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技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-胡志军，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你干啥呢 -
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技师马小伟你排空气的时候，刹车油压力怎么样 -
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技师马小伟在吗 -
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匿名网友很好啊 -
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技师马小伟挂档挂不上的时候，踩下离合的时候，油压怎么样 -
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匿名网友一直都一个样 -
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技师马小伟离合器总泵有问题， -
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匿名网友换了的 -
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技师马小伟你的离合器总泵，离合器片压盘，分离轴承全部换了 -
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匿名网友全是换来的 三件套都换了三套了 -
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技师马小伟飞轮怎么样 -
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技师马小伟有没有磨损 -
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匿名网友没有 很光滑 -
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技师马小伟你这个车这个问题，是刚开始来的时候就是维修这个问题吗，还是你们换三件套后出现的问题 -
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匿名网友换了之后才有的 -
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技师马小伟你是不是把人家离合器片装反了 -
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匿名网友没有 -
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技师马小伟你确定吧，没这么复杂 -
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匿名网友他离合片上也有标注 不会反的 -
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技师马小伟新的拆下来，你注意看了吧，你是不是换的配件有问题 -
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匿名网友换了三套了 -
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技师马小伟有没有换过原装的装上去过 -
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匿名网友换过 就片子是换的新的 -
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技师马小伟等一下，你的意思压盘没有换对吗 -
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匿名网友把旧的压盘和分离轴承换上去了就片子是新的 -
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匿名网友也不行 -
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技师马小伟我刚问了好几个店，也没有出现过这个问题，我觉得配件还是有问题 -
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匿名网友换了三套 贵的 便宜的 拆车件都用过了 -
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技师马小伟让我想想 -
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技师马小伟你踩第一脚的时候可以分离对吧 -
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技师马小伟踩第二脚就不分离了是吧 -
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技师马小伟在吗 -
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技师马小伟人呢 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友就到档 -
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匿名网友就只有一挡和倒挡挂不上 -
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匿名网友刚开始不好挂 到后面就挂不上 -
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技师马小伟是不是客户的变速箱有问题 -
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技师马小伟在吗 -
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技师马小伟其它档位可以挂的进去是吧 -
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技师马小伟如果其它档位可以挂进去，就一档和倒档挂不进去，真要考虑变速箱问题 -
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匿名网友应该不会吧 开来的时候还好好的 -
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技师马小伟你要是离合有问题其他的档位也挂不进去的
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哈弗H6离合器片烧了，现在问题是换上新的离合器三件套，装好后发动车不踩离合踏板能挂挡！就像片子烧了那种感觉，车也不走，怀疑压盘或者片子有问题，现在又换了一套，还是一样不踩离合就挂挡了，请问大家有遇到过这种情况吗？急还是离合器压盘和摩擦片
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哈佛h6 1.5t 跑了5w公里，每天早上冷车后着车，离合软软的，踩离合挂不了档位，熄火挂挡后带离合着车，行驶8公里，离合正常，可以挂档，什么问题呢？ 还有早些天清洗节油器，发现涡轮增压器漏油，换机油走了3000公里就快没了，当时加得满满的，涡轮增压器能修吗？还是要换配件？
