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技师杨继坤OK的，只要保证火花塞是正品就OK -
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技师杨继坤这车的点火线圈是容易坏的 -
qcds792967那，就两万多公里换一次火花塞！让火花塞一直处在正常工作状态！点火线圈压力就没那么大了！就不容易坏了吧？
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技师杨继坤白金的可以用5万 -
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技师杨继坤普通的2万撒 -
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技师杨继坤要合理点撒 -
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技师杨继坤对不对
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师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？这车就是有积碳问题引起的，清洗一下积碳，建议保养车辆按照规定时间，里程就行，等表现出来现象了，就有点麻烦了
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我的车是比亚迪2011款F3R，5年跑了55000公里，45000公里换火花塞，当时换下来的火花塞颜色都挺好的，当时换上了博士的火花塞后来油耗高，发黑，拆开看才发现型号不对，于是淘宝买了原车用的火花塞，就回去老家过年了，过完年回来保养顺便看看火花塞已经发黑有积炭，又换了汽油格，空气格，清洗节气门，以为买到假货又换了火花塞，但是一样发黑，自己研究了半天，看了喷油嘴也挺干净的，又试了半天，现在终于发现，在原地发动发动机，怠速也好，加油也好，顶起前轮挂档加油，都不会有积炭，但是只要跑一圈回来就会有积炭，请问到底该是哪里出问题了？附上火花塞图片。
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2.0排量 七万公里。2个问题：1.怠速车身发抖。2.油门绵绵的感觉提速不给力。跑到修理厂问了下，说可能是和节气门火花塞有问题。 节气门说洗了他们那里没有匹配的设备，就没有洗了。于是把火花塞拆出来看了下，师傅说可以换火花塞试下，但是不能保证解决问题。这玩意装了就没得退的，于是就换了4个gnk的铂金火花塞，50一个。这下好了，提速稍微有点改善？（我觉得实际上差不多好吧，可能是心理作用），悲剧的是，油耗蹭蹭上去了，以前高速堵堵车什么的都能整到6.2个油，今天路况很好，跑了一百公里高速，油耗愣是卡在7.2下不来了。。附图是原车的火花塞，博世的，师傅说是铁的，没铂金的好，这个我当然知道。大师们帮我看看，我这火花塞有问题？该不该换回去啊
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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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我这是英朗gt手动进取型，是13年的车，跑了3万公里。在一个月前换过点火线圈和火花塞。最近开车时又出现了汽车打哏，油门上不去的情况，所以我就狠踩油门有10几秒的时间，突然发动机故障灯就闪烁起来了，等我停下车，发动机故障灯就又灭了，求大神能告知我原因吗？
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别克英朗2012年的车，3万公里开始偶尔会出现车抖，发动机故障灯亮，开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里，之前加中石油95号油，都正常，最近在中石化加满95号汽油，发动机开始一直抖，去了汽修厂，也检测到了故障码（看图）。拆开点火线圈，看火花塞有点发黄发黑，修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货，先把原来的装上准备挪车位，发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换，请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火，。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话，建议再观察一下。
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油耗飙升是有原因的汽车油耗一直是大家比较关心的事，不少车主会遇到这样的情况：车越开越熟悉，可耗油却越来越高！这是怎么回事呢？油耗飙升可能是这个零件在作怪——火花塞！火花塞与油耗有什么关系？火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（柴油发动机是不需火花塞点火的）。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”，其性能差或老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加。气缸内混合气燃烧的是否充分，火花塞所起的作用很大，也会对燃料的消耗有很大的影响，如果出现部分火花塞不工作的情况，燃料消耗会大幅度的增加。比如一个4个缸发动机的汽车，如果有一个缸上的火花塞工况不好或不工作，燃料消耗就有会增加30%以上。有的驾驶员朋友，却喜欢把普通火花塞当作长寿命的火花塞来使用，认为用得时间越长，火花塞就越好，其实不然，他们牺牲的是高耗能。火花塞的工作环境十分恶劣，它在发动机气缸内，长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀，加之电极自身的损失，其性能会不断下降，特别是其绝缘体瓷件，绝缘性明显下降，致使用于击穿混合气的高电压，从绝缘体瓷件上“抄了近道”，产生泄电。建议：经常更换火花塞，始终保持火花塞处于良好的工况之中。如何检查火花塞是否需要更换？1.根据火花塞使用寿命进行更换。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。2.将火花塞拆下来检查一下，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。除了火花塞，还要注意这几个影响汽车油耗零部件:1.节气门，要经常检查其受污染的情况，适时清洁，防止积炭或灰尘；2.传感器，特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器，保证电脑获得正确的燃料供应信息，始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料；3.高压线、点火线圈，确保绝缘不老化，始终为火花塞提供足够的击穿电压；4.经常检查与维护打铁线，其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面，由于打铁线不良，同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良，造成该点火时点火不好、不到位，该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等，致使造成燃料的浪费；5.燃油电子泵，确保其始终有足够的泵油压力；6.双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况。总之，与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件，都要经常的或定期的维护保养，这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。
