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技师刘佳你好，我是汽车大师金牌技师-姚忠瑞，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳车主您好 -
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技师刘佳这个是不正常的 -
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匿名网友为啥会这样？ -
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匿名网友 -
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技师刘佳方向盘向左向右打死的不同 -
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匿名网友 -
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匿名网友你看下这是四轮定位数据 -
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技师刘佳就是之前定位或者更换转向机的时候偏差的 -
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匿名网友内侧车轮的最大转向 -
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匿名网友这个四轮定位可以做回来吗 -
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技师刘佳没事的。差2度不要紧的 -
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技师刘佳可以的 -
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匿名网友调节拉杆吗 -
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匿名网友前束那里？ -
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技师刘佳四轮定则可以做过来。到时前提是悬挂叫他哦哦诶呦框的 -
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匿名网友开着方向盘感觉有点不对劲 -
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技师刘佳你还是检查一下悬挂胶套有没有框量比较大的 -
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匿名网友提前叫他什么 -
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匿名网友胶套都好的 -
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技师刘佳胶套都是好的调拉杆就可以了 -
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匿名网友就是调前束那里可以调？ -
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技师刘佳是的， -
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匿名网友 -
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技师刘佳是的 -
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技师刘佳因为你的就差2' -
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匿名网友还有个问题这是我第一次调的数据，然后开了4.5再上去测前束有轻微变化 -
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技师刘佳调整的话比较麻烦 -
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匿名网友开了四五天去测，前束这些有点变化正常吗 -
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匿名网友调整最大转向角有点麻烦吗 -
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技师刘佳正常，因为胶套都有一定的拉伸性的 -
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技师刘佳只要在规定范围之内就可以的 -
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技师刘佳你现在的定位数据看着也没事的，你现在开着感觉哪里不舒服 -
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匿名网友就是打方向盘左右力度有点不一样 -
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技师刘佳导致跑偏的原因有很多，胎压不同。轮胎左右新旧偏差多，花纹不同。定位数据不同， -
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匿名网友花纹左右差不多，胎压也没问题 -
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技师刘佳液压助力的出现你这种情况的不多，你用电脑做方向盘0°标定了吗 -
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匿名网友三系应该是电子了吧？ -
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匿名网友我的是17款 -
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技师刘佳哦。不好意思看错了 -
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技师刘佳呵呵 -
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技师刘佳以为老款呢 -
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技师刘佳17的电子的 -
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技师刘佳用电脑做一下0°度标定 -
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匿名网友我感觉应该是这个最大转向角的问题 -
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匿名网友就是方向盘电子归零？ -
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技师刘佳2度最大转向角没有影响 -
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匿名网友好吧。 -
