理店检测了一下，说是右后轮速度传感器故障，因为当时没有零件更换，所以就开回来了，回程途中，突然间所有报警又突然消失，车辆正常行驶，以为恢复了故障，但是最近两天使用又断断续续的好了又坏，坏了又好！ 我想问的事： 1、想去4S店修理，但是4S店太贵了。上网查了一下，传感器才卖200多，4S店报价800多！ 2、想买材料找一般的店换，一是担心配件不是原装正品，二是担心技术问题，毕竟关系到安全。 3、像这种时好时坏的情况会不会是接触不良，有没有办法直接清洗，避免更换，毕竟原车配的始终放心一点。 4、如果找一间普通的维修点来修，有没有配件质量和维修技术靠普一点的店介绍，最好是广州东圃附近的。谢谢🙏①检查ABS防滑系统故障码，右后轮轮速传感器故障，2.请洗右后轮轴承触发器，3更换传感器，清除故障存储，试车
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奔驰e装了下路牙子，方向盘偏了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：更换转向拉杆之后重新做定位就可以了。 建议：目前，行驶方向盘偏离20度左右，不需要拖车，可以低速行驶到修理厂或者4S店进行维修。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 奔驰汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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更换机械方向机 ， 安装好 减震硬 切换不了模式 SPORT 按键不起作用。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:需要根据空气悬挂电脑内部相关数据流进行判断，与更换方向机项目没有关系。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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奔驰S+600避震升降时有时无奔驰s600 221 仪表减震举升模式工作不良 以下原因 第一，ABC泵内部故障泄压 第二，减震电脑内部故障 第三，减震有漏油现象或者泄压 第四，举升下降开关内部故障 因此需要到专业维修奔驰店和4s店进行检查，用奔驰专用电脑进行读取故障代码，根据代码来维修和检查 一般维修这个价格都是比较贵，毕竟一条减震需要1w左右的 希望我的回答对你有帮助
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18年C260报燃油压力传感器存在功能故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：燃油压力异常波动，或者凸轮轴出现磨损导致的报码。 建议：更换原厂高压油泵，检查凸轮轴和可变正时系统，火花塞点火线圈等电磁干扰等几个地方。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 奔驰汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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11年奔驰s65 冷车发抖 热车就没事了您好，根据描述的故障提示： 我给您诊断思路是：（ 1.油路系统，2.点火系统，3.发动机有积碳导致，4.发动机内部机械故障） 建议：（建议先更换燃油测试，如果还是有问题建议再清洗进气系统积碳，使用内窥镜检查一下发动机气缸内部，测量一下气缸压力等来确认问题 ） 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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发动机打不着火，抬完变速箱车辆信息:奔驰E级2011款 客户反应:打不着车 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，抬完变速箱后出现的故障打不着车，用电脑读故障代码P0340属于是正时故障，但是来之前都是正常的所以建议先复查拆过的地方有没有安装到位，检查，打铁线，或者那个插头拔了插错了或者忘插了重点检查一遍是否是人为故障，先排除后在确认机油压力是否正常，打启动看看数据流有没有转速，曲轴传感器在抬变速箱时有没有损坏现象！其次在检查正时系统，看看故障代码是否可以清除故障码！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！
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您好，我这台车，一缸喷油嘴换了两个了，火花塞换过了，点火线圈也倒过了您好，根据描述的故障提示： 我给您诊断思路是：（ 1.1缸喷油嘴故障，2.1缸气缸内部机械故障，3.1缸点火相关部件故障 ） 建议：（ 1.可以通过互换喷油嘴测试，排除喷油嘴问题导致，2.用内窥镜检查气缸内部，检测气缸压力是否正常，3.冷车启动检查故障计数器确认问题是否只有冷车出现，如果是还需要检查燃油品质，进气系统积碳等） 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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问一下怎么从s模式调成e模式您好，根据您描述的问题12年奔驰E300L优雅型怎么从S模式调成E模式。针对此问题，这一款变速箱档杆属于怀挡设计，变速箱模块转换在中控扶手有个旋钮的旁边位置。有的车是E，C和S之间转换，有的是E和S转换，把钥匙开二档或者车打着按E，C和S转换按钮就可以转换变速箱模式，在仪表档位显示下方就可以看到在S，C还是E上。
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奔驰E级减震器异响怎么办？
奔驰E级减震器异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级减震器异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.减震器磨损30%的原因是减震器磨损导致奔驰E级减震器异响，如：内部
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奔驰S级是奔驰汽车旗下豪华车型之一，而奔驰E级也是奔驰旗下中型豪华车型，两者在车型定位、配置、价格等方面均有所不同。 首先，我们来说说奔驰S级。奔驰S级是奔驰旗下最高端的豪华车型之一，定位比较高
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减震器断裂，奔驰召回 关键词：奔驰 E、减震召回、安全隐患、设计缺陷、加强固件 小标题：减震器断裂，奔驰召回 近日，奔驰因减震器断裂问题召回部分 E 级轿车，涉及车辆达 1531 辆。这已经不是奔驰第
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