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技师徐野因为下边的曲轴在转呐。而且飞轮也可以存储动能。由于飞轮存储动能的惯性,把把赛又推到了上至点。还因为有其它气缸在工作。这个缸在向上,那另一个缸就向下,既起到了平衡,又会相互给力
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技师徐野因为节气门开大了,所以进气量就变大了,暴发压力就变大了,那活在向下运动的速度就变大了,速度变大了推动曲轴旋转的转速就变多了。
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匿名网友你回答的很棒 完全正确
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技师徐野谢谢夸奖
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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12年赛欧,现在排气,火花塞 油泵压力 节气门 关于动力的能换的都换的,可是动力跑高速到了100再想往上上,就很费劲 根本不能跑到120迈,以前好好!怎么回事啊把三元催化器拆下来用草酸浸泡90分钟,清洗效果最佳。费用一般在200元左右就行。
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冷车启动困难要打好几下,热车就一下,节气门洗了,火花塞换了,这是什么原因检查冷车钢压。油压,钢压不够拆缸盖换气门,气门密封不好造成的,油压不够更换汽油泵
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雪佛兰赛欧 堵住节气门就可以打得着 不堵住就打不着 什么原因
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10年赛欧手动挡1、2L加速无力报燃油系统过浓,节气门、进气道、三元催化、喷油嘴都清了,火花塞也换了,(汽油压力、缸压都正常,排气管道正常)问题还没有解决,请问这是什么原因要么喷油嘴堵塞有这样的问题,要么就是电脑板有问题,你说喷油嘴清洗过了,那么喷油嘴应该好的,检测或者维修电脑板
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11年雪佛兰赛欧只能加速到110上不去了,更换火花塞,清洗节气门,油路后没什么反应,提速是有力的,就是到了100再也上不去了很费劲的能跑到120问下各位技师什么原因检查火花塞,三元催化,汽油压力
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13年新赛欧1.2排量 车没劲 一点缓坡只能到60码无法加速 排气管三原催化 火花塞都已换了 喷油嘴免拆清洗了 节气门也洗了 无好转 想问一下是什么问题您好根据您车的故障现象分析,确定火花塞,点火线圈,缸线,喷油嘴,氧传感器,三元催化器,汽油泵,发动机汽缸压力都正常!那就只剩下离合器片了,嗯!有时间也检查一下!还有变速箱里面的离合器片也检查一下!逐步检查一定可以解决故障!
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12年1.2赛欧动力不足,火花塞汽油滤芯换了,排气管堵了后换掉了,感觉还是提速发闷,很少高速,清洗节气门喷油嘴三元还是依旧!二档起步都费劲,二档起步不给油就憋灭了,离合松的在慢也不行!以前二档起步没有一点问题!请问哪里除了问题!车辆动力不足问题,建议检查车辆进排气系统是否正常,油路是否正常等。
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汽车起动时堵住节气门就能启动是气门封闭不严吗,缸压冷热车都8个多您好,按咱们讨论的,检查喷油嘴喷油,进气歧管是否有漏气,喷化清,如果都没有问题,考虑发动机电脑吧,应该喷油不对,这个是混合气过稀引起的
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