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技师姜旭你好,我是汽车大师金牌技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师姜旭您是要咨询哪一方面呢?
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帮我看看这个应该怎么抄作
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自动挡如何检查技术状况
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技师姜旭这就是平时你平时换变速箱油的过程,检查油液检查油温排档,这些的一个细节嘛,你把这个过程写一遍就行了呀。
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?我不会呀
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我在考汽车修理工的证书
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技师姜旭那我看你还考的是高级证啊,你初级证考得没有,这个变速箱油换法,这个是一个比较初级的一个过程呀。
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技师姜旭而且你要拿你最专长的那个,比如说换变速箱油的这个操作流程写上去就行了。
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没有
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我不会
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技师姜旭那你要问什么车的更换变速箱油的方法。
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所以问问
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技师姜旭我给你说一个奔驰的更换变速箱油的方法吧,最传统的s350的变速箱油更换方法。
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技师姜旭首先让车辆温度达到80度的工作温度,然后第2个,进入诊断电脑里面查看,变速箱的油温是否在90摄氏度左右,如果在90摄氏度就可以去更换变速箱油。
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大众的呗
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技师姜旭紧接着拆掉,拆掉变速箱,放油螺丝,让油尽快往下流出,留到最后,他放油螺丝那块有一
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检查变速器的技术状况是换油呀
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技师姜旭有一个一流管,然后用平口起子把这个一流管给戳下来,油还会流出来一部分,然后把螺丝6个全部拆下来,拆下来之后有一个滤芯儿,绿香。
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技师姜旭对啊,这个也是一个,你要测量它的油液的标准呀,对不对?
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技师姜旭这也是个技术点。
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还有没有哟
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都是这么检查么
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技师姜旭对,是的呀,还有你要去检查一下液力变矩器,看一下液力变距器的滑差率,这是需要在电脑里面去查看数值,来确定的,这个不是说我给你说一个数字,你填上去就可以,你可以用你最专业的术语去给他说一下液力变矩器的工作原理,还有它之间有没有存在滑差率?泵轮,涡轮导轮这些都是在哪个位置?他是怎么样设计的?这些都可以给讲一下的。
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那充电系统故障诊排
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怎么弄
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技师姜旭你到底是问哪一个呢?
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一共有两个问题
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技师姜旭充电的时候尽量一定要保证充电的时候方法顺序要得当,正对正负对付,然后先接正还是先接付,把这个情况给他们说清楚,除此之外,然后再去看一下它的充电电压,刚开始充电电压比较高,充电电流也比较大,等到快充满的时候它就会涓流充电,就会慢慢想起来通道,电压电流小于5安左右的时候就正常了,就已经充满了。
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不是发电机么
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技师姜旭稍微等我一下,我再试个车稍微等我一下。
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技师姜旭发电机和这个系统比较类似一些。
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我是大众途观车子,上海浦东,之前一直在东昌大众保养维修,现在感觉东昌大众越来越差,能推荐好一点的4s店吗?最好在浦东。谢谢在网上搜一下经销商即可。
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大师你好! 我刚才检查大众途观汽车的机油,发现已降至下限,车未报警。去维修厂加了同质的机油,一看标签线,己超上限约一公分了,问师傅为何?答:途观烧机油,多点没关系!我心里不放心,特请教大师指点,谢谢!
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大众途观加了便宜的汽油,跑了两公里,仪表盘EPC灯亮了,跑到维修出换了汽油滤芯,现在发动机故障灯也亮了,有时打火 发动机一直抖动,就是打不着车,试几次才行,电瓶刚换的没有问题,请问我需要去维修部怎么处理。谢谢!根据故障码进行维修,主演在于燃油系统
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你好!大众途观2015年11份月份,5.1万公里。发动机故障灯亮了,4s店说要换 活性碳罐 ,碳罐电磁阀。要自己掏钱。不给保修,说我首保之后没在4s店做保养。我都是在外面的小维修店保养也就换机油而已,外面的小汽修店基本上都没有什么登记,没记录。我真的要自己掏钱吗根据保养记录看有可能会自费,建议可以到汽配城购买到修理店安装,你可以付工时费
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2013款 途观2.0顶配,发现汽车踩油门时声音变大 油耗变高 变速箱换挡的转速变高,问题发生前更换了进气支管,水泵漏水进行了更换,同时更换了火花塞和清洗了节气门,出现问题后检查了发动机功率,显示正常,检查了变速箱,显示正常,后又加了哈多除碳净,依然没有效果。请问问题可能出在哪里,现在车子的行驶里程15万公里,前面的检查和维修在14公里多一点的时候做的。还想请教一下,途观的涡轮增压器需要什么保养这种声音变大,加上动力减小,排气上堵塞的可能性比较大,排气系统中三元催化器是最容易堵塞的
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途观,2012款,8万公里,一直有烧机油,今日高速公路加速突然汽车抖动,有点窜,仪表盘闪一个发动机图标,闪了几下又消失,但加速仍有前窜,请问 是何原因? 是否需要处理? 价格如何? 谢谢!你好,首先1.8t的途观。发动机烧机油这是正常的现象,因为大众车都烧机油。今天在高速公路加速,突然汽车抖动,有点抖动闪一个发动机图标。说明发动机工作不良。出现这种情况。首先去维修厂维修师傅拿电脑检测一下发动机系统有无故障码。如果没有故障码,请检查一下火花塞的间隙。有可能是火花塞点火不好,而出现了这种情况。更换火花塞价格在300元左右。
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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今天维修了大众途观,结温器也换过了,但是只要温度一上来,风扇就不停的转动,是怎么回事,我也是维修工根据你描述的故障情况循环正常的,风扇也工作就是温度不下去,重点检查散热器这块是不是散热不好有问题
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一年多不开天窗了,前天打开,得得响,开了几公厘,开也开不了,关也关不得,是什么问题,维修贵不贵有几种情况会有这种故障 第一 天窗电机损坏 第二,天窗导轨生锈发卡 第三,天窗支架变形 你这个得去修理厂先检查一下天窗电机,看是否工作正常,然后再看一下导轨发卡润滑一下
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16款途观 副驾驶玻璃升降不工作 中控防盗不工作右后门是和右前门通信,如果右前不工作就右侧全部都会影响,检查插头有电可以左右交换电机测试一下,线路一般是不容易出问题的
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