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技师蔡旺您好，这种情况一般是碳罐电磁阀问题，需要检查一下碳罐电磁阀，油泵，以及油泵继电器 -
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匿名网友用电脑读出来故障显示氧传感器有问题.但是把氧传感器拔了.出去跑了一圈还是有同样的问题 -
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匿名网友分电器和点火线圈去年也换过汽油格也换过.传感器和油泵哪个可能性要大些 -
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技师蔡旺报氧传感器问题，就需要检查氧传感器插头和线束，如果线束没问题就是氧传感器坏了 -
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匿名网友不是说把氧传感器插头拔了也可以吗.拔了后我出去跑了一圈还是有问题.是不是应该排除氧传感器的问题呢 -
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技师蔡旺这个不一定的，万一氧传感器坏了，你拔掉插头故障还是一样的 -
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匿名网友那是不是就换一个新的氧传感器上去试试 -
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技师蔡旺先检查线束 -
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技师蔡旺看看氧传感器线束是否有氧化虚接的！
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请大神们解答，我的哈飞路宝是05年底的车，亲戚换新车后送给我的，发动机是东安468Q，16年初接手后至今换了两次康普顿纳米陶瓷机油，去年换了火花塞，方向助力泵，去年夏天开空调高温过“一下不注意到红线”还好时间不长，发现后立马停下关空调怠速降温，没多久水温降下来，反正不开空调就没事，热得不行开一下水温上到2/3不到红线就关空调，水温表没一会又降到中间了，散热水箱清洗过，后来换了上水管就好多了，“原来那水管很软了，总是发现负压变扁的，冷却水怎么循环啊？果断换掉。” 问题一：按照这样的情况我的发动机应该没什么事吧？ 问题二：最近发现偶尔的几次在行驶的过程中，换挡的时候踩下离合器会熄火，不是一进二的时候就是二进三的时候，偶尔一两次是三进四的时候，离合器才踩下去换档就熄火了，有时候不熄火的话转速表也是四五百转。这是什么原因？节气门也清洗过的。 问题三：最近无意中看了一篇改装这款发动机的贴子，说改了缸径由原来的68改到了74。说是加大排量。是不是这样改了动力是不是就大些？燃油的消耗多少？有什么优缺点？ 请各路大神解答。不胜感激！
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你好，在经过隧道的时候，导航没有提示，有监控，但是看到别人的车开得很慢30码，我当时开的50几码，我想知道有没有事根据当前这种情况，从地图上查询到这个地方目前限速显示是40码，如果达到五十几码，那就属于超速的情况，这个需要通过12123软件查询一下准确的数据看一下有没有超速行为。
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哈飞路宝456发动机。一打着就熄火。加不起油门先量汽油泵油压，看是否正常。然后再用电脑检测一下，有无故障码？
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车在行驶中仪表盘上发动机指示灯亮了，以前亮会自己消了，今天一直亮着车没有熄火！需要电脑读取故障码然后针对性检查维修
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哈飞路宝465发动机。打着以后抖动几下就熄火 加油门没反应。一加就熄火根据您的描述，这个情况一般原因是发动机正时不对，气缸压力过低造成的。需要检查气缸压力，重新校准发动机正时。分电器点火时间。
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04年哈飞路宝，冲缸到店里抬缸盖，装回去之后，启动得不过怠速不稳，启动得过十几秒这样就自动熄火，请问一下什么原因，有故障码，消不掉根据故障码提示和您描述 这个情况一般原因是，水温传感器损坏，水温传感器线束插头 断路或者电脑板损坏，发动机机械问题造成的，需要更换损坏的水温传感器，检查到电脑板的相关线路进行修复，必要时候需要检修的更换电脑板。检查气门间隙，发动机正时。检查燃油压力。检查清洗三元催化。
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冲缸，水温高，拆链条拆缸盖拿去刨，拿回来装好了启动不得，点火的时候准备着火了感觉要卡住一样，启动得了发动机有点抖然后就熄火了，再次启动也是一样准备着火就感觉卡住转不过去一样，求大师解惑，头一回遇到这情况，正时也是对的我正时安装正确。应该问题不大。检查点火有顺序，有没有按错？如果没有，出去推车，试一下。看能否着车，有可能启动机，动力过小！
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哈飞路宝，温度起来风扇转了两三次，就自动熄火，在打就打不着，等几分钟又能打着，什么原因啊这两个区分是，慢慢熄火就是汽油泵，突然熄火就是点火线圈
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车子放了一夜后，早晨启动时抖动厉害，然后熄火，再启动依然抖动，行驶两公里左右恢复正常。请问怎么回事啊？这个情况一般原因是由于燃烧室积碳多造成的气门关闭不严，需要修理厂检查清理积碳 必要时候抬缸盖清除 研磨气门
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2009年1.3的哈飞路宝，高温时发动机 呼噜、呼噜的，行驶中换档，车熄火，重新启动时得踩油门，不然车启动不了，请教怎么处理？
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