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技师刘佳方向盘居中的时候电脑读取方向盘角度是不是0° -
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匿名网友去店里就说方向盘归零 -
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匿名网友好的 -
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技师刘佳之前更换过配件维修过吗 -
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匿名网友如果不是零的话会出现打方向力度左右不一样 -
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匿名网友没有维修过 -
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匿名网友我是买的二手的 -
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技师刘佳是的，还会跑偏 -
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匿名网友查各种记录是没有维修过底盘 -
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技师刘佳让店里老师傅试一下就知道有没有问题了。 -
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匿名网友师傅试了，他开起来没问题。他说。4s店做的定位。 -
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匿名网友我做了很多次定位了。 -
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技师刘佳不用坐着呢多次定位的 -
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匿名网友就是刚做好的时候开起来挺好的，挺稳的，开了几天后感觉就不稳了 -
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匿名网友很奇怪 -
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匿名网友感觉底盘数据容易变化 -
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技师刘佳检查一下底盘螺丝是否有松动的 -
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匿名网友经常做四轮定位会不会导致螺丝不紧 -
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匿名网友现在是紧的 -
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技师刘佳不会。 -
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技师刘佳没有事故4万公里做一次定位就可以，不用这么频繁做 -
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匿名网友好的吧。谢了。 -
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技师刘佳不客气的。这个只能路试一下检测一下什么问题 -
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匿名网友嗯嗯。
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2016款宝马三系，现在1万5公里。因为平时大意，前轮掉过几次坑。地盘漆都掉了。现在开车出现了问题。1，方向没有以前柔滑，总是感觉打方向不能和以前一样随心所意，完全没有宝马的操控。2，车子上了100就开始飘，感觉抓地力不好，轮胎在甩，胎压正常。3，按压车子引擎盖，减震一上一下时，左后车轮出现几噶几噶的异响。
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宝马320i的火花塞与奔驰车火花塞一样吗？前几天在淘宝一家店买的宝马320i火花塞，但给邮来的是奔驰车火花塞，都拆缷下了，工人师傅才看到，问卖家说没事儿，一样的，就换上了。开始没什么感觉，但现在十多天了，感觉冷车启动下怠速低，像油供不上，点点油就能正常了。还有就是好像点火时间不太对劲。是不是火花塞的事儿呢？请教下。车辆描述的这个火花塞是不通用的，必须要重新更换火花塞。
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我新车刚开出4S店，就发现左打方向重，右打方向轻，做打方向回正正常，右转不能完全回正。去4S店上四轮定位，师傅说数据正常不给弄。然后我就跑亲戚的汽修车让别的师傅看一下，师傅一开车就说不对，和我的说法一样。然后给我底盘一个个检查，检查到减震的时候发现右边的减震没有安装到位，就把两边的减震拆了重新装紧一点，出去试车发现左右轻重一样了。但是就是右边方向不能完全回正还是搞不定，师傅说宝马的前轮外倾角不可调车辆目前的故障现象就是转向回味性比较差，根据车辆的实际情况，车辆在极限转向继续转回行驶的情况下，车辆会有大约不足半圈的状态下是需要用手动来赚回来的，这种状态下是正常的。如果说完全超出了这种状态，根据实际情况就有可能考虑是车辆的问题，但这种情况下并没有实际的数据理论依据来进行，车辆的故障评估只有两种情况，一种就是尝试性的更换转向机，另外一种就是继续持续使用，不做车辆维修。
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去年被一次小追尾，想着车也开了快两年了，在4S店换保险杠的时候就顺便做了一次四轮定位，做了定位出来后，车就是漂的，只要路面有点水，车就打滑，漂移，后来在外面的店又做了一次四轮定位，车不漂了，开了半年，感觉还是不好开，有点磨胎，就又去这家店做四轮定位，结果定位出来后就一直跑左偏，调了三次都没有调好，后来找了一家据说技术很好的店做四轮定位，师傅说宝马3系有个角度传感器，他帮我调一下定位，如果还在不行，就只有把角度传感器解码了，再重新调，我看了一下，角度传感器解码就是让角度传感器重新学习，这样会影响原车的编程吗？还有车现在跑偏有什么好的办法吗？反正4S的定位肯定是差。重做定位，路试。
