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技师张雄你好,这种情况?直接到4s店免费更换新的大灯就可以了,这个是可以免费的希望我的回答对你有所帮助
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技师张雄尊敬的车主您好!非常荣幸为您解答问题!!☺ 我是汽车大师官方认证的特约维修技师👍 李 渊 👍很荣幸为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👍👏👏👏👏👏👏👍
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匿名网友这个是不是灯里进水了?这个能修好吗?关键是,我要的新灯就出现这个问题,我要求换新的他们会答应吗
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匿名网友我不懂,他们可能会说灯这个样子没关系,
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匿名网友我就想知道,我这个灯这个情况是不是致命的
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技师张雄这个灯不是致命的,这就是大灯密封不严所导致的,是完全可以要求重新更换新的大灯的
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匿名网友就是说,这个灯现在的情况修是修不好的,如果他们说修也是修不好的,只能换是吗?
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技师张雄是的
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技师张雄这种东西是不能够维修的,只能更换
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匿名网友好的,谢谢了
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上一次去小厂进行保养...自己在京东上面买的机油(金美孚0W-40全合成)与机滤(马勒牌)!请维修厂的人帮忙换了一下!当时看到我的冷冻液壶里冷冻液比较少,就请维修厂的人让帮忙加一点,当时他们说没有红色防冻冷却液,让我直接全部重新换掉,当时没有同意换就让他们加一点,但是他们一直说没有红色的防冻冷却液,后来不知道从哪儿搞了红色的液体倒进去了,当时也没有注意,就开回去了!大概开了有4-5天一次偶然机会打开发动机舱发现防冻液冷却壶上面都是乳化的油,当时给我第一印象是不是当时防冻冷却液加错了,就去找他们,因为在保养之前还是好的....后来他们建议把防冻液全部换掉...然后把那个壶拆下来洗,但是也没有洗干净,就换了绿色的防冻液上去....跑了两天还是有,就又去找它们,它们建议到4S店看看怎么说....当时他们怀疑是机油散热器是不是有问题?后来就去了4S店把这个情况跟他们说了....当时一个师傅这样说的:创酷这个牌子还没有发现机油散热器问题,科鲁滋比较多,看了一下我的行程才47000多公里,说70-80%应该不是机油散热器问题....让我还是回那个修理厂换个干净的壶....里面加水跑几天,然后把管道里清洗一下,观测一下机油有没有少,壶里油会不会增多!后来就去了修理厂让他们换了个干净的壶,把壶里加水发动机打着让水开锅把管道里的油洗干净...当时估计洗了有2-3个小时....水排出来都是清水,当然还是有点油花在上面,然后让我跑回去跑几天看看,然后跑了差不多两天200多KM,发现壶里还是有点,但是机油没有少!这个图片是冷车了差不多2个小时出现的,后来去吃晚饭开车去了,停车了,壶里还是热的,这个时候去看壶里原先那个有油的地方感觉分解掉了....都不知道是啥问题了?担心是不是当时洗过可能管道还是会残留点?还是就是机油散热器的问题?建议更换机油冷却器
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请问大师我的2015款现代朗动使用两年了平时开得少,行驶了14363公里。最近发现只要一开大灯两个灯罩里面就会有雾水,如果是晚上开大灯会更严重一些。熄灭大灯停车一晚上早上起来自动消失,我在使用的前两年里就算是下雪天气候都没有出现过这种情况。打现代的官方客服问了一下他们解释说起雾后开大灯30分钟后可以消除就是正常的,我按照他们的方法开起大灯行驶40分钟以后都不能消除,去4S店反应了大灯的情况和我测试的结果,他们以种种理由忽悠我说是正常,后来我投诉了他们才叫我晚上把大灯起雾水的图片拍下,还让我自己录一个启动车子怠速状态把大灯后面的防尘盖全部打开,开着大灯给灯罩除雾水的40分钟的视频。结果还是不能完全清楚雾水,后来我拿着视频资料去他们又说是局部雾水正常的现象,这次我态度坚决他才勉强给我上传大灯起雾水的图片给厂家审核更换大灯,叫我等待厂家的回复。请问大师们我这款车这种情况是正常的吗?该怎么维权?大灯质量问题需要免费保修
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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2010款奇瑞风云2进取型,现在8万公里,去年10月大水箱漏水,开到外面的修理店(不是4s店)说要换个水箱,换了后试温的时候小水箱爆了,又换了一个小水箱,不知道是什么原因? 今年11月高速上突然又爆小水箱(驾驶室基本全湿了),驾驶室一下全看不见了,吓惨了,还好车少没出大事故,拉到4s店换了小水箱和接温器,师傅说是接温器坏了,是这样吗?现在高速都有影阴了!!!! 修好车后出了10天差,回来在开的时候手刹灯却亮了,明明放了手刹的,又开去检查,师傅排查了发动机机舱里面的一个感应器和手刹开关,说是没问题,得出结论是仪表盘进水了估计坏了,让换仪表盘(结果我没换),不过我有时过减速带或烂路的时候抖几下手刹灯又不亮了,过一会或是一两天又亮了?这到底是嘛回事啊,现在开车心里怕啊,怕又爆小水箱,又怕刹车出问题??请各位大师帮我找一下原因啊!对了,自从换了大大水箱后先后一共3次把大水箱的那个管子冲掉了,都是在上陡坡高转速底速度的时候,师傅说是卡扣没上紧! 是这样的吗?请大师们帮我回答一下 谢谢大家了!
