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技师李培雄首先不要更换三元催化器,那个不容易坏,拆清洗下,氧传感器如果报故障换了试试,从简单开始,三元不便宜,如果换上氧传感还是不行,三元清洗了没效果,那就再换
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技师李培雄别一次性都换了,是的全是新的一定没问题,但是你无法判断到底是那个坏了
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起亚k2自动档,发动机报警灯亮,故障显示前排催化效率低于界限,换了前三元催化和氧传感器,3个月后故障灯又亮,请问什么原因?因之前更换三元催化,氧传感器,问题暂时予以解决,所以初步怀疑其更换的三元催化,跟氧传感器的质量有问题,建议更换原厂配件。
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起亚k2,发动机故障灯亮起,电脑检测是三元催化的问题,清洗后几天又亮起了,需要更换吗,修车行说更换前一节就行了,更换后灯会灭吗三元催化如果老化清洗了没有用的话,那就只有更换的,这个更换以后只要质量没有问题故障灯就不会再点亮了
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起亚K2两箱,1.6排量,13年02月,行驶12.5公里,有个三个方面问题:1)多少公里更换波箱油?一次需几升?内部有滤清器吗?否是需要一起更换。2)另外之前加满一箱油,仪表显燃油续航里程有400多公里,现在加满后显示才370-390公里,油耗增大了呢?需要怎么处理?怠速和行驶提速无异常。3)下图发动机有故障,用万用表检测电压14.1-14.35V,打所有用设备的电13.5V请大家指点,谢谢!您好,波箱油需要5万公里左右更换一次。不需要更换滤芯器!需要三升左右。油耗高,需要检查火花塞来说情况,清洗节气门,喷油嘴,三元催化。清洗完之后拉一趟高速,会有所好转。你先删除故障,用一段时间再看一看,如果这个故障码不出现的话就没问题,如果出现的话就得需要更换发电机。
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车子是起亚K2,2011款,手动中配,开了4年,5万公里。现在车子能启动,给油不走,要踩一会儿油门转速才动,而且速度特别慢,走起来后发动机声音巨大,发动机舱还非常热。前几天跑过一次高速,在外地洗了一次车,发动机舱也是用水冲的,但是水的压力很小。回京的时候加过两次油,不同品牌加油站。昨天开始的故障,我把车子送到嘎子汽修去了,他们检测完告诉是三元催化器故障,需要更换。
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起亚k2 1.6自动挡..有一次加完汽油跑了没多远车辆起步发抖发动机故障灯一闪一闪后变成常亮估计可能汽油品质问题,随后到修理厂师傅给清洗了节气门喷油嘴后问题好稍微好点点.现在问题又有点严重了.起步排气管冲..冲...冲....冲...车辆没负荷都还好一挂档问题就来了.冷车点火启动这些都没有问题.只要发动机温度热了问题就来了.油门松了在踩加油门加一点点排气管才不会有那冲冲的声音..我用图吧汽车卫士检测故障码2个.多缸失火.后面一个是第二缸失火.二缸的点火线圈也更换了.现在问题依旧.挂倒档感觉都要熄火了..但是冷车的话又是对的..请问大师们这是什么原因
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是这样的,昨天我开了一天长途,晚上回上海了,有段修路。可能是自己太疲劳,一时大意,左前轮直接用铝合金轮毂啃路牙石啃上去了,然后我右打方向,右边的轮毂轻微的摩擦了右边的路牙石。结果发现我跑到人行道上去了。我以为还在行车道。磕碰两次以后,我调直方向,走出人行道,停车检查。可以继续行驶,轮胎无爆胎,就是露网了。刮掉皮了。然后我开车回家了,我停车检查时候没熄火。回到家后熄火了。第二天早上居然打不着了。我就推去附近维修店。左前轮经过今天检修,避震略微横向受力变形。已更换。点火油路无故障。电脑检测,发动机防盗系统启动,但是无法消除。然后修车师傅找了个圈内人给我维修,上来一番检查,说我的发动机防盗系统电脑板坏了,需要更换,费用1000。我有点接受不了。车子今天暂时停在修理店。所以想请问下各位老司机,是不是这样的情况,还是他在坑我。钥匙检查过,芯片正常。 我现在有几个问题,希望大神解答。 1,我在网上买了个同型号的发动机防盗电脑控制器,买回来之后,装上,是否需要进行匹配? 2,我这种情况,会不会引起发动机防盗系统电脑板坏,电脑板我看过,没有任何硬伤。 3,正常情况下,这种问题,是不是进行解锁就可以了。我现在很纠结。毕竟我也不是什么有钱人。就一个代步车。1000块相当于我5天工资,有点无法接受。 下面附图。车子是14年买的k2自动挡。 有没有大神愿意帮忙,万分感谢。