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本人车是个2010款的华晨宝马318i，13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉，有时候又好了，开到高速情况明显好转，不开空调情况好一些，换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决，上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去，有时候正常行驶也会前后车头动，感觉时有时无，手自一体变速箱，我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫，起步加速没有原来感觉好了，感觉加速不流畅，换挡的时候转速比较，有时候必须回一脚油门，感觉加速不流畅，情况大概就这些！【车型：宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流，测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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宝马320i、之前一直正常、昨天晚上开出去买水、车子熄火后、买完水从新开启车子 仪表盘上就出现 转向系统请小心驾驶、然后方向就打不动了、用尽力气才能动一点点。然后质询有关朋友 让熄火后等待10分钟后再开启车子。我照做了、然后车子恢复正常。我就开回家了。到家之后、我想再试试 是否正常。关闭发动机之后、立即马上开启。结果问题又来了出现了之前的画面。转向系统请小心驾驶。今天就立马开汽修厂去了，检测出来的报告如图： 然后维修人员告诉我。这是转向机坏了 更换需要将近2万左右。有点蒙圈。然后现在来这里求大神们指教。到底是不是转向机坏了。还是有别的什么原因。小弟在这里万分感谢。排除线路问题，如更换方向机，4s价格，材料24000元左右，人工500元左右，编程200元，四轮定位500元左右，一共25000元左右，常客户打8.8折，与修理厂价格差不多了，还有二年不限公里质保。
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宝马320 8万公里，在修理店换完NGK宝马原厂火花塞，清洗完节气门，喷油嘴，三元催化后，车启动在市内开正常,上高速急加速150迈以上油门到底感觉车子有点一冲一冲的, 踩油门感觉像油跟不上，有点像发动机进气不够或轻微抖动似的,声音变了车子有点一冲一冲的，排气管刚跑完高速 全是新的黑积碳，车速也能上去就是感觉不对劲没以前透流，请教是什么问题?是火花塞不好？还是动平衡四轮定位问题？还是大脚油门进气不够或三元催化堵了排气排不出去建议去4S更换正品火花塞
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师傅你好我就是前两天问你宝马3系这个车，其他基本模块，防盗系统，都不能通讯，但是车子能大然正常开，你这边判断仪表坏了，我现在重新换了一个仪表，这几个系统还是不能通讯师傅你好我就是前两天问你宝马3系这个车，其他基本模块，防盗系统，都不能通讯，但是车子能大然正常开，你这边判断仪表坏了，我现在重新换了一个仪表，这几个系统还是不能通讯 换上模块后是需要编程的，你可以先编程试试看看怎么样，
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宝马发动机温度不高到一定程度水泵就不会启动吗 我是09年老款宝马3系，最近怠速久一点或者堵车半小时，发动机前的风扇刘嗡嗡启动，4s店说这正常… 但是我觉得不正常，手摸水管右边不是很烫，左边出水管特别烫，修理师说是节温器坏了，换了一个节温器，结果还是右边水管不烫手，左边出水管特别烫… 我怀疑是不是水泵坏了？ 另外我车每次启动时，皮带那儿不知道是哪个轮子发出滋滋的刺耳声音，特别是挂倒档，声音更刺耳，但是启动几分钟后，这个声音就消失了，修理师说是涨紧轮的问题，可是涨紧轮我去年才换不久啊。我也怀疑是水泵的问题。求大神赐教…更换水泵。
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束会导致方向重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束值
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2022-03-15
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束方向重比较重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。 一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束
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2021-11-03
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
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2022-02-21
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前轮前束，前轮前束过大或过小会怎么样
前轮前束，前轮前束过大或过小会怎么样1. 什么是前轮前束？前轮前束是汽车悬挂系统的一个重要参数，它是指前轮在车辆行驶方向上的偏转角度。前轮前束的设定合理与否直接影响到汽车的操控性、行驶稳定性和轮胎磨损
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前轮前束，前轮前束是为了消除什么带来的不良后果
前轮前束，前轮前束是为了消除什么带来的不良后果前轮前束是什么前轮前束是指车轮在垂直方向上与车身的倾斜角度，也被称为摆角或倾角。它是汽车安全性能中非常重要的一个指标，对操控稳定性、轮胎磨损以及悬挂系统寿
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2023-08-07
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前轮前束，前轮前束怎么调口诀
前轮前束，前轮前束怎么调口诀在汽车保养和维护过程中，前轮前束的调整是一个重要的环节。正确调整前轮前束可以提高行驶稳定性、延长轮胎寿命，同时也有助于减少油耗和提升驾驶舒适度。那么，前轮前束怎么调口诀呢？
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2023-08-07
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前轮前束，前轮前束怎么调整
前轮前束，前轮前束怎么调整什么是前轮前束？前轮前束是指车辆前轮与车身之间的夹角，也称为前轮夹角。它决定了车辆的行驶稳定性和操控性能。前轮前束调整是车辆常见的调整项目之一。为什么需要调整前轮前束？前轮前
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前轮前束，前轮前束的作用
前轮前束，前轮前束的作用在汽车的悬挂系统中，前轮前束被认为是一个非常重要的参数。它对于汽车的操控性、行驶稳定性以及轮胎的磨损都起着重要的作用。什么是前轮前束?前轮前束是指轮胎中心线与车辆中心线的夹角。
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2023-08-12
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前轮前束，前轮前束怎么调整
前轮前束，前轮前束怎么调整什么是前轮前束前轮前束是指前车轮的纵向倾向，表现为前轮垂直于车身中线的倾角。正前束表示前车轮内倾，而负前束则表示外倾。前轮前束的调整重要性前轮前束的调整对于汽车的操控性和安全
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2023-08-07
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前轮前束，前轮前束是指
前轮前束，前轮前束是指前轮前束是指车辆前轮相对于车辆纵向方向的倾角。它是汽车悬挂系统中的一个重要参数，对于车辆的操控性和行驶稳定性有着重要的影响。前轮前束的作用前轮前束是车辆悬挂系统中的一个关键调整参
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2023-08-07
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