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老款哈弗H6倒档难挂，必须挂其他档位后才能挂倒档老款哈弗H6倒档难挂，必须挂其他档位后才能挂倒档【车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱都市型】车辆如果熄火挂入倒挡非常方便的话，着车倒挡不好挂入考虑离合器分离不彻底导致，如果是熄火也不好挂就要检修变速器换挡机构与倒挡齿轮了，可能存在卡滞磨损
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车辆在行驶中，减速了，换了3挡，中间挂了一个电话，然后松离合器，车子速度没有跟上，车辆熄火了，再次打响的时候，发动机声音变大了变沉闷了，就好想少一个缸工作的声音，挂一挡起步的时候，右侧感觉有东西在地上摩擦的声音，慢抬离合器声音更明显且很大，档位都能挂可以一直挂到6挡，就是松离合器的时候有右侧像有东西在地上摩擦的声音很大，发动机声音也不正常了，现在94000公里，前7万公里的时候，离合器又异响，但是不缺力就没有更换什么东西，但是这次发动机声音也大了，起步右侧也有东西摩擦地面的声音了很大，哈弗6柴油手动六挡车辆！变速器螺栓断裂
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哈弗H6自动挡大修后挂档熄火 上个月，车辆突然高温，在路上熄火。 后检查时气缸跌冲了，经过全面检查，发动机都有烧过的痕迹，但不严重，后来发动机还是大修了。修好装车后，发车挂档不走，然后挂R档轰油，轰了几脚后，车突然动了一下，以为可以了。 接着熄火再打火试车，又是挂档不走，并且变速箱位置有明显的摩擦声音，后来把变速箱拆下来，变速箱的大力鼓处有很多小铁屑，并且大力鼓取不出来。 后来维修变速箱并且更换变速箱壳，再装车，结果一挂R和D档就熄火，挂P档和N档不熄火。并且还是有摩擦声。 又把变速箱取下来，发现大力鼓又取不出来了。 到底是哪里出了问题，请高手，简单指点一二。
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14年手动哈弗H6行驶中发现糊味，检查发现离合片烧了，换品牌；原装离合器三件套后发现启动车倒挡挂不进。(须随便推λ任意挡，再挂才能挂入) 有师傅遇到修过这车的吗？？？？14年手动哈弗H6行驶中发现糊味，检查发现离合片烧了，换品牌；原装离合器三件套后发现启动车倒挡挂不进。(须随便推λ任意挡，再挂才能挂入) 有师傅遇到修过这车的吗？？？？【车型：哈弗H6 2013款 1.5T 手动四驱都市型】长城哈弗h6换了离合器难挂挡可能是因为新的摩擦片厚度的增加会让压盘和飞轮间的行程变小，会让离合的脚特别低。而且新的摩擦片的表面和老的压盘飞轮表面的磨损并不吻合，磨合一段时间可能会好的，还有像这种情况主要是由于离合器分离不彻底导致的,这个建议您对液压离合器做一下彻底的排气,如果还是不行的话,就需要检查一下,离合器压盘和一舟之间是否回位良好，主要检查分离之后一轴与飞轮是否完全分离
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我是12年的哈弗H6柴油手动档两驱精英型吉普车己行驶19万公里由车离合器片和大飞轮损坏并且更换了一套新总成、还把车的发动机清洗了又更换一套新的气门凡尔修理完了试车空档转速可达千转速，在路上行驶1至4档踩油门车有增速感但是挂5档车速下降给车加油也没有增速感发动机转速表低1千转以下。现在车修完后轻踩离合器有轻微振脚，请专家你邦忙解答一下。您好，根据你的提问分析， 是油嘴喷油不好了，这款车油嘴是很易坏的，特别是被拆过就很易被堵塞的，重大清洗油嘴不行要换了。
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2011款哈弗h6 2.0 5mt ，平时机油用的都是全合成（标配矿物油），保养都很爱惜，轮胎空滤机滤电瓶离合器三件套变速箱油刹车油防冻液火花塞等都是按时换，这一年不到的时间里感觉油耗明显上去了，多了20%左右的油耗，不知道是怎么搞的。。。可以排除是积碳啊啥的问题，因为火花塞自己拆开看过，工况很好。节气门也拆开看过，就一层薄薄的脏东西，一擦就没了。换气门室盖垫的时候看得出里面一点积碳也没，凸轮轴什么的都是金光闪闪的。。。轮胎胎压啥的也都正常，也是一两年的轮胎。空滤也是新换的。开起来动力也不错，降档补油超车随便超，起步时都比出租车还快，而且我的驾驶习惯也一直没变。
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哈弗H6启动哒哒响两声就没动静了 清除故障码后就正常了有故障代码提示离合或空挡开关故障，需要一一进行检测，首先检查离合低位开关:如下图所示拔下离合器低位开关插头测量，一共四根线，拔下插头两根黑色线为搭铁，信号线绿白线为0V，挂上任意挡位后变为10V，棕白线为10V，而插上插头检测将变速器挂上任一挡位，不踩离合器踏板时，绿白线为10V，棕白线为0V；将离合器踏板踩到底后，绿白线为0V，棕白线为10V，也就是两路信号为交替变化的信号。如果正常则对空挡开关进行检测，H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关，在变速器上还有一个空挡开关，用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态，空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。检查空挡开关信号，空挡开关一共四根线，一根电源，一根搭铁，两根信号线，空挡时，信号线一根为0V，一根为10V;有挡时，一根为10V，一根为0V。当然如果检测都正常还需要检测一下离合总泵上的行程传感器，该传感器在慢慢踩离合踩到底是信号是否为线性信号电压，发动机ECU检测到离合器行程传感器信号异常，也不会控制启动继电器吸合，所以车辆无法启动着车需从以上三方面进行检测，而当形成传感器出现问题后清除故障码ECU识别不到离合器行程信号错误也可以启动着车。
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我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火，按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了，仪表盘显示扳手标志，自动启停标志也一闪一闪的，消除故障码后就可以正常着车，过段时间故障又会出现，但是可以在启动继电器上打着火，测过电瓶启动电压正常，换了dc转换器，一键启动按钮，故障依旧没有解决，最后换了空档开关，问题就再也没有出现，可是过了四个月左右，这个问题又出现了，4s店也找不到问题，只是说把我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火，按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了，仪表盘显示扳手标志，自动启停标志也一闪一闪的，消除故障码后就可以正常着车，过段时间故障又会出现，但是可以在启动继电器上打着火，测过电瓶启动电压正常，换了dc转换器，一键启动按钮，故障依旧没有解决，最后换了空档开关，问题就再也没有出现，可是过了四个月左右，这个问题又出现了，4s店也找不到问题，只是说把【车型：哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型】H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关，在变速器上还有一个空挡开关，用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态，空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。使用专用工具，检查空挡开关信号，空挡开关一共四根线，一根电源，一根搭铁，两根信号线，空挡时，信号线一根为0V，一根为10V;有挡时，一根为10V，一根为0V，同时电脑检测到传动连继电器信号断路，可能原因有该继电器的87#到电脑版端22#之间的线路存在虚接或断路现象，需进一步检查维修
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