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您好师傅 请教你个问题 具体是这样的 前俩天我们这下大雨 路上积水很多 为了避让前面骑车的阿姨怕车速快水溅她身上 我松油门又踩油门车在水里熄火了 然后我打火没打着 打了几次没打着 后来我叫朋友开车给拖走了 去朋友修车店里 空气滤芯 全湿了 进气口他看说没进水 火花塞 有俩个有点水 换了个空气滤芯 便宜的 由于火花塞他那没有我这车配套的 就用火把原来的四个烤干了 然后车打火打着了 打火考发动机不抖动 我开车上高速 1.5自吸的 平时跑120不是很费劲 但是明显感觉车没劲了 提速慢 空调关了到140油门到底也加不上速了 第二天早上 车冷的时间打火看发动机也没抖动 昨天我去4s 师傅给我换了个空滤 我又换了四个火花塞 机油 机油滤芯 在高速跑了下 开空调能上160多 就是140后再踩油门也能感觉出车在加劲跑 现在就是 还有之前进水打着火后 发动机也不见抖动 我现在就是担心会不会有啥隐患 担心里面的连杆会弯曲 求您解答给个安心丸吃吃 谢谢了【车型：威朗】如果连杆变形的话，会造成缸压不足，抖动，提速无法，现在开起来正常，发动机是没有问题的，可以放心，
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关于关于油耗大如何解决￥？ 我的车长城哈弗H6运动版~涡轮增压1.5T，车自重1.65吨~购于2015年~目前行驶8300km，现在油耗太大，加一箱油40L，需要310元左右~.一箱油跑380公里，全市区；接近8毛多/公里；很难受~当然以往也不太爱惜车，偶尔在高速跑170‘迈’，猛踩油门，今年还去了西藏，期间翻越雪山，有过发动机怠速现象就一次；平时~在路况差的修路地段~也跑的很猛；现在油耗大~难收；今天去小修理店~打开发动机~看了火花塞~技师说火花塞~打火点孙好大；叫换新给我一个牌的~要80元#个；觉得贵~没买。用什么材质的火花塞好呢？铱金铂金镍铬合金等。什么牌子？什么型号。 问题一：是否是火花塞导致油耗大呢？ 问题二：如果不是火花塞，检查啥能找到呢？ 问题三：如果是火花塞，换哪个类型的比较好呢？ 修理店说了好几个~京东搜了有铱金/铂金/镍合金/双合金。~请问哪种比较好呢￥？每个车的火花塞都一样吗通用吗？
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑，阀体都换了，嘬车好了很多可以接受，皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞，希望能再提升点车子的动力，也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了，之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了，维修师傅给我先绑上了，就是图片上我指的地方，这是换了之后。用了一天，动力比之前强了 ，但还是嘬车，我想跑高速跑跑试试，可是不一会仪表盘就报警缺火，防侧滑也启动，瞬间车就没劲了，第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行，检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开，他那火花塞没有现货，我之前的火花塞就找到一个，之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ，看还嘬车不，试试有没有劲。我在下面的道开到140，正过瘾那，可还没坚持一会就好像给不上去油了，我松点油门，之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了，可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了，一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了，之前这个也亮，但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧！[捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码，再根据故障码进行诊断维修
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ngk火花塞多少公里更换，ngk火花塞多少钱
标题：ngk火花塞多少公里更换，ngk火花塞多少钱作为汽车维护的重要部分之一，更换火花塞是确保引擎始终保持高效运作的关键步骤。在汽车的使用过程中，了解ngk火花塞的使用寿命以及价格是非常重要的。本文将
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2023-08-21
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原车火花塞多少公里需要更换，车火花塞多少公里换一次
指导原车火花塞的更换间隔为什么需要更换原车火花塞原车火花塞在汽车启动和行驶过程中起到关键作用，它们产生火花点燃汽油和空气混合物，使发动机正常运转。然而，随着行驶里程的增加，火花塞会因为磨损和污染而逐渐
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2023-08-21
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宝马3系3万公里保养，宝马3系3万公里保养需要换火花塞吗
宝马3系作为一款高档豪华轿车，保养是非常重要的一项工作。在车辆行驶到3万公里时进行保养，是保证车辆状态和性能的必要措施。那么，宝马3系3万公里保养需要换火花塞吗？首先，我们需要明确一点，火花塞是一个非
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2023-06-01
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ngk火花塞几万公里换一次，ngk火花塞多少钱一支
NGK火花塞几万公里换一次，NGK火花塞多少钱一支火花塞的作用火花塞是内燃机的一个重要组成部分，它承担着产生火花放电的任务，使混合气能够正常燃烧。因此，火花塞的质量和性能对发动机的正常工作至关重要。N
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后悔换火花塞了，几万公里换火花塞为什么要换火花塞在汽车保养中，火花塞的更换是一个常见且重要的环节。火花塞是引擎点火系统的核心部件，它的作用是产生高压电火花，点燃汽油混合气，引爆汽缸内的燃料，从而驱动汽
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ngk火花塞多少公里换一次，ngk火花塞多少公里换一次最好
为什么要定期更换ngk火花塞？ngk火花塞是汽车发动机中的重要部件，它起到导电的作用，能够产生高压电弧，引燃汽车发动机中的燃油混合物，从而推动汽车运行。然而，随着时间的推移，火花塞会因为使用而磨损，导
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2023-08-21
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小车几万公里换火花塞，小车几万公里做大保养小车几万公里换火花塞，小车几万公里做大保养对于小车来说，每行驶几万公里，都需要进行一次重要的保养，包括更换火花塞和进行大保养，这对于车辆的正常运行和延长寿命都
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原车火花塞几万公里更换，汽车火花塞多长时间更换一次
原车火花塞几万公里更换，汽车火花塞多长时间更换一次原车火花塞几万公里更换的原因及影响在汽车维修保养过程中，火花塞是一个容易被忽略的部件，但它对汽车发动机的正常运行至关重要。根据车主手册的建议，我们通常
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换四个火花塞要多久，四个火花塞能不能换一个火花塞的作用及更换频率火花塞是汽车发动机中至关重要的零部件之一，它负责在发动机工作过程中产生火花，点燃混合气，从而推动发动机工作。由于火花塞在高温、高压环境中
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