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技师杨敏你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师杨敏已经做过什么检查之类的没有,这个车比较常见的是漏气方面的问题
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匿名网友信号显示:凸轮轴信号过大
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匿名网友不可信信号
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匿名网友麻你了
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技师杨敏报这个故障一般启动会有影响,启动会有延迟感觉,报不信基本都是线路上有问题
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匿名网友是的,有延迟。
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技师杨敏量一下凸轮轴传感器插头上你电源,打开钥匙会有两根5伏电,然后活动线路检查电压会不会变,有变化说明线路就有问题
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匿名网友明白了。谢谢你
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匿名网友会不会传感器坏了
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技师杨敏传感器这个车坏的也很多,但坏了线路没有问题基本上只会报信号过大的故障
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匿名网友刚测了一下,线路好着呢。说换传感器,可以吗?
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匿名网友电池换不换?
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技师杨敏可以的,这个问题和电瓶没有关系
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匿名网友那就换传感器和电瓶?
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匿名网友再次感谢林师傅!
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技师杨敏电瓶如果每天冷车启动没有明显启动无力就不用换的
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匿名网友好的。谢谢您了!
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技师杨敏不客气
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16款途观,10万公里,1.8T得ea888,情况是这样的,一开始发动机故障灯,然后更换了正时链条,链条导轨,涨紧器,正时上壳,正时下壳,凸轮轴调节器机械阀,然后出现下壳漏油的现象,汽修店换了3套配件,不行依旧漏,最后把我拆下来的下盖敲回原型又装了回去,不漏了,现在新得问题是它一直提示发动机爆震信号大,目前已经挖煤,检查火花塞,换加油站加油,加燃油添加剂,还是提示发动机爆震信号大,我现在的疑问是会不会和我换的正时有关系?但是正时这方面的故障码都没有出现,但是之前下壳漏油能不能说明配件有问题?汽修店老板一直说他拿的跟4s一样的货,4s也和我说ea888的货都一样,然后4s给我的配件号和汽修厂我找到的盒子上的配件号基本吻合,但是最后2个字母不一样,现在一直有发动机故障灯,发动机在安全模式,提速无力,这个情况持续一个月了,一直再检修。你好!这种情况报爆震传感器故障,需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据,一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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途观,原来epc亮,现在epc好了,这个发动机灯一直亮。是什么问题引起的?EPC灯亮主要是发动机缸内有积碳了,需要把缸内积碳清洗一下,发动机故障灯亮需要使用诊断电脑进行检测一下,失火和发动机工作不正常都会亮故障灯
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发动机故障灯亮,什么问题车辆有两个故障,节气门的故障不会引起发动机故障灯亮,凸轮轴的故障会引起故障灯亮。 节气门的故障建议清洗节气门,匹配节气门。 凸轮轴的故障建议更换凸轮轴位置传感器,相关的图片已经上传。
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11年途观,仪表盘EPC和发动机故障灯亮了,怠速抖动,电脑检测一缸失火没有缸压。换了火花塞和点火线圈,问题没有解决你好,根据你说的,如果没有缸压,和点火线圈,火花塞,喷油嘴就没关系了!是内部机械问题了,可能是气门,气门弹簧,或者活塞都会影响
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途观车6万大保换过火花塞,现在8万多需要换火花塞吗?按规定没20,000需要更换火花塞,所以现在你需要更换火花塞
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大众途观故障灯亮了epc也亮了发动机抖动是怎么回事监测是四缸火花塞有
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途观发动机故障灯,epc灯亮,车加不上油,发动机抖动厉害这个是油品或者积碳的问题,燃烧室、进气门积碳清洗一下;火花塞每二万一换,如果公里数到了也要换。燃油不充分与积碳火花塞有关。
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在保养手册上火花塞更换,每2万每3万每6万,什么意思?你好,这个如果按照保养手册来说的话,是要求每两万公里,就进行火花塞的更换!因为原厂的是普通的火花塞,但是在实际使用中,火花塞更换周期控制在四万公里左右就可以
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请问老师 途观车多少公里需要更换火花塞?火花塞6万公里更换。
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三元催化坏了故障灯会不会亮
三元催化器是汽车排放系统中非常重要的一部分,其主要作用是将发动机排出的废气中的有害物质进行催化氧化,将其转化为无害的二氧化碳、水和氮气。然而,当三元催化器出现故障时,车主很容易出现各种问题,其中最为常
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这几个仪表灯亮了千万别忽视,搞不好就要大修!
汽车的仪表灯可以实时显示汽车状态,有些车到报废也不会亮,而有些车就会一直亮着,这其中有些灯亮起来对于行车就产不生什么影响,有些灯一亮,就要立马停车检查,不然汽车大修是小事,造成什么事故就不好了,下面大
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朗逸puls EPC灯亮故障灯亮当您的朗逸puls EPC灯亮故障灯亮时,可能是由于多种因素引起的。在汽车行驶过程中,故障指示灯的亮起通常是车辆存在潜在问题的警示信号。如果您的朗逸puls EPC灯亮
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汽车三元催化器是实现排放净化的关键部件之一。在汽车行驶过程中,如果发现汽车三元催化故障灯亮,意味着这个部件出现了问题,必须及时进行处理。以下是几种处理方法:1、检查车辆的工作状态。如果汽车三元催化故障
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