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技师杨继坤防盗了吧,检查一下仪表插头及线束
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月豪汽修一会能发,一会不能发。发动起来了,故障能亮了好几个,但是能跑,熄火后短时间内能启动,时间一久就起动不了了
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月豪汽修
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月豪汽修启动后的故障灯
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月豪汽修能跑,
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月豪汽修有一次大火,不供油,还有一次打着了,感觉立马断油了,就熄火了。之后就在没遇见这样的情况了,
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮,转速表为0的情况,靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮,重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动,用了好大力才搬动停到路边,熄火点火故障依旧,方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火,故障灯不亮了,方向盘很轻,但才开2分钟又出现故障灯亮,方向盘搬不动情况。经测试,车熄火2小时候启动一切正常,但开不到10分钟,故障灯又亮,车速慢下来后方向搬不动,但在车速较快时即使故障灯亮,方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘,故障灯亮的时候,转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯,ESP灯,发动机故障灯,发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码,U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常,开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题? 由于ISS灯在闪,没照到,又补了一张图。你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
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你好 陈师傅 。 我的车是05年的自动挡福克斯。 最近突然 防盗灯一直亮,车子打不着火。前段时间稍微等10分钟,就又可以点火启动,现在是无论如何都点不着火。 还有一个问题是,在行驶过程中,速度表及转速表突然归零,故障灯亮起,但还是能开,车子有轻微抖动。这种情况下停车后也发动不了 ,防盗灯一直闪烁根据你的描述,应该是防盗故障,请检查防盗系统,包括线束,收发器,保险,继电器,车身电脑等,
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07年福克斯 故障现象: 仪表会闪动一下 类似于电压降低变暗 一开变光也会变暗 晚上开车外面的大灯也会跟着闪一下 就像电压不稳定一样 并且停车等红灯的时候 怠速转动方向盘也会仪表一暗一亮 多试几次会熄火 并且收音机也会马上重启 重新启动后又好了 发电量为13.8 v线路图已经提供,要确认故障情况下仪表供电和搭铁正常。那就是仪表本身问题
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14年的车,跑了5.1万公里,前段时间,冷车起动亮黄灯,闪烁,发动机抖动较大,冷车情况下偶尔出现缺缸现象,开一会黄灯就没有了。开了约1个星期后黄灯长亮。检测故障代码为1缸失火,发换了四个火花塞后,消除故障代码,因为是热车,没感觉失火,第二天再次启动时,发动机抖动还是大,黄灯闪烁,过会又没了,一会又长亮,检测故障4缸失火。但车子可以正常运转,没有缺缸现象。点火线圈不便宜,建议先检查更换缸线试试
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我的车是福克斯(2007款)三厢手制一体时尚版排量1.8L,前段时间后在车库发动后显示速度限制、机械系统故障伴随着车辆震颤,发动机故障灯一直亮的,去了修理店先后清洗过节气门、更换过火花塞、废气阀并深度清洗后一切正常了,但放一周后发动出现同样问题,开出后熄火马上再点火速度限制消失,但机器故障提示和故障灯依旧,继续开10-20公里再熄火重新打燃故障提示和故障灯均消失。在4S点检查说可能是节气门、电脑盘坏了,但也不敢完全确定。很奇怪的是只要车天天开没任何故障,但放3-5天启动就出现此问题,网上查了一些很多福克斯都出现同样问题,请问各位这到底哪里的故障????需要更换发动机线束 电脑板
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我的车是2010款大众朗逸,1.6排量,手动,近一年车的力量不行,在需要加油时、如果在发动机转速不高的情况下加油,总是会出现吐油的情况,同事车身抖动,发动机故障灯闪烁,车没力量。出现这种现象我就立马熄火,然后熄火停一会儿,或者重新点火几次之后,故障灯就灭了,车又可以开了,现在这个情况越来越频繁,请问这是怎么回事儿?检查故障时故障码显示为2缸失火,多缸失火。【车型:朗逸】检查火花塞,点火线圈,缸压,喷油嘴
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我有一辆2008年3.0 V6 LZC发动机的别克陆尊车,已跑12万公里。前几天跑高速后出现发动机故障灯闪烁现象,电脑报4缸失火。更换火花塞依然亮灯。更换点火线圈无效。倒换缸线无效。目前凉车启动不亮灯报警,开一会儿后,停车怠速就亮灯,同时大灯和仪表灯等稍有闪烁,加速起步后用电器闪烁现象消失,故障灯有时继续闪烁有时会在加速后熄灭,但是一旦怠速停车,故障灯又开始闪烁,同时方向盘稍有抖动。车辆全程加速无明显动力不足感觉。请问我应再重点检查哪个部分?谢谢!四缸缺火。建议可以调喷油嘴。测量发动机缸压是否偏低。缸压不足需要大修发动机
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!试着去检查氧传感器根据你提供的故障码,是尾气排放的问题
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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仪表盘显示 Power steering failure 和 Engine System Fault 这两个故障,左右的黄灯和红灯同时量,出现Engine System fault 的时候,仪表盘的ABS等,发动机故障灯,甚至手刹灯都同时量起来,路上开一会后,又出现“Speed Limited Mode"字样,故障灯灭,过一会又出现 Power steering failure 和 Engine System Fault 字样,发动机转速表,速度表,水箱温度指示全部归0,但车还能正常行驶,助力系统,刹车都没有问题。偶尔停车熄火后,再次启动,显示没有故障,但行驶超过20分钟后,再次出现上述问题。 4S店告诉我是仪表盘要换,然后刷新的行车电脑程序,我的疑问是,如果是硬故障,灯应该是一直亮,为何刚刚启动的那会故障灯不显示? 我查了相关内容,Power steering Failure是指转向系统的问题,但该车的助力转向我感觉和以前一样,没有任何问题根据您的描述建议检查仪表,以及拆过的东西是不安装到位
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福克斯打不着火P档一闪一闪引言福克斯汽车作为一款备受关注的车型,在市场上一直备受瞩目。然而,近期一些车主反馈称福克斯在P档启动时会出现一闪一闪的情况,而且车辆有时甚至无法点火。本文将深入探讨福克斯打不
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车子一个月没开发动机故障灯亮
随着人们生活水平的提高,汽车的使用率也在不断提高。在日常使用中,我们会发现有的车主因为各种原因,车子一个月没开过,然后开起来时发现发动机故障灯亮了。这种情况相信让不少车主很烦恼。实际上,这是比较常见的
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