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技师曾旺你好，加的汽油有问题 -
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匿名网友噢！谢谢师傅！ -
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技师曾旺更换汽油，然后洗油箱 -
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匿名网友油箱怎么洗?大概多少费用？ -
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技师曾旺拆下，清洗。 -
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技师曾旺一般价格180 -
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匿名网友噢！谢谢师傅，我的车能加95或者98汽油吗？有人说加一次好油就可以起到清洗的效果！ -
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技师曾旺建议清洗油箱吧。加95治标不治本 -
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匿名网友加95对车没啥坏处吧？ -
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技师曾旺没，坏处 -
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匿名网友噢！谢谢师傅，辛苦啦！ -
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技师曾旺好的
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07年1.4北斗星12万公里！大概两月前出现在正常行驶中突然熄火，重新启动后正常！最近天气热的时候情况比较频繁！特别是正常行驶中加油猛的时候收油就鬼出现怠速降低到500转左右后熄火！今天特意观察了下！熄火后再启动怠速不稳500转左右！加一脚油后又熄火！停车闻见汽油味特别重发现地面上留了一滩油！请问这是什么情况！
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我2010购买的北斗星1.4标准版，行驶了80000公里，今年出现在行驶中减速换挡，刚踩离合就熄火，接着打火正常，仪表盘没有故障灯，去修理厂用解码器检查，修车师傅说没有问题，但不是随时出现，一天会出现几次，修理厂的师傅去试车他又不出现这种问题。冷车启动正常，急减速正常，但我感觉冷车不会出现这种现象，都要跑个十多公里才会出现踩离合熄火，有时忙着赶时间急加油急踩刹车这种现象要严重点。你好。行驶中收油熄火多数考虑怠速电机与节气门体性能下降所致。 首先查看故障代码 如果没有可以基本判断线路正常。 建议更换正品的配件 才能保证故障的有效排除。
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1...1.4北斗星夜晚行使中车突然一蹿一蹿没力要熄火的感觉，大灯变得不亮，雨刮器速度变慢，喇叭不响，仪表灯变暗，靠边停车熄火后打火根本没反应，遥控钥匙也锁不了车，搭电后恢复正常，没过半个月又发生一次，情况和上次一样。 2...还有一个问题 就是车停了两天没开就打火没反应，打不着，发电机电压测量过偏高14.5，证明发电机还是发电的，现在就是怀疑是不是三年的电瓶老化了亏电，不存电，漏电情况（出现过正负极接口那里溢出过白色液体）还有就是电路问题，现在就想弄明白到底是发电机问题还是电瓶和电路的问题，希望大师们帮小弟解答！谢谢
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我的铃木北斗星2010年5月购买的1.4排量手动标准型，今年出现在行驶中：如前面有障碍物需要减速，踩离合，减档，刚踩离合，就会出现熄火，接着打火🔥，正常。到修理厂检修有正常，这种形象不是经常发生 ,一天会出现几次，换了怠速马达还在出现这种形象，后来一个汽修师傅把我换了个手调怠速马达，形象没有出现，但是发动机转速高，怠速要1200转踩正常，低于1200转发动机出现抖动形象，感觉发动机温度高，发动机风扇启动频繁。您说的这个情况，一般原因是由于积炭多了，废气再循环，阀卡滞回不良造成的，需要到修理厂调取故障码 读取数据流看一下。把废气再循环阀拆下来清洗干净 差不多就可以解决问题了，这个废气再循环阀是相当贵的。不要盲目换件。