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ,打电话给4s店 ,然后让我看冷却水是不是少了 ,打开看后发现看不到,以为冷却水不够了,然后就只能停在路边招手看是否有好心人,最后有一位卡车司机停了下来,我把问题和他说了之后给了我一壶水,我就都加了进去,发现还是不够,准备借那点水开到附近服务区继续加水,但是发动机高温保护,启动不了了,于是只能道路救援,然后拖到扬州东风本田4s店,那个时候晚上将近十一点,没人了 我也就随便找了第二住下了 ,(重点开始)第二天一早就去4s店,接待接待了我,登记了情况,我说师傅维修的时候喊我,我就去大堂了,然后过了好久没动静我就往修车点去了,看到引擎盖打开了,有师傅在弄了(后来看到车子储物箱被翻过,以前保养的那些信封全被拆开来了,不明原因,也没问),我就走过去,然后师傅直接问我是不是换过东西,我说换了水箱,以前撞过,然后他就说你的车高温了,我就问什么原因,他就说水箱管子都掉了,没水肯定高温了,然后就说我以前汽修店换的水箱有问题,我的水箱是去年12月份撞的换的,说我水箱接口有问题,开高速,压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西,反正一堆,换一天都来不及,我听了他们说是汽修店的问题,就说先把车子修到能跑,剩下的不要换,说要换水箱的,我说不要换,我找汽修店赔我,然后换这换那,总共花了2800不到,其中包括第一个缸的点火线圈,这个是关键点,下面会说到,接着车子弄完,从扬州开车去汽修店要说法,我到了之后,说,你们装的水箱不行啊,不是原厂件,口径都不一样大(未确认,4s店说的)然后导致我的车开车水箱都掉了,温度过高换了好多东西,包括和他说了第一个点火线圈也换了的事,然后汽修店师傅就说,对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好,然后三个缸工作,又跑高速,又开空调,然后压力太大,把水管冲开了,是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了,两方说的都有理,那怎么判定是谁的问题呢?走高速前我去加油,怠速的时候车身没有抖动感觉,行驶过程中点火线圈出问题了?七月份我去了常州也有六七十公里路,也开120速度,也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢?能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的?求助中
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我的车有几个问题 1、车10年了,去年大修过,积碳烧机油严重,,现在这些都没有了,现在冷车启动怠速极不稳,启动900,800,900这么来回,这还好,严重的900,600下去直接熄火,在启动还是这样,现在启动我就给点油门,让他稳定在1000或900,2-3分钟松了就没事了,偶尔松了直接掉到5-600转,不会熄火。车有抖动,开个几百米下来就没其他问题了,关掉启动怠速稳定,有少许来去,。 2、起步10次里面有3-4次冲,123档都有,3档频率很少,感觉冲了油门下去如果不松,直接要像熄火一样 只能松油门踩离合在踩油门,怠速阀换了,节气门清洗了,都没用。油都是中石化的。 3、为什么水箱不漏水,这月4号加的防冻液,15号补了大概1斤左右水进去,就昨晚启动开车1公里车辆报警,3个指示灯闪,电子扇狂转,打开水箱看似缺水,水箱冷的,我加了两瓶矿泉水进去就满了,两瓶一斤水,开了几百米还是灯亮 风扇狂转,过会就好了,怎么缺这么多水,以前2个月左右添个一瓶水都不到,,,啥情况,,,,今天开也没问题,但途中按了两下喇叭 ,灯又亮了,电子扇也狂赚,不按就没事,一按,又这样,我的喇叭声音和以前也不一样,哑了一半,检查一下油压看看压力够不够,其次就是用电脑检查发动机的数据, 仔细检查每个水道地方有没有渗水地方,其次就是检查冷却水是不是进入机油里面了
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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汽车漆面水印原因,汽车漆面水印原因分析
