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技师钟松余检查一下散热风扇是否运转正常
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领驭水温高开锅、节温气、水箱都没问题、也循环起了的
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03年嘉年华水温高,缸垫也换了,水泵也换了,还是水温高,一会儿就开锅
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你好师傅,我的是风光330 水温高节温器不打开,换了新的节温器还是打不开,水温传感器也换了,温度上来后电子扇一直转不停,拆掉节温器水能够循环水温也不高,不知道什么原因了你好,这个是机械节温器,如果拆掉可以不拆掉就高温的话有时间水泵检查一下看是否有问题,其次在换个牌子节温器看怎么样,把节温器拆掉在锅里煮下看是否可以打开,正常还是节温器问题或者水泵问题,如果还不行节温器打几个小孔就可以了
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别克英朗,水温不高,换了缸床垫,还是开锅。节温器也换了,水箱也换了,谁知道说下什么毛病。
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车子水温忽高忽低 水壶开锅了高温 换了节温器 水温传感器 水泵也换了 现在车子发动了下水管没有水温 节温器打不开 其他都水管都热松开排气螺丝,加水,往外流水了,拧紧。等一会,再拧开,看看我有没有气泡。
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12年迈腾水温高,水泵,水箱都换了,节温器97度打开,风扇103度才转,打开水壶盖都已经开锅了,为什么?103度这个时候风扇转这个本身就是很正常的,现在的数据看上下水管温度都是很正常的,也就是说现在实际的水循环都没问题,只看行驶中仪表上面会不会出现高温不报警,都显示高温,那就不是问题,最外面回水壶有出水的现象,那重点是这个水壶盖。因为这个盖子是带压力阀的,可能是盖子本身问题。
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我想问一下我的车上水管热的开锅了下水管凉 空调也是好的 节温器也换了 防冻液也换了 是什么原因根据“怠速水管温度一样,不高温,一加油就高温”可以反推一下。 怠速时温度能一样,并且不高温。说明车辆节温器能打开,冷却系统能正常循环工作。 加油门的时候,因为发动机转速升高,这时水泵的转速也会升高,水泵的泵水能力更大,也就是说水流速度更快。 假如这个时候水箱有地方堵塞,水流速度只能维持怠速时水泵的泵水速度,那么这种情况下,也会出现高温。 如果气缸垫有问题,在怠速时,在轻微的时候,有可能不会从冷却液加注口那里开到水泡出来,如果怠速时,能有规律的看到气泡从冷却液加注口冒出来,也说明气缸垫有问题。 根据前面的描述,怠速能正常,也可以反推气缸垫没有问题,或者说即便有问题,也是轻微的冲缸。 综合分析,我觉得冷却系统有地方堵塞,他可能是水箱,或者某个水管。 建议您用以上的几个方法验证一下
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上柴D9发动机水温高,换的水泵,节温器也拆了,缸床垫也换了,供油角11.5。半小时就开锅了,求解
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15路虎揽运3.0T,5天前在别的地方换了水泵和水管,又出现水温过高,又重新排的空气和清洗了水箱外部,现在的情况是上高速水温就到头,怠速低速都没发现问题,节温器大概106℃打开,开空调水温一直保持在上下95-99℃,是缸垫呲了不,节温器正常多少度打开怠速正常,上高速就高温开锅,看水够不够,看看节温器能不能打开!之前高温过了,那可能冲床了!
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标志206水温爆表 但是也不开锅 节温器 传感器 都换了 水箱也清了 都不管用根据描述建议按照下图检查冷却系统的各个组成部件是否正常。
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