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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,怠速运转状态下,发动机油耗是消耗很少的,高速最佳油耗速度在90-110左右,太快了油耗肯定高
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匿名网友堵车的时候油耗会下降。
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技师高长振堵车的时候,怠速状态,
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匿名网友走走停停。
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匿名网友高速上的速度一般都在80到115之间。
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技师高长振你仪表盘上显示的油耗变化是随时变化的,是吧,是瞬时油耗吧
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匿名网友不是损失油耗,是平均油耗累计的油耗。
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技师高长振那个油耗变化很小的!
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技师高长振怠速油耗多少,高速油耗多少
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匿名网友高速上面油耗从十点起开到11点起,一直上到12点起。
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匿名网友堵车的时候走走停停,那个油耗就一直下降。
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匿名网友高速上面百公里还上到过13三升
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技师高长振这个油耗是电脑根据路况综合计算的,堵车的时候,虽然慢,但是怠速油耗本身就低
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匿名网友但是高速上面也不应该有这么高的油耗呢。
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技师高长振确实高了,这个要用电脑读取一下发动机数据,看一下有没有问题
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匿名网友像我这个车才两万多公里,应该火花塞这些没什么问题吧?
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技师高长振不会出问题的
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技师高长振平常加多少号汽油?
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匿名网友九五的
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技师高长振燃油方面没什么大问题。抽空去用电脑读取一下发动机数据流观察一下啊,
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匿名网友还有我在低速加油的时候,那个方向盘有一点那个震动,这是怎么回事了?
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技师高长振低速,加油门,发动机固定机角垫传递过来的,没什么问题
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匿名网友你好,我刚刚到4s店去读取过那个发动机电控系统,他说一切都正常,这是怎么一回事啊? 我也没有什么暴力开车啊。
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技师高长振你让他重新给你油耗清零试试
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匿名网友他给我重新复位了。
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技师高长振只能跑跑观察一下了
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我的车是途观L,原本出厂是17轮毂,平时油耗在9个以内,我后加装改了19的,前排两轮用的马牌轮胎,后排用的倍耐力,现在油耗在14.5个左右,只是再跑高速的情况下能跑到七八个油。请问老师油耗高这么多的原因是什么首先这种情况是您改装轮胎的问题,其一是您改装的轮胎型号偏大,其二是您前后轮胎的型号不一样,并且材质不一样!亲
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大众途观l 1挡不踩油门的时候,上坡时候 转速不稳定,一耸一耸的。也不溜车 也不往前走 没用上坡辅助 正常情况下大众车只会向后溜车 不会一耸一耸的 为什么啊 油路洗过 节气门也洗过 变速箱油也换过 差多6万公里遇到的这个情况你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,其次就是变速箱看是否有故障码,变速箱阀体看是否有问题
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里,现在有时上山爬坡,高速长时间加油门超车温度超过90度,上升到100度左右,不加油门或小油门温度会慢慢下降下来你好,建议读取发动机故障码,区分有没有记录风扇故障等问题,再分析确定原因
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里,现在有时上山爬坡,高速长时间加油门超车温度超过90度,上升到100度左右,不加油门或小油门温度会慢慢下降下来根据你的描述,有可能就是缸垫有问题了
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里,现在有时上山爬坡,高速长时间加油门超车温度超过90度,上升到100度左右,不加油门或小油门温度会慢慢下降下来你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下节温器开度是否正常 检查一下发动机实际水温是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2020年12月底刚提的大众途观L330越享,现在才跑了1000公里,平时油耗正常都是9个左右。今天早上开始,同样的路,同样的驾驶习惯,油耗显示到了15个左右。刚刚上班路上也是,一模一样的环境,显示了14点多的油耗。而且发动机在二三档正常加速的时候,从今天早上开始,有沙沙的声音,跳到四档过后就没有了。 请问一下大概是什么原因。首先来说您这种情况呀,他这种仪表测的这个数据不太准,然后这个只是仅供一个参考,实际的还是说看那个车辆的实际油耗,再其次的话,早上可能说发动机凉,然后他这个车辆的瞬时油耗可能会高一点,整体来说新车的话过了磨合期之后应该是问题不大的!再其次你是说加速的时候有这个响声,先确定哪个位置,可能的原因就是天凉呀,变速箱那个油液有点粘稠
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大众途观l 21款的 3千多公里 不知道碰到什么设置按钮了 现在情况就是 车速上50的时候 仪表盘就会显示 报警 冬季轮胎50km/h 请问这个怎么关掉?根据你描述的问题这个需要在仪表里面设置一下,就在菜单里冬季轮胎选项里。把速度调到150报警就可以了
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里,现在有时上山爬坡,高速长时间加油门超车温度超过90度,上升到100度左右,不加油门或小油门温度会慢慢下降下来,怠速温度正常,数据流水温正常,但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停,而且熄火之后还会转五六分钟才停,这是什么原因,你好,13年途观爬坡水温偏高,建议检查水箱有没有堵塞?珊珊,风扇是否散热正常?这些都可以引起车辆爬坡高温,气缸发白,有可能是汽缸垫冲掉了,建议更换汽缸垫。
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罗老师好,请问一下途观L这款车有什么通病或小毛病、发动机和变数箱稳定性如何?最近想入手一台,在纠结它和昂科威plus。途观油耗低一些,维修配件便宜些,相对保值一些,美系车油耗高是出了名的,虽然现在有所降低,那还是比较高,两款发动机,只要换原装机油,发动机基本上不会坏,但变速箱大众的要好太多,途观油耗低一些,维修配件便宜些,相对保值一些,美系车油耗高是出了名的,虽然现在有所降低,那还是比较高,您自已多比较比较吧,亲自试驾一下
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13年 大众途观1.8T四驱,温度爬坡有时候身高,告诉加大油门超车温度会身高,油门降下来温度又慢慢降低,低速市区行驶正常,就是温度到达中线以后风扇一直会长转不停,实际水温99度,正常,熄火五六分钟后才停止,车主说一两个星期会缺一点水,用内窥镜检查四缸白白的,其余三缸有积碳,以为缸垫冲了,就把发动机拆下来了,还有换正时链条套装和维修增压器漏油,但把缸盖抬下来四缸顶部跟其余缸的一样黑,有积碳,失误了😓先把汽缸垫换好再试试,如果没有问题最好,如果还有问题,更换水泵节温器一起,水道冲洗一下
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为什么汽车的等速百公里燃油消耗量在中等偏低车速时最小,而在低速和高速时都会增大?
每辆车都有自己的经济时速。 速度太低会提高汽车的油耗。 为什么会这样呢? 其实这就是工作吃饭的道理,发动机负荷增加油耗必然增加。 发动机的热效率也不一定,具体与工况有关。 由于低速行驶发动机利用率低、
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