汽车漆面水印,你知道是咋回事儿不? 咱河南话里,汽车漆面水印就叫“水点子”。这“水点子”是咋来的呢?其实啊,就是因为你洗车或者下雨后没及时处理,水干了就留下了印子。 水印的成因,你想知道不? 这“水点
汽车故障
2024-06-27
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漆面留下水印原因,漆面留下水印原因是什么
水渍的秘密 咱河南话里,这叫“水印”,就是洗完车后,车身上留下的一道道痕迹,看着就跟谁在上面画了画似的。 水印从哪来 这水印啊,其实是因为咱开车的时候,遇到了潮湿或者多雨的天气,车身上的雨水没及时清理
汽车故障
2024-07-03
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汽车漆面水印产生原因,汽车漆面水印产生原因是什么
汽车漆面水印的成因 大家好啊!今天咱来聊聊汽车漆面水印的事儿。你有没有遇到过洗完车或者下雨后,车上出现一些水印,擦也擦不掉,还影响车漆光泽的情况?这到底是咋回事儿呢? 水印的形成原因 1. 雨水的问题
汽车故障
2024-06-27
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车上有水印什么原因,车上有水印什么原因造成的
车上水印,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊车上的水印问题。你有没有遇到过这样的情况,洗完车或者下雨后,车上会出现一些水印,咋擦都擦不掉,这是咋回事儿呢? 水印从哪儿来? 这些水印的来源可不少,可
汽车故障
2024-06-27
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车上水印什么原因,车上水印什么原因可以去掉
车上水印擦不掉,咋办? 咱河南话里,这叫“车上水印子擦不掉,咋弄哩?”你说你开车开得好好的,突然发现车上有个水印子,咋擦都擦不掉,你说闹心不闹心?别慌,我来给你说说这是咋回事儿。 水印从哪儿来? 这水
汽车故障
2024-07-01
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汽车水印行程原因,汽车 水印
汽车水印,咋回事儿? 咱河南话里,“水印”就是“水渍”的意思。这东西可不好弄,就跟咱夏天热得淌汗一样,汗珠子掉地上,一会儿就没影了。汽车水印也是一样,它是咋来的呢? 水印从哪来? 1. 水印可能是洗车
汽车故障
2024-07-09
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洗车时车灯进水的原因,洗车时车灯进水的原因是什么
车灯进水有雾气,咋回事儿 咱河南话里,把“车灯进水有雾气”叫做“车灯进水起雾雾”。这是个啥情况呢?就是说,你洗完车或者下完雨,会发现车灯里面有一层水汽,看起来就像是起了一层雾一样。 大灯起雾的情况 车
汽车故障
2024-06-27
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p115b 故障灯,p115b故障灯
p115b 故障灯,别担心 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊富士施乐 DocuPrint P115b 打印机的故障灯问题。你是不是也遇到过打印机上的叹号灯和另一个灯一直闪烁的情况?别担心,让我来给你支支招!
汽车故障
2024-08-15
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车身水印产生的原因,车身水印产生的原因是什么
水印问题大揭秘,让你的爱车焕然一新 大家好啊,我是你们的汽车小专家。今天,咱们来聊聊车上的水印问题。你有没有遇到过这样的情况:车子停在外面,回来一看,车上出现了一些难以去除的水印,这可咋办呢?别担心,
汽车故障
2024-07-09
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车里冷却液变色了什么原因,车里冷却液变色了什么原因造成的
冷却液变色,咋回事儿 咱河南话里,冷却液就叫“水箱水”。这“水箱水”要是变色了,你可得注意了,这可不是啥好兆头。今天,咱就来聊聊这“水箱水”变色的原因。 时间长了会变色 “水箱水”用的时间长了,会氧化
汽车故障
2024-07-19