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技师谭玉松可能是油不行
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请问一下,我的车使用39600公里,同样一箱95的油,一会发电机噪音很小,而且很润滑的感觉,一会有不行,低档行驶或怠速时噪音很大,这个情况属于发动机的问题,还是油品问题。
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11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……根据你的问题描述:11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……【车型:宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通,建议关闭DSC,在举升机上以80码的速度跑,重现故障异响,进一步确认异响来源。
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麻烦问下, 1. 我车只要2000转的时候车身震动,连屁股的座椅都麻,而且速度120的时候松开油门就有很大的噪音,加速的时候声音也很大. 2. 踩油门加速时有“叮叮叮”的声音,像是哪里松了一样,隔热板都拆完了,还是出现,一个人踩油门,一个人听,还是听不出来是哪里发出来的响声,很早以前声音很小,去4S店师傅说不用管他,现在感觉声音变大了,目前才开3.3W公里,开车的时候感觉像是主驾驶前面的发动机仓传出来的,怀疑是不是变速箱里面. 上面的两个问题一直无解,神奇的是,有时候加速发动机声音又变得很正常,噪音几乎没有了,松了油门后噪音也变小了,2000转震动变小,但是过了1天或开一会儿多换几次挡,又打回原形了。第一个问题 加油门到2000转车身有震动感,这个有两种可能 第一就是车的动力不能跟上,光踩油门,发动机的转数升的慢,从而导致车身震动,等动力完全上来后就又正常了,所以这个动力问题也是有可能 第二就是发动机支架垫问题引起的共振问题导致,支架垫老化或者缓冲性能下降引起的问题
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师傅你好,我车子是08款凯美瑞行驶了11万多公里,前段时间发现中控扶手箱这里有点轻微的抖动,怠速抖一给油不抖,转速也很稳,后来去修理厂发现发动机机角垫开裂了,换了机角垫之后发现怠速的情况下,方向盘中控还有座椅都会抖,一给油正常行驶不抖,发动机转速也很稳,前两天去修理厂弄了一下当时不抖了,当时看火花塞没有问题,第二天车子又开始抖了,冷车刚启动的情况下不抖,要等车子走一下从D档挂N档怠速的情况下会抖动,这个问题困扰我很久了,请师傅帮忙判断一下是什么问题!怠速扶手振动,如果严重的话,建议先检查底盘有没有共振,再检查怠速,清洗节气门匹配。希望能帮到你
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专家您好,我的是2014款2.0T捷豹XJL,现在行驶了9.3万公里。目前出现几个问题请教一下,第一是在低速行驶过程中加油门时会听见油箱出现异响,(之前油箱加油出现跳枪,更换过一次碳罐)第二是明显感觉车动力不足了,给油门后车速提不上来,而且发动机转数也会比之前同样车速时高了很多,并且还会偶尔出现顿挫感,顿挫感过后发动机转数会降到之前一样,车动力也会提高点。请问这两点是什么原因导致的?你好,按照你以上的描述的话,那么首先这种情况的话,你需要重点确认一下,第1个问题就是说检查一下我们的油箱盖是否油箱盖拧死以后不通气以及油箱盖是否堵塞,也就是说油箱盖儿堵了以后会导致油箱里面出现真空而出现这样的声音现象。第2种情况的话,这个是首先需要连接我们电脑诊断仪和车辆obd插头进行连接,同时进入发动机电控系统里面,检测里面当前有没有报一些缺缸缺火或者是燃油压力低油压传感器的一些故障码。如果有按照故障代码做出相应的检查和维修处理,如果没有的话,那么这种情况重点对我们点火高压部分以及火花塞做检查,对损坏严重烧蚀严重的直接进行更换处理,一般来说就是高压点火这一块出问题,火花塞老化,需要更换等常见的就这么多。到时候可以根据我以上的说的这些东西,到时候做重点的检查。
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三千公里时进行了首保。首保之前发动机噪音很小。就算急加速声音也小。。首保时用的嘉实多磁护。自从首保之后发动机噪音越来越大。一开始一档2挡声音大。现在1234声音都大的很。尤其是上了2000转以后。最近这段时候转速上了2000加速油门踏板抖动。怠速时坐在车里也有点抖动,?这会是什么问题?发动机?还是机油?还是别的问题?
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大师们好,请教一下,08年迈腾,BYJ发动机,6速湿式自动变速箱,问题:挂D档前进档,加油门能起步,再加油时发动机转速能上去,但车走不动,好像空档一样,感觉不到换档,有时能挂上档,车会一顿一顿的,有时行驶也会很正常,时好时坏,我用电脑测是转速比错误,请问这属于系统软件问题还是硬件问题呀,谢谢变速器内部离合器打滑了,解体维修变速器
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我的一汽丰田LC120VX4000,07年10月的车,100公里时速以下速度行车时发动机很安静,没有抖动,转速约1800-1900左右。但车的速度到110-120阶段时,车子会有嗡嗡嗡作响,频率较大,约1秒左右的频率。也就是嗡嗡的持续一秒,然后隔一秒没有嗡嗡的声音,一秒后又有嗡嗡的声音,声音不是很大,如果不是刻意、用心去留意,不会轻易感受到。在嗡嗡嗡作响的同时,方向盘上的手会有振幅很小、但频率很高的振动,握方向盘的手有轻微手麻的感觉。但车速过了120时速后,以上的情况又感觉不明显了,请问这是哪一个地方出了问题?车子的其它地方没有任何问题!将前面的传动轴拆下来,挂入中央,差速器锁止,测试一下。同样可以将后面的传动轴拆下来,安装前面的,也使用中央差速器锁止,可以测试一下这个声音是否有变化。如果拆下传动轴,声音消失,那就推测是由于,差速器的问题更多一点。
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为什么车子开几十公里或一小时左右就会出现动力不足加速很慢,发动机声音还很闷,感觉不顺畅,反正就是才开起那一会动力提速还行,开热了就严重的出现这个问题,而且换挡加油门还会有很大的顿挫感,去检查又没有故障码建议重点检查一下汽油压力,过低需要检查油泵是否损坏,油泵线路有无短路或者接触不良,还要读取发动机的数据流,重点检查节气门信号,进气信号,发动机水温信号,看是否正常,传感器有损坏,需要及时更换。
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开了11000公里,以前用93号油,后油改后使用95号油都没问题,后改为92号油。在改92号油后的第三天早上突然发现车厢内噪音不对,具体的是发现低速有类似风声出现,高速时总感觉还有类似于磨的嗡嗡声,怠速时变换档位(加载、卸载),会传来阵阵嗡嗡(猜测是发电机部位),同时能感觉到档杆麻手一下,动力也下降。后换成95号油三天,动力恢复,噪音一直存在。到4s多趟,判断不出,觉得正常。试驾车换档杆也有轻微嗡嗡就是了。关键的问题是感觉巧合在换了92号油出现,请问还该如何检查?是否清洁一下油路或加一次燃油宝?
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2024-06-21