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06年北斗星 东安465发动机 14万公里 就是费油 一公里6毛5 （掐了3个月 准数） 汽油6.47 街里上下班单趟3公里 不堵车 好起火冬天零下20～30度一下就着火 怠速稳 不烧机油 没见冒黑烟 速度力度都没问题 机油 火花塞 喷油嘴都新换的（换火花塞时修车师傅说燃烧正常） 节气门洗了两遍了（节气门也换过新的 换完油耗还是一样 怠速不稳就换回原车的了）氧传感器查了（修车师傅说是好的）废气单向阀新的 上电脑没故障码（修车师傅说各项指标正常）故障灯也不亮 今天测的汽油压力3（修车师傅说2.5-3是正常）就是汽油泵在钥匙门开的情况下一直在工作卸汽油压力表时忘关钥匙门发现的 汽油喷的那都是 不停 （修车师傅说这不正常 又说这跟费油没关系） 两个修理厂的师傅都没招了 请哪位大神给我指条明路 拜托了
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033 2013-3-14 21:00:22 发表在 主楼 08款的北斗星K14B的，如今6万公里了，冷车启动怠速高其实是正常的，我知道，不过这高得有点多了，记得刚买来时，冷车启动，怠速一般1500转左右，声音也正常。 现在冷车启动，怠速1800的样子，伴随着一种振动的声音，就像是发动机哪里松掉了似的。 然后挂上档，松离合，走起，怠速又正常了，振动的声音没有了，但踩下离合器，怠速又升高，能达到2000转，那个振动的声音又来了。 就这样，一直到完全热车后，这种现象才基本消失。 请问这是什么情况？是否与节气门有关？我这车6万公里了都没清洗过节气门。
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大师好!我是一辆北斗星1.4， 10年的车，13年被汽修店忽悠着换了一次冷媒，结果冷媒油加多，从此以后，就走上了每年要对空调系统进行放冷媒重新加注冷媒油和冷媒1-2次的道路，每次空调都不行，找了好几家店都没有告诉过我是冷媒油加多了的原因，在去年的时候有一家修理店告诉我冷媒油加多了，这次放完了没有加油直接灌注冷媒，可是还有一点多，说是放不出来了，就这么用着吧，然后用到今年，问题来了，空调开的时间长了发动机舱就会传来一种像口哨的声音，油门儿加大哨也就大了，只能把空调关掉，等一会儿再开就好了，我以为还是冷媒油多温度过高的原因，结果又找了一家店进行了重新加注，这次还是没有加油直接灌注冷媒，加完观察孔看着好了没有问题，回家后还是那个口哨声音，结果自己连接上，压力表发现有问题，低压偏低，然后自己又不充了一罐儿可是这次补充完压力只上升了5，我发现有问题了，而且低压管路开始结霜，发动机舱能听到明显的噪音，而且关闭空调要会上升到110兆帕很长时间不下啦，请问这种现象是膨胀阀的问题吗？这是不是传说中的脏堵还是冰堵？如果要更换膨胀阀的话，我需要连干燥瓶一起更换吗？
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大家好，我是一名修理工，在平台上请教大家一个问题，北斗星K14B发动机，在路上行驶过程中突然加不起来油，然后发动机自己熄火，后来打不着火，车子拖回修理厂，检查以后，更换了油泵，发动机能着车，但是怠速一直不稳，有时候车打着就熄火，电脑读出一个故障码，氧传感器断路，检查发现氧传感器的线在前大框上磨断了两根，然后接好之后，打火发现发动机不容易着车了，用化油器清洗剂喷节气门口，一边打火一边喷清洗剂，能着车，但是停止喷清洗剂，发动机就立刻熄火，然后检查喷油嘴的线束插头，打火的时候都有5V的电压，二极管插在喷油嘴线束插头上，打火的时候有脉冲信号，但是喷油嘴就是不喷油，喷油嘴上清洗机检测，能正常喷油，大家说这个是什么问题，难道是电脑板坏了？您好 这种情况一般问题出在正极电源上，电源虚接导致喷油嘴无法正常工作引起的问题。
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善？还需要更换其他配件吗？请大师多多指导帮忙解答？谢谢更换新的火花塞还是一样无力，建议先看下气门是不是没有调到标准的间隙。如果气门没有问题，那就要看点火线圈，曲轴位置传感器。
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善？还需要更换其他配件吗？请大师多多指导帮忙解答？谢谢建议测量下缸压和检查一下点火正时
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