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技师许晓蕾不可以通用的啊!
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技师许晓蕾三年六万公里
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匿名网友好的谢谢
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技师许晓蕾嗯嗯不客气
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16款本田CRV2.4在新车首保时就用的5w40的全合成机油,以后每次保养都是用的5w40的机油,一直到4万多公里以后换回了20的机油,现在56000公里,我想咨询一下专家用5w40的机油会不会对发动机有什么损害,然后下来我该用什么排号的机油?【车型:本田CR-V 2015款 2.4L 两驱豪华版】你好,根据故障描述分析,此款车机油的话最好使用OW20的本田专用机油。建议使用0w20黑桶机油,嘉实多专享0w20机油。
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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本田CRV2015款2.0两驱风尚版,两年开了8.3万公里, 保养很勤快,经常用金美孚一号0W~40 最多六千公里一换, 七万多的时候在4S店换了变速箱油,然后换了刹车片,别的没动过。 现在发现车子抖动明显,但不是很过分,声音大,早上冷启动噪音难听,加速感觉无力。 求解,应该做哪些检查。根据你的描述 1.你这个应该是火花塞,油路问题导致的 2.建议还是检查这两点看看具体情况 3.根据你的这个公里数,汽油滤清器也是需要更换的
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你好,我的车是2010款本田CRV四驱 2.4排量,2011年元旦提车。此车每年行驶公里都非常少,大概5千到5千公里左右。截止2017年8月,共行驶42000公里,一万多公里时候同时更换过转向助力油,四驱油,刹车油。一万公里时候免费清理过一次发动机积碳。最近三年是在每年十月份更换一次全合成银色美孚5w-30机油,自己在三万公里时候更换过空气滤,空调滤。除了以上,任何其他保养未做过 。请问目前需要做什么保养?谢谢。师傅你好,建议你更换空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯,火花塞,变速箱油,变速箱滤网,清洗节气门,检查底盘,以及刹车片
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07款2.0自动四驱CRV,09年12月份的车,全程4S保养,用原厂金桶5W-40全合成,8000公里左右一保养,现在10.5万公里,不烧机油,几乎没跑过长途,市区代步,车辆使用习惯较好,原厂刹车片都没有换过,现在发动机舱有哒哒哒的声音,去4S检查说我没有按周期保养(说明书5000公里保养),导致小瓦磨损需要大修发动机15000元起,不是说本田买发动机送车吗?10万就要大修,什么鬼?建议你去修理厂更换0w20的机油跑跑如果好了就好,没有好更换气门顶筒问题就可以解决了
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决建议查找线路或者测试电磁阀,必要时更换电磁阀。
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决需要检查一下压力开关的线路是否正常,线路正常的话就需要更换压力传感器,如果还是不行就需要为主变速箱了
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本田,19年风尚crv,涉水修复到一半,换了刹车包,刹车分泵,原厂保险盒,安全气囊电脑,静音模块,手刹开关,bcm做的修复,现在仪表提示刹车BP故障,经过测量线路显示某一个线路与仪表不通信,具体未知。这个故障从一开始就有,也是因为这个故障换的左后刹车分泵和刹车真空助力泵,但是故障未解决,刹车分泵拆下来后是好的,刹车包里倒是有水,现在全车功能性没问题,涉水到档杆位置,但是水很干净没有泥沙,4s也在第一时间做了处理,所以泡水时间并不长,变速箱和发动机经过换油也没故障,现在就是要确定是哪里的问题,求解决,解决问题,几百包解决
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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2011年的本田crv2.0自动两驱,开空调以后抖动很厉害,后来发现,开空调以后转数没有提升,或者说没有负荷增加后的功率提高行为,我觉得车辆打开车灯或者开空调,应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率,我觉得我的车应该有这个功能,本来这车通病就是怠速特别低,才650,一开空调就基本在550了,车都抖动的相当严重,关了空调消失,我已经拆下节气门清洗并匹配,火花塞也刚刚换完跑了2千公里,空气滤等都换了,机油用的极护0w,40,后来听说可能AC 开关没有给电脑信号,影响了负荷补油的动作,不知道是不是,请师傅指点,整得我基本就是怠速不敢开空调,有时候又好使,也不知道咋回事瞎捅咕,平时最明显得时候就是风扇旋转得时候,就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了,风扇转以后发动机转数会马上提高补偿,不过经常不好使,就是风扇转,发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞,需要看喷油雾化是否一样 汽车,来空调抖动时拔掉痒传感器插头,如果不抖,更换传感器
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本田思迪机油故障灯,本田思迪机油故障灯图片
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小车助力油是什么原因,小车助力油是什么油
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