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起亚K2 QBC 12年车,1.6排量 提速无力,未报故障码你好!根据你的描述,车辆加速无力需要检查的有; 发动机加速时发抖等情况的发生,也可能会有放炮、冒黑烟等,它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。 一,油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳,对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量,会使空气量小,导致混合气过浓,发动机燃烧不完全,加速会不畅,此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气,油泵压力不够,导致供油不畅,影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞,导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面,油如含水量过大,排气管会冒白烟。 二,电路故障。 空气流量计有问题,引起的进气量减少,导致混合气过浓或过稀,影响加速性能。 个别缸火花塞损坏,也就是说缺缸,影响加速性能,还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅(很多人认为氧传感器不影响发动机,只影响排放)。 三,机械故障。 发动机气门,缸套,活塞,环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大,排气门间隙过小,或进排气门底座烧蚀会导致缺缸,影响加速性能。 正时皮带(链条)磨损,导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏,也会导致此问题的发生,缸内积碳过多也是一种原因。
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起亚k2报三元催化故障,修好另外有感谢费此车出现氧传感器故障和三元故障,数据流发现前氧电压不变,人工加浓混合气电压也无明显变化。如果线路没有问题,可以判断前氧损坏。如果换新前氧之后,电压可以来回跳了,就观察后氧电压,如果能维持在0.6-0.8V,三元没有问题,如果后氧跟着前氧一起来回跳,说明三元已经老化。
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起亚k2,12年的车,三元催化故障亮了以后,三元催化清洗以后跑了两三千公里现在故障灯又开始亮了,显示三元催化界限值到1排什么的,消除了故障灯以后跑几十公里还亮,求解?是三元催化问题还是氧传感器问题基本确定是三元催化器的问题!
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起亚牌k2,行车时发动机故障灯亮起,到维修店检测是三元催化,请问这个问题严重吗?怎样维修才最有效?你好,根据你说的,这种情况可以先清洗下三元催化试试,如果还不行只能换新的!
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三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
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三元催化器指示灯亮
三元催化器的指示灯点亮相关的原因有以下,这几点: 第一,燃油品质太差导致的这种现象,这个是建议清洗油路,然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂 第二,排放系统中的三元催化器有堵塞的现象,这种情况是需要清
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现
三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成,它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以,较为常见的三元催化器故障就是由于传感
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三元催化器故障灯
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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三元催化坏了故障灯会不会亮
三元催化器是汽车排放系统中非常重要的一部分,其主要作用是将发动机排出的废气中的有害物质进行催化氧化,将其转化为无害的二氧化碳、水和氮气。然而,当三元催化器出现故障时,车主很容易出现各种问题,其中最为常
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三元催化器是什么东西,三元催化器坏了对车有什么影响
三元催化器是汽车尾气净化系统中的重要部件之一,主要用于减少汽车尾气中的有害气体,如一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物。三元催化器是一种环保节能的设备,可以有效的改善汽车的排放,使发动机更加环保,性能更加
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车三元催化器可以清洗吗了解汽车三元催化器的作用汽车三元催化器是现代汽车排放控制系统中的重要组成部分。它使用贵金属催化剂,如铂、钯、铑等,来将有害的尾气中的一氧化碳、氮氧化物
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